Výsledok testu SUV prekvapili aj samotný Opel. Jeho Grandland na plnú nádrž prešiel 1115 km, z toho tretinu bez emisií

Elektrické, benzínové aj naftové

Automobilka Opel patrí medzi tie značky, ktoré nestrácali čas otáľaním a pomerne rýchlo sa preorientovala na novú éru mobility – zatiaľ sa ňou javí tá elektrická, hoci uvidíme, čo prinesie nasledujúce desaťročie. Dnes Opel ponúka zákazníkom možnosť slobodného výberu, pretože jej modely áut ponúkajú ako elektrické a elektrifikované pohony, tak benzínové a naftové. Portfólio pritom zahŕňa malé autá, ako Corsa, cez priestrannejšie kompakty ako Astra Tourer, tak aj crossovery a SUV (Crossland, Mokka, Frontera, Grandland) a tiež úžitkové vozidlá Combo, Vivano, Movano a Zafira.

Pomerne solídna ponuka vozidiel a verzií, hoci naftové motorizácie pre osobné vozidlá sa u značky Opel stávajú minulosťou – práve ako sedan a kombi Insignia, ktoré sa už nevyrábajú. 

Čo je to plug-in hybrid?

Opel, rovnako ako ostatné značky, či chce a či nechce, musí investovať do elektromobility a zákazníkom ponúka riešenia na premostenie k tejto novej kapitoly európskej mobility. Svoje modelové rady preto ponúka aj ako plug-in hybridy.

Plug-in hybridy sú tie autá, ktoré sa dajú tankovať aj nabíjať, pričom nabíjanie je „nepovinné“.

Plug-in hybridy vedia jazdiť aj na elektrinu, tie najmodernejšie zvládnu prejsť až 120 km na nabitie, avšak ten hlavný pohon je ešte vždy benzínový, prípadne naftový.

Zo skúseností môžeme potvrdiť, že niektoré plug-in hybridy možno využívať najmä ako elektromobily, ak ich nabíjate a profil trasy zodpovedá možnostiam tohto pohonu.

SUV Opel Grandland je v ponuke aj ako plug-in hybrid, ktorý podľa štandardizovanej metódy merania spotreby a emisií WLTP dokáže prejsť na plnú batériu max. 87 km. Je to primeraná hodnota s ohľadom na trhové štandardy, hoci už dnes poznáme aj PHEV s dojazdmi vyše 100 km (Mercedes, VW, Škoda). Grandland PHEV využíva trakčný akumulátor s kapacitou 17,9 kWh. Len pre porovnanie, v predchádzajúcej verzii prešiel Grandland PHEV na nabitie 64 km, takže medzičasom si polepšil.

Avšak, podľa výsledkov odbornej ankety Zlatý volant 2024 sú reálne výsledky Opel Grandland PHEV podstatne lepšie. Odborná porota pritom vozidlo testovala v náročnejších podmienkach, než je štandardná metodika WLTP.

1115 kilometrov na jednu nádrž a batériu

Zatiaľ čo hodnoty podľa postupu WLTP sa stanovujú pri teplotách okolo 23 °C, nový Grandland Plug-in Hybrid vyrazil na cesty v jedno veterné a daždivé januárové ráno pri sviežich 11°C. Navyše – vzhľadom na ročné obdobie – mal namiesto letných pneumatík s nízkym valivým odporom 19-palcové zimné pneumatiky a kompletnú výbavu GS.

Jedinou požiadavkou bolo: „SUV musí mať plnú nádrž a akumulátor s kapacitou 17,9 kWh nabitý na maximum. Teraz budeme jazdiť, pokým sa nádrž nevyprázdni a akumulátor nevybije.“

Výsledky prekonali očakávania tímu automobilky Opel: priemernou rýchlosťou 80 km/h pri mimoriadne úspornej celkovej priemernej spotrebe paliva 4,6 litra na 100 kilometrov prekonalo SUV celkovo 1115 kilometrov v štyroch etapách (prestávky zodpovedali zákonnej povinnosti dodržiavať maximálny čas vedenia vozidla). O niečo viac ako tretinu celkovej vzdialenosti, presnejšie 380 kilometrov, prešiel plug-in hybrid čisto na elektrinu z akumulátora, a teda lokálne úplne bez emisií. 

„Za optimálnych podmienok by určite bol schopný zvládnuť ešte viac,“ povedal Dirk Kaminski, hlavný konštruktér modelu Grandland.

Dodajme, že podľa WLTP je celkový dojazd Grandlandu PHEV 897 km, z čoho 87 km je na elektrinu. 

Nový Opel Grandland – ceny na Slovensku

Nový Opel Grandland Plug-in Hybrid so systémovým výkonom 143 kW (195 k), maximálnym krútiacim momentom 350 Nm a najvyššou rýchlosťou 220 km/h si Slovensku môžete objednať od 38.990 eur s DPH. V ponuke inzertného portálu Autobazar.EU máme nové kusy Opel Grandland bez ohľadu na pohon s cenami od 27.999 eur.