Citroën vylepšil C4 a C4 X: Čo sa zmenilo, koľko budú stáť a kedy prídu k nám?

Francúzska automobilka Citroën na autosalóne v Paríži odhalila novú verziu modelovej rodiny C4. Táto rodina kompaktov pozostáva z modelov C4 a C4 X, pričom oba sú crossovery, ale s odlišnými profilmi. Zatiaľ čo C4 evokuje dojem SUV-kupé, model X oslovuje odlišnou estetikou so zadnými partiami v štýle sedanu. SUV-kupé C4 má batožinový priestor s kapacitou 380 litrov, crossover-sedan C4 X až 510 litrov a šírku nakladacieho otvoru až 1,1 metra. To sú celkom solídne hodnoty.

O tom, že ide o kompaktné autá, svedčí aj podvozková platforma CMP, ktorá sa zvyčajne vyskytuje v subkompaktných modeloch značiek patriach pod koncern Stellantis. Automobily stoja na podvozkoch s rázvorom náprav 2 670 mm a exteriérovou šírkou presne 1,8 metra bez vonkajších spätných zrkadiel. Napriek tomu Citroën pri modeli C4 X avizuje veľkorysý priestor pre zadných pasažierov v oblasti ramien (šírka 1366 mm) a lakťov (1440 mm).

Facelift modelov C4, Ë-C4, C4 X a Ë-C4 X

Citroën teraz odhalil facelift týchto vozidiel – nejde teda o uvedenie novej generácie. Už aj predtým vyzerali futuristicky, avšak s uplatnením nového dizajnového jazyka sa stali ešte modernejšími. Chrómová dvojitá mriežka chladiča je preč, nahradená je novým oválnym emblémom Citroënu. Aj benzínové verzie vzhľadom evokujú dojem elektrického pohonu.

Zadná časť C4 vyzerá oveľa čistejšie ako predtým, a to vďaka novým zadným LED svetlám pod integrovaným zadným spojlerom. Na druhej strane, dlhší a aerodynamickejší chvost modelu C4 X zostáva prakticky nezmenený, s výnimkou aktualizovaného označenia Citroën. Môže to súvisieť aj so skutočnosťou, že C4 X debutoval v roku 2022, teda dva roky po C4.

Inovácie v interiéri zahŕňajú nové sedadlá Citroën Advanced Comfort s hrubšou penovou výplňou a nový 7-palcový digitálny prístrojový panel spájajúci stredovú 10-palcovú dotykovú obrazovku infotainmentu. Modely vo vyššom stupni výbavy zahŕňajú aj ponuku farebného head-up displeja a panoramatický kamerový systém Vision 360.

Aj benzín, aj elektrina, ale bez 4×4

Ponuka pohonných jednotiek zahŕňa mild-hybridné a plne elektrické možnosti, pričom na niektorých trhoch bude k dispozícii iba verzia so spaľovacím motorom.

Mild-hybridný preplňovaný 1,2-litrový motor poskytuje max. výkon 74 kW (100 k) až 100 kW (136 k), pričom ďalších 21 kW do pohonu pridáva elektromotor namontovaný na automatickej prevodovke. Mild-hybrid spravidla neumožňuje jazdiť na elektrický pohon, pretože mu na pohon chýba dostatočne veľký trakčný akumulátor, avšak elektromotor sa zapája pri rozjazdoch alebo pri cúvaní.

Ako elektromobil vozidlo disponuje max. výkonom 110 a 115 kW. Batéria s kapacitou 50 kWh má podľa metodiky WLTP vystačiť až na 355-360 km jazdy, zatiaľ čo väčšia 54 kWh batéria výkonnejšieho elektromobilu sľubuje dojazd 415/425 km. Samozrejme, nielen v prípade elektromobilov sa na celkovej bilancii energetickej spotreby zúčastňujú početné faktory, od počasia cez profil trasy až po štýl jazdy konkrétneho vodiča.

Citroëny C4 a C4 X najmä s ohľadom na kompaktnú platformu neponúkajú pohon všetkých kolies, vo všetkých motorizáciách sú poháňané iba predné kolesá.

Ceny a dostupnosť + jazdenky

Faceliftované Citroëny C4 a C4 X sa dostanú do showroomov európskych predajcov začiatkom roka 2025. Ceny budú oznámené tesne pred ich uvedením na trh, predbežne očakávame zvýšenie cien v porovnaní so súčasnou ponukou o približne dvetisíc eur.

V súčasnosti sa odchádzajúce modely predávajú od nasledujúcich čiastok vrátane zvýhodnení:

• C4 od 18 990 € (benzín)
• Ë-C4 od 32 490 € (elektrina)
• C4 X od 18 990 € (benzín)
• Ë-C4 X od 32 490 € (elektrina)

Pre zaujímavosť, tieto Citroëny sú aj v ponuke inzertného portálu Autobazar.EU, kde sú ako jazdenky podstatne lacnejšie:

• Citroën C4 vrátane predchádzajúcich generácií
• Citroën Ë-C4 
• Citroën C4 X
• Citroën Ë-C4 X