Prečo sú jazdené autá Autosphere bezpečnejšou kúpou? Rozhovor s Tomášom Miklom z Autosphere (140. podcast Autobazar.EU)
Pozvanie do podcastového štúdia Autobazar.EU prijal Tomáš Mikla zo spoločnosti Emil Frey Group, ktorá prevádzkuje projekt Autosphere. Rozprávali sme sa o tom, prečo sú vozidlá s týmto certifikátom bezpečnejšou kúpou, ako prebieha kontrola áut a koľko to celé stojí zákazníka.

Nákup jazdeného vozidla vždy obnáša určité riziko, že vozidlo má skryté servisné časované nástrahy alebo problémovú históriu. Našťastie, dnes existujú služby ako komplexné preverenie vozidla, pomerne lacné online overovanie histórie a tiež garancie od veľkých predajcov. Najlepšie je, keď má jazdené vozidlo všetky tieto tri výhody v jednom.
Na Slovensko teraz prichádza projekt Autosphere, za ktorým stojí významný hráč – oficiálny slovenský importér nových áut značiek Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Jeep, Alfa-Romeo a Abarth. Švajčiarska skupina Emil Frey pôsobí na európskych trhoch už 100 rokov, čo je vskutku nevídané. Prekonáva tak históriu mnohých značiek vo vlastnom portfóliu.
Záruka osvedčených predajcov
Emil Frey Slovensko sa zapojil do projektu Autosphere, čo je inovatívny koncept predaja jazdených vozidiel. Autosphere nahradil doterajšie programy predaja jazdených vozidiel Peugeot certifikované jazdené vozidlá a Citroën Select.
Pod značkou Autosphere môžu pôsobiť len autorizovaní predajcovia importérskych značiek, a len po splnení náročných podmienok pre udelenie licencie. V súčasnosti je v programe 18 autorizovaných predajcov naprieč Slovenskom.
Tieto náročné podmienky majú svoj dôvod – v ponuke jazdených vozidiel sú tak iba vozidlá so 100% servisnou históriou a pôvodom.

Jazdené vozidlá importéra
Rozsiahlu ponuku vozidiel projektu Autosphere tvoria prevažne vozidlá autorizovaných predajcov. Ponuku dopĺňa importér Emil Frey Slovensko vozidlami z vlastného zdroja, tzv. jazdené vozidlá importéra. Tieto vozidlá pochádzajú napríklad z flotily služobných vozidiel. Perfektný stav aj stav najazdených kilometrov sú pri týchto vozidlách garantované.
Pred predajom prejde každé vozidlo podrobnou kontrolou, aby predajca zaručil, že sa k zákazníkom dostanú iba kvalitné vozidlá. Celkový vizuálny a technický stav zobrazujú prostredníctvom certifikátu Autosphere.
Certifikát Autosphere je výsledkom absolvovania 200-bodovej kontroly, ktorá zahŕňa časti ako exteriér, interiér, podvozok, diagnostika vozidla a testovacia jazda. Výnimočnosť certifikátu spočíva aj v kontrole kapacity trakčnej batérie a nabíjania na vybraných hybridných a elektrických vozidlách.
Kontrolu vykonáva vyškolený certifikovaný pracovník špeciálne vyvinutou metodikou inšpekcie vozidla zameranou na aktuálny vizuálny a technický stav.
Vystavený certifikát nie je len papier na marketingové účely. Každé dovezené vozidlo je klientovi odovzdané s minimálne 12 mesačnou zárukou.
Aj overené vozidlá na dovoz
V ponuke Autosphere nájdete popri okamžite dostupných slovenských vozidlách aj preverené vozidlá zo siete Emil Frey ČR, tzv. vozidlá na dovoz. Tieto vozidlá sú doručované na základe objednávky s kompletnou dokumentáciou a registráciou k najbližšiemu predajcovi Autosphere. Pred uzatvorením objednávky predajca deklaruje stav každého vozidla preverením histórie vozidla, poistných udalostí, servisných prehliadok a aktuálny stav vozidla dokladuje detailnými fotografiami, prípadne videom podľa požiadaviek zákazníka.
Po doručení na Slovensko si zákazník môže vozidlo osobne obhliadnuť a vyskúšať.
Zobrazená cena vozidla na stránke Autosphere.sk je finálna a zahŕňa všetky náležitosti dovozu, ako napr. transport, kontrolu a certifikáciu vozidla, kontrolu originality, technickú a emisnú kontrolu, preklady dokumentov, vystavenie Slovenského technického preukazu a úhradu všetkých poplatkov vrátane prihlásenia. Každé dovezené vozidlo je klientovi odovzdané s minimálne 12 mesačnou zárukou.
Príchod jazdených áut s certifikátom od Autosphere na slovenský trh predstavuje významný krok k zvýšeniu dôvery v nákup jazdených vozidiel. Tieto certifikované vozidlá ponúkajú kupujúcim väčšiu istotu, že investujú do kvalitného a technicky spoľahlivého auta. S transparentným procesom a podrobnou históriou vozidiel môžu slovenskí spotrebitelia urobiť informovanejší výber, čím sa znižuje riziko a zvyšuje spokojnosť s nákupom. V konečnom dôsledku to môže prispieť k celkovému zlepšeniu trhu s jazdenými automobilmi na Slovensku.

