Slovensko opäť zaplavili dovezené autá, vyplýva z dát rezortu vnútra. Autobazar.EU varuje pred vážnymi rizikami
Výber jazdeného vozidla z dovozu je príležitosť na dobrú kúpu, avšak prax poukazuje aj na opak. Autá z dovozu majú často zmanipulované odometre alebo utajené opravy, ktoré sú časovanou servisnou nástrahou.
Erik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU
Dovoz áut zo zahraničia na Slovensko si drží stabilne vysoké tempo. A najnovšia štatistika Ministerstva vnútra SR nasvedčuje tomu, že aj tento rok bude počet individuálne dovezených automobilov vyšší ako v minulom roku. Počas prvých desať mesiacov tohto roka bolo na Slovensko dovezených už 52 751 osobných vozidiel, prevažne jazdených. Počas októbra bolo na Slovensko dovezených najviac vozidiel do Bratislavského kraja, nasledovaného Nitrianskym a Žilinským. Za celý rok 2023 sa na slovenský trh dostalo 62-tisíc osobných vozidiel z dovozu.
Pre porovnanie, počas minulého roka bolo u nás zaregistrovaných 88 003 nových osobných vozidiel, zatiaľ čo celý trh s jazdenými vozidlami sa odhaduje na 350-tisíc transakcií.
Riziká spojené s kúpou jazdenky z dovozu
Napriek všeobecnému názoru kupujúci skutočný pôvod vozidla takmer nemá ako zistiť, upozorňuje inzertný portál Autobazar.EU. Predávajúci totiž využívajú byrokratické maskovacie triky, ktoré odhalia iba niektoré systémy. Pohľad do zdanlivého výpisu histórie vozidla nemožno považovať za dostatočne dôveryhodný, keďže sa dá pomerne jednoducho sfalšovať. Skutočný pôvod vozidla sa predávajúci nedozvie ani z osvedčenia o evidencii. Dochádza totiž k účelovým registráciám, keď je vozidlo v danej krajine zaregistrované, hoci len na niekoľko dní. Zámerom tohto byrokratického úkonu je získať potvrdenie, že tam bolo odhlásené, čo predajcom umožní dokázať kupujúcim, že má nemecký, poľský alebo iný pôvod.
Dôvody, pre ktoré predávajúci zakrývajú skutočný pôvod jazdených vozidiel, sú rôzne. V praxi sa najčastejšie stretávame so zakrytím skutočného pôvodu, pretože vozidlo bolo poškodené, zaplavené alebo ide v skutočnosti o „skladačku“ zostavenú z viacerých havarovaných vozidiel rovnakého modelu. Priznanie takýchto servisných časovaných nástrah by vozidlo na trhu s jazdenými vozidlami významne znevýhodňoval, preto je pre predávajúceho výhodné tieto skutočnosti utajiť.
Ako preveriť auto z dovozu?
Napriek vyspelým maskovacím praktikám existujú systémy, ktoré umožňujú odhalenie skutočného pôvodu a histórie vozidiel.
Napríklad do systému Cebia poskytujú údaje priamo výrobcovia vozidiel, vďaka čomu je možné podvodnú praktiku so skrývaním pôvodu odhaliť. Podrobný výpis všetkých dostupných záznamov o vozidle naviac odhaľuje aj detaily, ktoré sú kľúčové pri určovaní jeho reálnej hodnoty a, samozrejme, poskytuje okamžitú informáciu o nelegálnej manipulácii s odometrom.
Navyše, pri kúpe akejkoľvek jazdenky bez ohľadu na jej cenu je vždy žiadúce nechať si vozidlo preveriť znalcom. Inzertný portál Autobazar.EU na tento účel prevádzkuje službu Komplexné preverenie vozidla, ktorej technik vozidlo dôsledne skontroluje osobne s pomocou špecializovaných nástrojov.
Ako funguje prednosť v pruhoch na kruhovom objazde. Vodiči robia chybu, keď sa riadia inštinktom
Na viacpruhových kruhových objazdoch vznikajú denne desiatky nebezpečných situácií. Vodiči sa hádajú, trúbia na seba a každý je presvedčený, že má prednosť. Pravda je však len jedna. Zákon jasne hovorí, kto musí komu ustúpiť. Stačí poznať základné pravidlá radenia v pruhu a väčšina kolízií by vôbec nenastala.
Predávate auto v hotovosti? Pozor na limit. V krajnom prípade riskujete pokutu až 10 000 eur
Predaj auta za hotovosť môže na prvý pohľad pôsobiť ako najjednoduchšie riešenie. Pri vyšších sumách však treba sledovať zákonné limity, ktoré sa líšia podľa toho, či obchod prebieha medzi dvoma súkromnými osobami, alebo doň vstupuje firma či živnostník. V opačnom prípade môže predávajúci alebo kupujúci riskovať vysokú pokutu.
Trúbenie v meste je porušením zákona, ktoré možno pokutovať v blokovom konaní
Trúbenie patrí medzi najbežnejšie reakcie vodičov v premávke. Mnohí však netušia, že klaksón nemožno používať podľa vlastného uváženia. Slovenský zákon presne stanovuje, kedy smiete použiť zvukové výstražné znamenie a kedy už riskujete pokutu. Platí to aj pre situácie, ktoré zažil azda každý vodič. Napríklad keď vozidlo pred vami stojí na zelenej alebo keď vás v kolóne premôže netrpezlivosť.
Mobil za volantom bude vodičov bolieť viac. Pokuta môže prísť aj bez zastavenia policajtom
Používanie mobilu za volantom sa má po novom riešiť prísnejšie. Schválená novela zákona o cestnej premávke dopĺňa tento priestupok do režimu objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Ak porušenie zachytí zákonom určené technické zariadenie, pokuta môže prísť aj bez toho, aby vodiča zastavil policajt priamo na ceste.
Prešli ste STK? Aj tak vás môžu poslať na ďalšiu kontrolu. Pokuta môže narásť až na 1 500 eur
Väčšina vodičov netuší, že ani úspešne absolvovaná technická či emisná kontrola nemusí znamenať definitívny koniec. Kontrolóri môžu vozidlo vybrať na takzvanú „otočku“, teda opakovanú kontrolu slúžiacu na preverenie práce stanice STK alebo EK. Ministerstvo dopravy teraz navrhuje výrazné sprísnenie pravidiel. Odmietnutie takejto kontroly by už nemuselo znamenať len pokutu, ale aj stratu platnosti technickej alebo emisnej kontroly.
Parkovať na chodníku môžete aj dnes, ak to dovoľujú dopravné značky. Ale čo inde? Majú taxikári, kuriéri či motorkári špeciálne výhody?