Nemáte šancu zistiť, že vás práve merajú. Aktuálne pokuty za rýchlosť
DOPRAVNÁ PORADŇA – Vodiči si myslia, že vedia spomaliť práve včas, aby ich nezaznamenal rýchlostný radar. V skutočnosti je meranie v rýchlosti podstatne sofistikovanejšie, pretože prebieha skryto a policajti sa odhalia až po získaní dôkazov.

Pokuta v blokovom a rozkaznom konaní
Na Slovensku sa pokuty za rýchlosť ukladajú dvomi spôsobmi – na mieste alebo dodatočne formou objektívnej zodpovednosti.
Objektívna zodpovednosť je legislatívny mechanizmus, v ktorom za dopravný priestupok v cestnej premávke zodpovedá majiteľ vozidla až do chvíle, kým nepreukáže, že šoféroval niekto iný. Samozrejme, že sa nevzťahuje na incidenty, pri ktorých dôjde k zraneniu, poškodeniu majetku alebo strate života; týka sa prekročenia maximálnej dovolenej rýchlosti, porušenia zákazu vjazdu, zákazu zastavenia a státia a podobne. Skrátka, ide o dopravné priestupky.
V rámci využitia inštitútu objektívnej zodpovednosti príde majiteľovi vozidla pokuta poštou, a to buď fyzicky do poštovej schránky, alebo do schránky na portáli Slovensko.sk. Reč je pokute uloženej v rámci rozkazného konania.
Pokutu za rýchlosť môžete dostať aj priamo na mieste od policajnej hliadky, vtedy hovoríme o pokute uloženej v blokovom konaní. Rozdiel medzi pokutou uloženou v blokovom a rozkaznom konaní spočíva v tom, že zatiaľ čo pokutu na mieste musíte zaplatiť v plnej výške, v rámci rozkazného konania máte možnosť získať zľavu vo výške jednej tretiny, ak zaplatíte v rámci určitej lehoty. Proti pokute uloženej v blokovom konaní sa môžete odvolať, avšak iba pred zaplatením – akonáhle ju raz zaplatíte, nemáte možnosť sťažovať sa a vec nechať prešetriť.
Ako zistíte, že vás práve merajú?
Mnohí motoristi sa mylne domnievajú, že vedia zistiť, že ich policajná hliadka meria a včas spomaliť. Tvrdia, že hľadia dosť ďaleko dopredu a vidia policajta skrytého za vozidlom či stromom. Majú pravdu, že kto má dobrý zrak a hľadí ďaleko pred seba, ten policajta s radarom odhalí zavčasu.
Lenže stojaci policajti s „meracími pištoľami“ nie sú jediní, ktorí vás na cestách namerajú. Policajné hliadky využívajú aj neoznačené vozidlá, ktoré vaše vozidlo namerajú počas jazdy na dlhšiu vzdialenosť bez toho, aby ste mali šancu zistiť, že ste práve sledovaní. Že to motoristi odhaliť nevedia, svedčia aj početné dôkazové materiály, ktoré po anonymizácii polícia zverejňuje na svojej Facebook stránke.
Keď policajná hliadka zdokumentuje, že ste na svojom vozidle prekročili maximálnu dovolenú rýchlosť, v takom prípade zapne príznačné výstražné osvetlenie a vašou povinnosťou je čo najskôr bezpečne vozidlo zastaviť a počkať vo vozidle na príchod policajta.
Na Slovensku sa v zmysle Sadzobníka pokút ukladaných v blokovom konaní z dielne Ministerstva vnútra SR ukladajú pokuty vo výške, ktorá je rozdielna pre cesty v obci a cesty mimo obce. V obci spravidla dostanete vyššiu pokutu ako mimo obce, hoci ste prekročili rýchlosť o rovnaký počet km/h.
Za prekročenie najvyššej dovolenej rýchlosti ustanovenej pravidlami cestnej premávky alebo prekročenie rýchlosti obmedzenej dopravnou značkou alebo dopravným zariadením sa ukladajú nasledovné výšky pokút:
| V obci | Mimo obce | Výška pokuty |
|---|---|---|
| najviac o 6 km/h | najviac o 6 km/h | napomenutie |
| o 7 až 10 km/h | o 7 až 15 km/h | 20 € |
| o 11 až 15 km/h | o 16 až 25 km/h | 40 € |
| o 16 až 20 km/h | o 26 až 30 km/h | 50 € |
| o 21 až 25 km/h | o 31 až 35 km/h | 130 € |
| o 26 až 30 km/h | o 36 až 40 km/h | 200 € |
| o 31 až 35 km/h | o 41 až 45 km/h | 270 € |
| o 36 až 40 km/h | o 46 až 50 km/h | 320 € |
| o 41 až 45 km/h | o 51 až 55 km/h | 370 € |
| o 46 až 50 km/h | o 56 až 60 km/h | 400 € |
| o 51 až 55 km/h | o 61 až 65 km/h | 600 € |
| o 56 až 60 km/h | o 66 až 70 km/h | 700 € |
| o viac ako 60 km/h | o viac ako 70 km/h | 800 € |
Porušenie zákona za poplatok
Tento systém je pre všetkých rovnaký, čo je častom predmetom verejnej diskusie. Dobre zarábajúci motorista dostane rovnakú pokutu ako osoba, ktorá žije z minimálnej mzdy. Pokuta je síce spravodlivá v tom zmysle, že každý zaplatí rovnako veľa, avšak 20 eur je pre každého rovnaká hodnota.
Svojím spôsobom by sme tiež mohli tvrdiť, že bez bodovacieho systému, ktorý by odhaľoval a trestal recidivistov, je tento systém pokút iba možnosťou porušovať zákon za poplatok.

