Erik Stríž2 min. čítania
Vytvorený:

Slováci vlani doviezli vyše 62-tisíc áut zo zahraničia, mnohé sú zaručené podvody

Kupujúci sa častokrát ani nedozvie, že ním zakúpené auto bolo havarované či dokonca zaplavené vodou.

Erik StrížErik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Slováci vlani doviezli vyše 62-tisíc áut zo zahraničia, mnohé sú zaručené podvody
Slováci si v roku 2024 nechali doviezť do krajiny takmer 63-tisíc áutZdroj:Autobazar.EU / Jazdené aj nové

Počas roku 2024 sa na Slovensko z cudziny doviezlo spolu 62 613 osobných vozidiel, z čoho drvivá väčšina bola ojazdených. Pre porovnanie, oproti roku 2023, kedy ich bolo individuálne dovezených 61 831, ide o nárast o takmer 800 áut. Informuje o tom Aures Holdings, prevádzkovateľ siete autobazárov AAA Auto, s odvolaním sa na zverejnené dáta od Ministerstva vnútra SR. O tom, že rok 2024 sa uzavrie s vyššími číslami ako 2023, sme informovali ešte v novembri. 

Najviac ich bolo v decembri zaznamenaných v Bratislavskom kraji, a to 874, naopak, najmenej ich bolo v Trnavskom kraji – 506.

Podľa aktuálnych údajov za rok 2024 bolo na Slovensku zaregistrovaných vyše 93 000 nových osobných vozidiel. Na druhej strane, podľa odhadov siete autocentier AAA AUTO sa v Slovenskej republike za rok predá celkovo až približne 350 000 ojazdených osobných automobilov. Priemerný vek áut na Slovensku sa blíži k hranici 15 rokov.

V susedom Česku podľa údajov sledujú práve opačný trend – zatiaľ čo v roku 2023 bolo do Česka dovezených 154-tisíc automobilov, v roku 2024 to bolo 140-tisíc.

Jazdenky zo zahraničia sú rizikom

Výber jazdeného vozidla z dovozu je príležitosť na dobrú kúpu, avšak prax poukazuje aj na opak. Autá z dovozu majú často zmanipulované odometre alebo utajené opravy, ktoré sú časovanou servisnou nástrahou.

Napriek všeobecnému názoru kupujúci skutočný pôvod vozidla takmer nemá ako zistiť, upozorňuje inzertný portál Autobazar.EU. Predávajúci totiž využívajú byrokratické maskovacie triky, ktoré odhalia iba niektoré systémy. Pohľad do zdanlivého výpisu histórie vozidla nemožno považovať za dostatočne dôveryhodný, keďže sa dá pomerne jednoducho sfalšovať. Skutočný pôvod vozidla sa predávajúci nedozvie ani z osvedčenia o evidencii. Dochádza totiž k účelovým registráciám, keď je vozidlo v danej krajine zaregistrované, hoci len na niekoľko dní. 

Častým podvodom pripraveným na slovenských kupujúcich je predaj zaplavených áut. O tomto sofistikovanom podvode sme písali v samostatnom príspevku Podvod roka? Zničené autá z USA sa u nás predávajú ako dobré jazdenky z Nemecka a Poľska.

Predajcovia v takomto prípade ponúkajú poškodené vozidlá po povodniach a využívajú pomerne lacné spôsoby, ako tieto poškodenia zakryť. 

Ako preveriť auto z dovozu?

Napriek vyspelým maskovacím praktikám existujú systémy, ktoré umožňujú odhalenie skutočného pôvodu a histórie vozidiel. 

Napríklad do systému Cebia poskytujú údaje priamo výrobcovia vozidiel, vďaka čomu je možné podvodnú praktiku so skrývaním pôvodu odhaliť. Podrobný výpis všetkých dostupných záznamov o vozidle naviac odhaľuje aj detaily, ktoré sú kľúčové pri určovaní jeho reálnej hodnoty a, samozrejme, poskytuje okamžitú informáciu o nelegálnej manipulácii s odometrom.

Navyše, pri kúpe akejkoľvek jazdenky bez ohľadu na jej cenu je vždy žiadúce nechať si vozidlo preveriť znalcom. Inzertný portál Autobazar.EU na tento účel prevádzkuje službu Komplexné preverenie vozidla, ktorej technik vozidlo dôsledne skontroluje osobne s pomocou špecializovaných nástrojov. 

Autobazar.EU / Technik komplexného preverenia vozidla dôsledne skúma každý detail na vozidle
Zdroj:Autobazar.EU / Technik komplexného preverenia vozidla dôsledne skúma každý detail na vozidle

Erik Stríž
Erik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Technologický a motoristický novinár od roku 2007, následne od 2012 orientovaný predovšetkým na témy dopravy a súvisiacej legislatívy. Pre Autobazar.EU píše spravodajstvo, dopravnú poradňu, recenzie vozidiel, nahráva podcastové rozhovory, fotí a produkuje videotesty. V minulosti písal ako redaktor pre TASR, UNITED Life, pre denníky Autoviny.sk, startstop.sk, Rewind.sk, ale aj pre Refresher.sk. Jeho autorskú tvorbu nájdete aj v časopisoch Hviezdy ciest, auto motor a šport Slovensko, PCSpace, 3GCentrum a ďalších.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.