VW šetrí na vyšších miestach. Manažérom zásadne znižuje platy, každý príde o tisíce eur

Narastajúce ceny, klesajúce tržby a prepúšťanie

Nie sme ďaleko od doby, kedy ste najlacnejšie nové autá na trhu vedeli kúpiť aj za menej ako 8 000 €, dokonca aj za nižšiu cenu. A vedeli ste si medzi nimi vyberať. Odvtedy však ceny v niektorých prípadoch vzrástli takmer dvojnásobne. 

Človek by si mohol myslieť, že automobilky z celej situácie musia profitovať ako nikdy predtým. Realita je však iná. Rastúce ceny nových automobilov sú reakciou na všeobecné zdražovanie pracovnej sily, surovín, dopravy a vôbec všetkého, čo sa v danom reťazci nachádza.

Vyššie výrobné náklady a viacmenej nútená výroba elektromobilov so slabým dopytom na trhu spôsobujú automobilkám veľké problémy. Prežívajú náročné obdobie, pričom výnimkou nie je ani koncern VW, čo bolo ešte pred pár rokmi nemysliteľné. Informácie o plánovanom škrtaní prichádzajú z portálu sueddeutsche.de.

Nemecká automobilka Volkswagen bola dlho vnímaná ako lukratívny a stabilný zamestnávateľ. V súčasnosti sa dostáva na titulky svetových médií aj pre prebiehajúce alebo plánované optimalizácie nákladov, ktoré zahŕňajú aj prepúšťanie zamestnancov či dokonca zatváranie výrobných tovární. Zatiaľ čo niektoré obavy sa medzičasom ukázali ako neopodstatnené, neustále vyvstávajú nové.

Volkswagenu robia problémy najmä čínske automobilky, ktoré tlačia ceny nových áut nadol. Z toho pramenia nižšie predaje anižší zisk. Volkswagen síce v decembri podpísal s odbormi dohodu, ktorá by mala zabrániť zatváraniu závodov v najbližšom období, ale v strednodobom horizonte plánuje automobilka znížiť náklady na pracovnú silu o 1,5 miliardy eur a do roku 2030 má postupne prepustiť až 35 000 zamestnancov.

Optimalizácia nákladov neobíde ani manažment. Až okolo štyritisíc manažérov Volkswagenu bude musieť prijať nový systém vyplácania odmien, uvádza vyššie zmienený denník. Z dôvodu toho im ročný príjem za rok 2025 klesne o 10 percent. V roku 2026 opäť dôjde k poklesu príjmu o 10 percent. V roku 2027 ich čaká ďalší pokles o 8 percent, v roku 2028 o 6 % a v roku 2029 o ďalších 5 %.

Mzdy manažmentu sa majú stabilizovať až v roku 2030. Tí najvyššie postavení nie sú výnimkou.

V praxi to znamená, že manažéri Volkswagenu prídu ročne o tisíce eur. Podľa portálu Glass Door je ročná mzda projektového manažéra v tejto automobilke v Nemecku 65 až 91-tisíc eur ročne, teda priemerne 78-tisíc eur ročne. Manažér s takýmto platom by mal teda po novom prísť o desať percent, teda 7800 eur ročne.