Koľko stojí Ford Capri? A kam až zájde?

Predpredajový cenník priniesol zaujímavé čísla. Veď základný Ford Capri stál 39 990 €, pričom príplatok za tepelné čerpadlo, ktoré nemá ani jedna verzia štandardne, bol 1 490 €. To sa všetko mení a do nového modelového roku, teda do nového roku celkovo, prichádza Ford Capri so zvýšenými cenami, ale nie z rozhodnutia Fordu samotného, ale z rozhodnutia Ministerstva financií SR.

Základná cena Fordu Capri bude 40 990 €, pričom s týmto obnosom peňazí dostanete úplne základnú verziu, ktorá má batériu s čistou kapacitou 52 kWh, ktorú dokážete nabíjať výkonom 145 kW. Má výkon motora 125 kW (170 k) a ešte dôležitejšie je, že má pohon iba zadnej nápravy. Na plné nabitie prejde 383 km. V úplne základnej výbave je napríklad dvojzónová automatická klimatizácia, vyhrievanie sedadiel vpredu a vyhrievanie volantu. Štandardne je aj 14,6-palcový stredový displej s možnosťou nastavenia uhla a malý displej pred vodičom. Dôležitou správou ale je, že táto úplne základná verzia prichádza s 19-palcovými oceľovými diskami s puklicami. Ak chcete zliatinové disky, musíte si ich buď priplatiť, alebo dokráčať rovno do prevedenia s dlhším dojazdom.

19-palcové zliatinové disky bude mať prevedenie označené Capri Max. To sa dokáže dostať na dojazd až celkom slušných 627 km. Má ale batériu s kapacitou 77 kWh a výkon elektrického motora poháňajúci zadnú nápravu je 210 kW (286 k). Toto prevedenie stojí 49 190 €. Ak by ste náhodou chceli pohon všetkých štyroch kolies, tak zaplatíte 52 990 €, ale získate nielen výkon 250 kW (340 k) prídavným elektrickým motorom na prednej náprave, ale aj kapacitu batérie 79 kWh. Aj napriek zvýšeniu kapacity batérie o 2 kWh prejde toto auto iba 592 km na nabitie. Ale na stovku sa dostane za veľmi slušný čas, 5,3 sekundy. Oproti Max zadokolke, ktorá zvládne za rovnakú métu za 6,4 sekundy je to rozhodne posun.

Viac výbavy prinesie prevedenie Premium. Ale prináša aj menší dojazd. Tento stupeň výbavy je určený iba pre typ batérií Max, ktorá pre zadokolku zvládne prejsť 598 km a pre štvorkolku 560 km na nabitie. Premium s pohonom zadnej nápravy bude stáť 50 090 €, pričom je vidno, že ten nárast je 2 900 € oproti základnému Capri. Nárast ceny štvorkolky je presne 3 000 €, čo znamená cenu 55 990 €. Za ne získate 20-palcové zliatinové disky, ale aj prémiový systém ozvučenia Bang and Olufsen s viacerými reproduktormi a adaptívne maticové LED svetlomety. Vo výbave Premium naďalej bude aj otváranie piatych dverí s virtuálnym pedálom elektrickým motorčekom, ale aj ambientné osvetlenie interiéru.

Na pozrieme sa na to Capri globálne. Je to auto s dĺžkou 4 634 mm a rázvorom 2 767 mm. Dôležitá vec hovorí, že batožinový priestor má 572 litrov pre prevedenie s výbavou Capri a až 567 litrov Premium so zvkovou aparatúrou. Prevádzková hmotnosť vozidla je od 1,69 do 2,2 tony. No a zaujímavé je aj nabíjanie. Kým základné prevedenie má 145 kW maximum, prevedenie s batériou s kapacitou 77 kWh, čiže s pohonom zadnej nápravy má 135 kW a prevedenie s pohonom všetkých štyroch kolies má až 185 kW.

Nový Ford Capri bude na našom trhu konkurovať najmä vozidlám postaveným na platforme MEB s karosériou SUV kupé. Čo to je? No predsa Volkswagen ID.5, Cupra Tavascan, ale aj Škoda Enyaq Coupe. Ale konkurovať bude aj svojmu vlastnému bratovi, ktorý je o trochu väčší a je postavený vo vlastnej réžii Fordu. Áno, Capri môže konkurovať aj modelu Mustang Mach-E. Veď oba majú mená, s ktorými sa verejnosť nedokáže poriadne stotožniť.