Sandrider je najvýkonnejšia Dacia v histórii! Obľúbená značka teraz mieri na Dakar
Motošport má mnohé podoby. V elitných kategóriách sa obvykle predvádzajú tie najprestížnejšie automobilky, či už ide o F1, WRC alebo MotoGP. Podoby motošportu sú naozaj nesmierne pestré. Je nejaká automobilka, o ktorej by ste ale rozhodne nepovedali, že bude mať v motošporte nejaké ambície? Jedným z tipov bude rozhodne Dacia. Prečo by však nemohla, keď sa na okruhoch istý čas preháňali aj také Lady? Nuž, Dacia mieri na najvyššie priečky, priamo na Dakar!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Zo spodného poschodia cenníkov priamo na Dakar?
Dacia je automobilka, ktorá sa už dlhé roky profiluje ako low-cost riešenie pre nové vozidlo. Aktuálna generácia všetkých jej modelov priniesla o čosi vyššiu cenovku než v minulosti, no zároveň svieži moderný dizajn, kvalitnejšie spracovanie a lepšiu výbavu. Stále sa v pomere cena/výkon jedná o bezkonkurenčného víťaza pre mnohých. Lenže je pomerne nevídané, aby automobilka zameraná na cenovo dostupné vozidlá mala ambície v motošporte. Dacia však dokazuje opak. Práve tu máme jej premiéru na Rally Dakar, ako informoval portál dacia.com. Na štart sa postaví so zaujímavým modelom Sandrider.
Dacia mieri na Dakar v naozaj veľkom štýle. Postavila v podstate buginu do piesku s minimálnou karosériou a úplne odľahčenú. Je to skrátka pretekársky špeciál, ako sa patrí. Pod kapotou bude agregát, aký by sme iste radi videli aj v niektorej sériovej Dacii ale môžeme si o ňom asi len posnívať. Ide o poriadny 3-litrový 6-valcový agregát s výkonom 355 koní! Máme tu teda jednoznačne najvýkonnejšiu Daciu všetkých čias! Pôjdeme ešte ďalej. Dacia sa netají ani vysokými športovými ambíciami. Na štart postaví trojicu špeciálov, za volantom ktorých budú samé hviezdne mená. Za volant prvého špeciálu usadne Cristina Gutiérrez Herrerová, minuloročná víťazka Dakaru v kategórii bugín T3. Druhú Daciu sa bude pokúšať viesť úspešný Nasser Al-Attiyah, ktorý má za sebou neskutočných 5 titulov z Dakaru (2011, 2015, 2019, 2022 a 2023). No a posledným slávnym menom je Sébastien Loeb, ktorý v rokoch 2004–2012 získal po sebe 9 titulov majstra sveta WRC. Dacia v tomto skutočne prekvapila, uvidíme, ako sa jej bude dariť. Sandrider však vyzerá veľmi dobre a jazdecká zostava ešte možno sľubnejšie.
Okrem tohto špeciálu sa objavili aj informácie o špeciálnom Dusteri, ktorý je zatiaľ len konceptom. Do budúcna však z neho možno príde aj niečo do sériovej výbavy. A možno Dacia zacíti komerčný potenciál a niečo podobné pustí na trh aspoň ako limitovanú edíciu. Tento koncept zatiaľ nesie meno Duster Soul of Dakar. Má špeciálny polep odkazujúci práve na dakarský špeciál, úložný box, lopatku na vyhrabávanie, strešný box či vodeodolný kufor. Drobné doplnky zavítali aj do interiéru. Pod kapotou je sériový mild-hybrid, 1,2-litrový agregát, 130 koní, 6-stupňová manuálna prevodovka a pohon 4×4. Určite by si Soul of Dakar našiel svojich priaznivcov aj v radoch bežných zákazníkov Dustera. Veď kto by sa nechcel odlíšiť, ak by to navyše bolo za príjemné peniaze? Bol by to len veľmi príjemný bonus. Pokiaľ by ste sa chceli pozrieť aspoň po klasickom Dusteri, pokojne pozrite na tento odkaz.
Zdroj: dacia.com
Zdroj foto: dacia.cok
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.