Zverejnil návod, ako vyriešiť obmedzenia EÚ a doviezť Tesla Cybertruck
Dovoz pick-upu Tesla Cybertruck do Európy sa komplikuje pre byrokraciu, ktorá súvisí s nepripravenosťou automobilky zvládať európske nároky na nové vozidlá. Avšak, keď máte dosť prostriedkov, môžete sa o splnenie týchto pravidiel postarať vy.

Tesla je dnes fenoménom. Pre mnohých ide o auto snov, pre tých, ktorí vnímajú elektromobilitu ako budúcnosť, pre ďalších je Tesla zase ukážkou, že elektromobily ešte nie sú tam, kde by sme možno chceli. Oba tábory majú v niečom svoju pravdu.
Jedno však značke treba uznať. Nebojí sa ísť do vôd, kam sa dnes už bežne automobilky nepúšťajú. Príkladom je aj odvážna Tesla Cybertruck. Už len myšlienka na elektrický pick-up bola ešte pred pár rokmi celkom bizarná, o provokatívnom dizajne, s ktorým prišla ani nehovoriac.
V Európe je však nesmierne náročné Teslu Cybertruck nielen stretnúť, ale vôbec dostať. Ak by ste sa na podobný maratón pustili, skúsenosť jedného jej majiteľa vás možno odradí.
Dostať ju do „zeme zakázanej“
Tesla Cybertruck je skutočne zaujímavým počinom. Automobilky sa kedysi nebáli experimentovať a prinášali kúsky, ktoré boli veľmi špecifické a nemali šance na masový komerčný úspech. Zásluhou toho vznikali autá, ktorými sa automobilka mohla prezentovať, prípadne ukázať nejakú technologickú vymoženosť. A mohli si to dovoliť, nakoľko predaje boli tak vysoké, že si automobilky dovolili investovať do takýchto experimentov. Lenže doba sa zmenila a automobilky v podstate vyrábajú len také vozidlá, o ktorých vedia, že sa budú predávať. Tesla sa s Cybertruckom rozhodla poriadne zariskovať a v USA sa jej to pomerne vypláca. Lenže dostať Teslu Cybertruck do Európy je výrazne komplikovanejšie. O svoje trampoty na svojom YouTube kanáli podelil aj Yanni Charalambous.

Ten sa rozhodol jeden kúsok dostať do Veľkej Británie, čo sa ukázalo ako skutočne neľahká cesta. Počítať musel s množstvom problémov. Tesla Cybertruck je bez softvérovej podpory pre Európu, rovnako aj navigácia nepočíta s tým, že by sa auto dostalo mimo USA. Technici dokonca ani v autorizovaných servisoch Tesla nemajú s Cybertruckom praktickú skúsenosť. Iste, automobilka im poslala pre prípad núdze manuál, je to však ako keby ste mali s návodom prvýkrát opravovať vesmírnu loď. Dobre, možno trošku preháňame, no s Teslou Cybertruck sa očividne mimo USA naozaj nepočíta. Preto si Yanni Charalambous prešiel neľahkou a poriadne drahou cestou. Auto kúpil priamo v Kalifornii a samozrejme ho chcel do Veľkej Británie dostať čo možno najlacnejšie. Zvolil si preto lodnú dopravu. Americká transportná spoločnosť mu však povedala, že doprava loďou nie je z bezpečnostných dôvodov možná. Preto musel využiť dopravu lietadlom do talianskeho Milána. Z neho putovalo auto na prívese do talianskeho prístavu Ancona. Je to takmer 500 km na prívese. Myslíte si, že odtiaľ sa auto konečne dostalo do Veľkej Británie? Omyl. Loď sa plavila do Albánska, kde boli podmienky na prihlásenie takéhoto auta najmiernejšie. Aj preto má táto Tesla Cybertruck albánske značky. A má ešte čosi. Vymenené zadné svetlá a hrany oblepené gumovými páskami. To z dôvodu homologácie pre prevádzku na európskych cestách. Yanni Charalambous sa tak dostal k jedinečnému autu, no celá cesta ho iste stála množstvo nervov. A aj peňazí. Tesla Cybertruck sa v USA dá kúpiť za približne 80 000 €. Celkový účet za nákup auta, prihlásenie a transport bol však okolo 180 000 €. Čo myslíte, stálo to za to? Ak by ste aj tak chceli mať svoju Teslu, nejaké nájdete aj na nasledujúcom odkaze.


Zdroj: msn.com
Zdroj foto: msn.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.