Porsche 911 GT3 RS Manthey má na zadnom skle plutvu ako žralok

Pozrime sa ale na to, čím je vlastne Porsche 911 GT3 RS v najnovšej verzii. Je ultimátnou zbraňou na okruhy, ale Manthey z nej spraví ešte niečo šialenejšie. Toto ale nie je úplne najnovšia verzia vozidla. Manthey Racing upravil predchádzajúce prevedenie, ktoré je aktuálne až kým automobilka nepredstaví ďalší evolučný stupeň s modernizáciou.

A hneď prvé, čo zbadáte je to najzásadnejšie, čo sa mení. Mení sa karoséria auta. Zadné okno je preč a miesto neho je karbónový panel, ktorý má výraznú stredovú plutvu, podobne ako majú žraloci na chrbte. Tento karbónový panel je až o 25 % ľahší ako samotné sklo a je odvodený od pretekárskeho Porsche 963. Veď aj toto vozidlo absolvujúce vytrvalostné preteky má podobné krídlo.

Masívne zadné vertikálne krídlo Porsche 911 GT3 RS od Manthey Racing spolupracuje so šiestimi menšími krídlami na streche. Majú nasmerovať horúci vzduch z predných chladičov preč od vozidla, čím umožnia bočným a zadným nasávacím otvorom nasávať chladnejší vzduch.

Obrovské zadné krídlo tiež prešlo určitými zmenami a má iné bočné plochy, ktoré by tiež mali zväčšovať prítlak. Prítlak má zväčšovať aj zväčšený difúzor v spodnej časti nárazníka. Ale nie je to len o využití šialených možností prítlaku. Manthey sa zaoberá aj znížením odporu vzduchu tam, kde to je možné.

Na zníženie odporu vzduchu prichádzajú kryty na zadné kolesá. Zmenšujú turbulencie pri prúdení vzduchu okolo zadnej časti. Ale stále vidno, že ten prítlak bol hlavnou príčinou, lebo pri rýchlosti 290 km/h je generovaná sila podobná až 1,1 tony tlaku.

Porsche 911 GT3 RS od Manthey Racing má tiež zmenené charakteristiky pružín vpredu, ktoré sú tuhšie o 30% a vzadu o 15%. Nové sú aj tlmiče a pretekárske brzdové platničky pre vozidlá s keramickými brzdovými systémami. Trošičku sa mení aj dizajn, lebo Manthey pridáva niektoré zaujímavé nálepky na karosérii a podsvietené nástupné lišty z karbónu. Takisto je v aute aj svetielko svietiace pod dvere nápis Manthey, ale môžete mať dokonca aj ťažné oko, ktoré nepoužijete na bežných cestách.

Celá táto úprava trvala 2 roky a skúšali ju počas tisícov kilometrov na európskych pretekárskych okruhoch. Hovorí sa, že Manthey chce spraviť aj oficiálne merané kolo na Nürburgringu, ale zatiaľ nie sú na to žiadne dobré podmienky. Cieľom má byť znížiť čas obyčajného GT3 RS, ktoré v roku 2022, konkrétne v októbri, so sériovým stavom zvládlo okruh s dĺžkou 20,8 km za 6 minút a 49,32 sekundy. Hovorí sa, že novinka by sa mala dostať bližšie ku 911 GT2 RS, ktoré malo Manthey Racing komponenty. To dosiahlo 6 minút a 43 sekúnd na tomto známom okruhu.

Nový balík doplnkov sa už teraz dá objednať. V Európskej únii bude dostupný od januára a v ostatných častiach sveta od marca. Otázkou bude akú cenovú politiku úpravca zvolí, keďže GT3 v minulosti malo balík za zruba 60 000 € bez ceny montáže.