Meteorologička Miriam Jarošová o svojom Seate a problémoch slovenských ciest (141. podcast Autobazar.EU)

Miriam Jarošová je známa meteorologička a klimatologička, ktorú môžete vidieť a počuť napríklad v TV JOJ, alebo v rádiu Expres. Okrem toho je to aj veselá a nebojácna žena.  Netušil som, že v našom rozhovore mi prezradí aj situácie, ktoré človek bežne nezažíva. Prvou otázkou som jej chcel nahrať a nechtiac som si pripravil veselú podpásovku. Miriam, už vás niekedy zradilo, alebo prekvapilo počasie na ceste?

(smiech) Táto otázka je podpásovka. Samozrejme, že sa mi to stalo. A to aj napriek tomu, že som si veľmi starostlivo pozrela predpoveď počasia a veľmi starostlivo som si pozrela aj zjazdnosť ciest.  Zabudla som ale na jednu vec, že pod lesom, kde vám slnko nezasvieti, to stále zostáva namrznuté a šmykľavé, ale pretože sa spolu rozprávame dobre to dopadlo a som tu.

To bolo na Slovensku, alebo v zahraničí?

To bolo na Kysuciach, na horskom priechode Semeteš. Veľmi pekný kraj, tam si človek zašoféruje, môžem to vrelo odporúčať, ale upozorňujem, že si tam treba dávať pozor.

Máte v aute rôzne bezpečnostné systémy, spoliehate sa na ne alebo skôr nie?

Spolieham sa, najviac som vďačná za systém ABS, už ma zopárkrát zachránil. A ak sa považuje za bezpečnostný systém aj tempomat, pretože ten vám vie ušetriť nejaké peniaze, keď si nastavíte rýchlosť, tak veľmi oceňujem túto vychytávku, ktorú v aute mám. Idem po diaľnici 130 a kochám sa ako doktor vo filme Vesničko má středisková, ale dopadnem lepšie ako doktor vo filme. 

Na akom aute jazdíte?

Ja mám Seat Ibiza, ročník neviem, ale má už 9 – 10 rokov. Bolo to auto z druhej ruky, ale na tú spoločnosť, ktorá mi ho predala nemôžem povedať krivé slovo, pretože to čo povedali to platilo a som s tým autom maximálne spokojná.

Aké máte kritériá keď si kupujete auto?

Možno si niekto povie, že si vyberám podľa farby, ale nie. Ja si kupujem auto, ktoré ma bezpečne odvezie z bodu A do bodu B, bez toho, aby som musela volať diaľničnú patrolu, pretože aj to sa mi už stalo, využila som túto službu, ktorá funguje perfektne a som im doteraz vďačná. Takže z bodu A do bodu B, bez toho, aby to klepalo, aby to nejako pískalo, aby sa to nezadrhávalo a aby jazda v tom aute bola plynulá.

Samozrejme, že sa musím spýtať na tú situáciu, keď vám pomohla Diaľničná patrola. Čo sa stalo?

Zradilo ma predchádzajúce auto. Bol to hrozný šramot a buchot. Poviem to tak žensky, držiak kolesa na pravom prednom kolese už veľmi nedržal, auto hrkotalo a nechcelo ísť ďalej. Stiahla som sa na krajnicu a zavolala Diaľničnú patrolu. 

Ste ten typ vodičky, ktorá stále niečo preváža v kufri, alebo ho máte prázdny?

(smiech) Vy ste videli môj kufor? V kufri prevážam veci, ktoré sú dôležité. Mám tam výstražný trojuholník, mám tam dáždnik a mám tam náhradné topánky, keby som náhodou zmokla, tak aby som mala nohy v suchu.

Ktorú cestu na Slovensku, alebo ktorý úsek cesty, by už konečne mali dať do poriadku?

Všetko by mali dať do poriadku. Napríklad, mne stále vadí, keď zídete z diaľnice smerom na Senec a potom ťaháte štreku smerom na Galantu, tak tam je úsek betónovej cesty. Je to hrôza, lebo sa veziete a hrkocete. Potom by mohli dať do poriadku cestu Žilina – Martin popod Strečno. Išla som tadiaľ na jeseň a cesta, ktorá zvyčajne trvá do pol hodiny, mne trvala takmer dve hodiny. A ešte úsek Žilina – Čadca, keď idete cez Kysucké Nové Mesto, pretože keď tadiaľ idem v ľubovoľnú dennú alebo nočnú hodinu, tak vždy sú tam zápchy.

Máte nejaké vysnívané auto, ktoré by ste chceli vlastniť, alebo ho minimálne na chvíľu šoférovať?

Pretože som na chvíľu šoférovala Volvo, tak to by mi bohato stačilo. A keby som chcela byť úplne dekadentná, tak Maserati. Nepýtajte sa ma prečo, ale pri Maserati mám pocit, že to je auto, ktoré keď si kúpite, tak už iné veci nemusíte riešiť. Ale ja som skromná a som spokojná aj s mojim Seatom a keď sa mi ho podarí vymeniť za nejaký novší model, budem maximálne šťastná. Pretože viem, že sa v ňom odveziem veľmi slušne, bezpečne a už som si naň zvykla.

Vypočujte si celý rozhovor v podcaste s Ďurom Sabom a dozviete sa aj:

• Prečo sa Miriam Jarošová viezla v Tatre 603
• Prečo nemá problém s jazdenkami
• A čo nám počasie pripraví na cestách v budúcnosti