Ako funguje prednosť v pruhoch na kruhovom objazde. Vodiči robia chybu, keď sa riadia inštinktom
Na viacpruhových kruhových objazdoch vznikajú denne desiatky nebezpečných situácií. Vodiči sa hádajú, trúbia na seba a každý je presvedčený, že má prednosť. Pravda je však len jedna. Zákon jasne hovorí, kto musí komu ustúpiť. Stačí poznať základné pravidlá radenia v pruhu a väčšina kolízií by vôbec nenastala.

Predávate auto v hotovosti? Pozor na limit. V krajnom prípade riskujete pokutu až 10 000 eur
Predaj auta za hotovosť môže na prvý pohľad pôsobiť ako najjednoduchšie riešenie. Pri vyšších sumách však treba sledovať zákonné limity, ktoré sa líšia podľa toho, či obchod prebieha medzi dvoma súkromnými osobami, alebo doň vstupuje firma či živnostník. V opačnom prípade môže predávajúci alebo kupujúci riskovať vysokú pokutu.

Trúbenie v meste je porušením zákona, ktoré možno pokutovať v blokovom konaní
Trúbenie patrí medzi najbežnejšie reakcie vodičov v premávke. Mnohí však netušia, že klaksón nemožno používať podľa vlastného uváženia. Slovenský zákon presne stanovuje, kedy smiete použiť zvukové výstražné znamenie a kedy už riskujete pokutu. Platí to aj pre situácie, ktoré zažil azda každý vodič. Napríklad keď vozidlo pred vami stojí na zelenej alebo keď vás v kolóne premôže netrpezlivosť.

Mobil za volantom bude vodičov bolieť viac. Pokuta môže prísť aj bez zastavenia policajtom
Používanie mobilu za volantom sa má po novom riešiť prísnejšie. Schválená novela zákona o cestnej premávke dopĺňa tento priestupok do režimu objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Ak porušenie zachytí zákonom určené technické zariadenie, pokuta môže prísť aj bez toho, aby vodiča zastavil policajt priamo na ceste.

Prešli ste STK? Aj tak vás môžu poslať na ďalšiu kontrolu. Pokuta môže narásť až na 1 500 eur
Väčšina vodičov netuší, že ani úspešne absolvovaná technická či emisná kontrola nemusí znamenať definitívny koniec. Kontrolóri môžu vozidlo vybrať na takzvanú „otočku“, teda opakovanú kontrolu slúžiacu na preverenie práce stanice STK alebo EK. Ministerstvo dopravy teraz navrhuje výrazné sprísnenie pravidiel. Odmietnutie takejto kontroly by už nemuselo znamenať len pokutu, ale aj stratu platnosti technickej alebo emisnej kontroly.

Parkovať na chodníku môžete aj dnes, ak to dovoľujú dopravné značky. Ale čo inde? Majú taxikári, kuriéri či motorkári špeciálne výhody?