VIDEO „Nešváry“ z divokých 90. rokov trvajú dodnes, hovorí v rozhovore generálna riaditeľka spoločnosti, predáva najviac jazdených a zánovných automobilov nielen doma v Česku, ale aj na Slovensku. Spoločnosť sleduje naše podnikateľské prostredie a makroekonomické ukazovatele trhu považuje za alarmujúce.

Od septembra 2026 platí na Slovensku nová definícia križovatky, ktorá prináša zaujímavé zmeny, ktoré majú vplyv na všetkých vodičov. Zákon totiž presnejšie určuje, ktoré napojenia ciest sa za križovatky nepovažujú. Nejde pritom iba o prednosť v jazde. Zmena môže ovplyvniť aj parkovanie v blízkosti niektorých výjazdov, kde sa už nemusí uplatňovať známy zákaz státia do piatich metrov od križovatky. Čo sa presne zmenilo?

VIDEO VW ruší 100-tisíc miest, značku SEAT a polovicu modelov áut. Je to najlepšie, čo mohol spraviť
Je to koniec jednej éry? Nie, nemyslím si. Napriek všetkým problémom má Volkswagen stále obrovskú výhodu – pracovitosť, húževnatosť a predovšetkým technologický um, na ktorom bol nemecký priemysel postavený celé desaťročia. Práve tieto vlastnosti môžu koncernu pomôcť prežiť dnešnú transformáciu. Nebude to však jednoduché. Je to lekcia pre Nemecko, Európu aj Slovensko – lekcia, z ktorej sa musíme poučiť.

Naozaj sú mladí vodiči problémoví? Prečo elektrické kolobežky nepatria ani na chodníky, ani na cesty? Prečo naše autoškoly generujú slabo pripravených vodičov a ako účinne znížiť počet smrteľných nehôd? Odpovedá dopravný analytik Ján Bazovský.

Nové predpisy o starých autách znejú brutálne, ale majú zmysel
Nové pravidlá EÚ menia osud starých áut a prospejú obehovej ekonomike v rámci Európskej únie. Sprísni sa vyvážanie vrakov aj recyklácia. Výrobcovia zaplatia viac, čo zrejme prenesú na zákazníkov.

Dopravná psychologička Romana Mrázová v rozhovore pre podcast Autobazar.EU prezradila, ako sa vyrovnať s agresívnymi vodičmi aj ako zvládnuť dlhé cesty s deťmi bez zbytočných hádok. Rozhovorom sprevádza moderátor Ďuro Sabo.