Ford konečne odhalil dôležitú novinku. Puma vo verzii Gen-E jazdí skoro zadarmo
Ford Puma v čisto elektrickej verzii bola automobilkou avizovaná ešte začiatkom roka a teraz sme sa jej konečne dočkali oficiálne. Elektromobil doplní modelové portfólio, teda nebude náhradou za benzínové verzie.

Čakanie sa skončilo. Ford ešte začiatkom tohto roka informoval médiá a verejnosť, že do svojho modelového portfólia pridá aj čisto elektrickú verziu kompaktného crossoveru Puma. Práve dnes ten čas nadišiel a poznáme podrobnosti.
Elektrický Ford Puma má dojazd až 376 km na plné nabitie, pričom nabitie z 10 % na 80 % trvá na 100 kW rýchlonabíjačke (DC) približne 23 minút.
Nový Ford Puma Gen-E: Technické údaje a podrobnosti
Nová elektrická pohonná jednotka v elektrickej Pume podľa slov automobilky podporuje zážitok z jazdy a prináša výnimočnú spotrebu energie na úrovni 13,1 kWh/100 km.
Ford Puma Gen-E ponúka dojazd až 376 km na plné nabitie, takže dlhé cesty nie sú žiadnym problémom. A mestský dojazd až 523 km znamená celé dni jazdenia v meste bez nabíjania.
Po pripojení k rýchlonabíjačke bude nabitie z 10 % na 80 % trvať približne 23 minút, zatiaľ čo hladké zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,0 sekundy a rýchlejšia odozva riadenia sú stelesnením podstaty modelového radu Puma ST v elektrickej podobe.

Známy dizajn s užitočnými vylepšeniami
Dizajn exteriéru pripomína štýl poslednej generácie modelu Puma a prináša výraznejšie a aerodynamickejšie prvky. Konvenčnú mriežku chladiča nahrádza výrazný dizajn, ktorý formuje novú prednú časť, inšpirovanú elektrickým SUV Ford Mustang Mach-E. Elektrická Puma má športový zadný spojler a jedinečný dizajn zliatinových diskov kolies, ktoré prispievajú k pocitu pri jazde v elektromobile a zdokonaľujú aerodynamické parametre kvôli ešte lepším jazdným vlastnostiam.
Svieži a moderný dizajn sa preniesol aj do interiéru v podobe dvoch obrazoviek s vysokým rozlíšením. Najnovšia generácia informačno-zábavného systému Ford SYNC 4 využíva cloudovú navigáciu, ktorú dokáže Puma Gen-E s výhodou využívať v mestskej premávke. Okrem toho sú na palube aj bezdrôtové systémy Apple CarPlay a Android Auto, čo znamená možnosť synchronizácie aplikácií a informácií medzi smartfónmi a vozidlom bez káblov.
Nová, vyvýšená stredová konzola poskytuje praktický úložný priestor pre osobné veci, ktoré by inak zavadzali vo vreckách. Lakťovú opierku možno posúvať a nájsť si najpohodlnejšiu polohu počas dlhej jazdy. Vo výbave je aj funkcia bezdrôtového nabíjania telefónu, aby ste mali na konci cesty nabitý telefón.

Cena a dostupnosť
Nový Ford Puma Gen-E sa bude vyrábať v najmodernejšom montážnom závode spoločnosti – Ford Otosan v rumunskom Craiove. Elektrické pohonné jednotky sú zasa zo závodu Ford v Halewoode v Spojenom kráľovstve.
Ford Pumu Gen-E bude možné na Slovensku objednať od polovice decembra 2024. Dodávky vozidiel sú naplánované na jar 2025.
Ceny zatiaľ nepoznáme, ale vieme, že na Slovensku budú v predaji (minimálne spočiatku) dva stupne výbavy: základ so 17“ zliatinovými diskami, ambientným osvetlením a navigáciou v cene; a verzia PREMIUM s 19“ z liatinovými diskami, Matrix LED svetlometmi a audiosystémom Bang & Olufsen s integrovaným soundbarom.
Slovenského importéra značky Ford sme sa pýtali na uvádzacie aj cenníkové ceny pre náš trh, avšak tie si zatiaľ drží v tajnosti. V každom prípade budeme oficiálnu ponuku Ford Puma Gen-E poznať ešte tento mesiac.
Benzín ostáva v ponuke naďalej
Dodajme, že elektrická Puma Gen-E dopĺňa modelový rad, takže motory EcoBoost Hybrid ostávajú naďalej v predaji. Cieľom automobilky je, aby mali fanúšikovia značky Puma na výber z niekoľkých pohonných jednotiek. Výhodou elektrickej verzie je, že stále ponúka príležitosť jazdit takmer zadarmo, keďže veľmi šikovný majiteľ môže využívať benefity od zamestnávateľa alebo nabíjať doma za lacno. Nabíjanie elektromobilov už dnes spravidla nie je zadarmo, ako tomu bolo pred niekoľkými rokmi, stále sa však dajú nachádzať mimoriadne zaujímavé príležitosti na šetrenie. A zaplatiť za palivo namiesto 150 eur mesačne iba 20 eur je pre mnohých dosť silný argument motivujúci ku kúpe.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.