Dacia práve odhalila svoje najväčšie SUV, odveziete v ňom aj posteľ. BIGSTER má konkurovať Tucsonu či Sportage

Marketingové oddelenie značky Dacia spravilo v uplynulom období fantastický kus práce v zahraničí aj na Slovensku. Prakticky čokoľvek, čo sa o značke napíše v motoristických médiách, je instantne hit, pretože že verejná mienka je rumunskej automobilke naklonená. Nie je sa čomu čudovať, tieto sympatie si automobilka získala už predchádzajúcou generáciou modelu Duster, ale aj aktuálnym Joggerom a najnovšie celkom novým Dusterom. Pokrok, ktorý automobilka prekonala v posledných rokoch, je zhmotnený práve v novom Dusteri. Už nejaký čas sme ale vedeli, že sa v portfóliu značky objaví aj celkom nový model – poznali sme aj meno, Bigster. Pôvodne sa špekulovalo, že pôjde vlastne len o väčší Duster, ktorý by rozmermi mohol konkurovať takým kompaktným SUV, ako sú Škoda Karoq, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai či Kia Sportage.

Teraz Dacia odhalila model Bigster formálne, zverejnila fotografie a tiež početné technické detaily o novinke. Predpoklad, že ide o väčší Duster, sa v podstate napĺňajú. Médiá skloňujú pojem „Dusterov väčší brat“.

Zatiaľ nevidíme do obchodnej ponuky, a tak nevieme potvrdiť, či Bigster dostane už v základnej výbave LED svetlomety alebo strešné nosiče avizované v prezentačnom videu. Je tiež možné, že v závislosti od zvolenej výbavy a príplatkových paketov sa budú jednotlivé verzie Bigstera odlišovať vyhotovením nárazníkov či blatníkov kolies. Máme za potvrdené, že Bigster bude k dispozícii v jednofarebnom aj dvojfarebnom vyhotovení karosérie a uznávame, že to dvojfarebné s čiernou hornou polovicou vyzerá nádherne.

Bigster je najväčšie SUV značky Dacia

Dacia Duster stojí na podvozkovej platforme CMF-B, ktorú využíva celá aliancia. Stojí na nej napríklad Nissan Qashqai, ale aj Dacia Jogger či Sandero. Tieto proporčne odlišné vozidlá môžu stáť na jednej platforme vďaka jej škálovateľnosti. Zatiaľ nepoznáme rázvor Dacie Bigster, ale automobilka odhalila rozmery: Bigster je dlhý  4,57 m, široký 1,81 m (zrejme bez spätných zrkadiel) a vysoký 1,71 m. Táto celkom solídna výška má byť dôsledkom zvýšenia podvozka, svetlá výška má až 22 cm. A to je rozhodne nadštandard.

Bigster má pritom stáť na diskoch kolies s rozmermi 17, 18 až 19 palcov, najvyšší výbavový stupeň ponúkne zliatinové disky.

Dacia Bigster bude v základnej konfigurácii vybavená 1,2-litrovým trojvalcovým benzínovým motorom s mild-hybridným systémom a pohonom 4×4, ktorý bude štandardne spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. K dispozícii bude aj výkonnejšia verzia s 48V batériou a verzia na LPG s mild-hybridnou technológiou.

Vrcholom ponuky bude HYBRID 155 s 1,6-litrovým benzínovým motorom, dvoma elektromotormi a 1,4 kWh batériou. Tento pohon bude konfigurovaný s elektrifikovanou automatickou prevodovkou a Bigster je vôbec prvý model skupiny Renault Group, ktorý tento pohon privedie k zákazníkovi. Hnacie ústrojenstvo HYBRID 155 dopĺňa rad HYBRID 140 dostupný pre úplne nový Duster a Jogger. Poskytuje vyšší výkon o 15 k koní, väčší krútiaci moment (+20 Nm na 170 Nm len pre spaľovací motor) a zvýšenú ťažnú kapacitu (+250 kg na približne jednu tonu). Zlepšila sa aj účinnosť so 6 % znížením spotreby paliva a emisií, predovšetkým vďaka optimalizovanému riadeniu otáčok motora.

Riešenia typu Simply Clever v podaní Dacie

Dacia venuje významnú pozornosť praktickým riešeniam nového Bigstera. Zaujímavosťou má byť napríklad umiestnenie až siedmych kotviacich bodov v interiéri: na palubnej doske, na boku konzoly spolujazdca, na zadnej strane stredovej opierky, v batožinovom priestore a na vnútornej strane dverí batožinového priestoru.

Digitálny prístrojový panel sa stáva dominantným prvkom palubnej dosky modelu Bigster. V závislosti od výbavy bude mať vodič k dispozícii panel s rozmermi 7 alebo 10,1 palca, pričom stredová dotyková obrazovka je vo všetkých variantách štandardne 10,1 palca. Elegantná zelená línia vizuálne prepája obe obrazovky, čím vytvára harmonický vzhľad interiéru. Model Bigster sa môže pochváliť aj integráciou služieb Apple CarPlay a Android Auto.

Vyššie výbavy ponúkajú dodatočné funkcie, ako je navigácia, systém so šiestimi reproduktormi a elektricky ovládané sedadlo vodiča. Rôzne typy stredovej konzoly medzi prednými sedadlami sa prispôsobujú jednotlivým variantom výbavy. Po prvýkrát sa v ponuke rumunskej automobilky objavuje stredová konzola s lakťovou opierkou, ktorá ukrýva chladenú priehradku, indukčnú nabíjačku a ďalší úložný priestor.

667 litrov, manželská posteľ aj strešný stan

Zadné sedadlá sú delené v pomere 40:20:40, čo umožňuje prepravovať predmety s dĺžkou až 2,7 metra. Oceňujeme aj možnosť sklopiť zadné sedadlá priamo z kufra. V súčasnosti je bežné, že pasažieri na zadných sedadlách majú prístup k výduchom klimatizácie a USB konektorom, a Bigster nie je výnimkou. Podľa dostupných informácií dosahuje základný objem batožinového priestoru 667 litrov, čo je naozaj dosť.

Zaujímavosťou je, že Dacia bude v rámci značkového príslušenstva InNature ponúkať aj strešný stan, manželskú posteľ do interiéru či strešný nosič s modulárnym vyhotovením a nosnosťou až 80 kg.

Dacia ďalej pripomína, že Bigster je v súlade s GSRII, najnovšou európskou bezpečnostnou normou. Rad jazdných asistentov je štandardom na všetkých úrovniach výbavy. Systémy zahŕňajú pokročilé núdzové brzdenie (mestské aj mimomestské s detekciou vozidla, chodca, cyklistu a motocykla), rozpoznávanie dopravných značiek s upozornením na rýchlosť, zadný parkovací asistent, signál núdzového zastavenia, upozornenie na zmenu jazdného pruhu, asistent udržiavania jazdného pruhu, upozornenie vodiča a  systém tiesňového volania eCall.

Aby Dacia uľahčila život zákazníkom, spojila tieto funkcie s dômyselnou funkciou s názvom „Moja bezpečnosť“. To umožňuje vodičovi okamžite prepnúť určité ADAS do personalizovaného režimu pri naštartovaní, aby nemusel nastavovať každý pri každom naštartovaní auta. Znie to skvele.

Cena a dostupnosť

Nová Dacia Bigster bude v predaji aj na Slovensku, očakávame vstup na trh v prvej polovici roka 2025 a prípadné spustenie predobjednávok ešte v roku 2024 (nepotvrdené). Cena zatiaľ nebola oznámená, očakáva sa základná cena okolo 25-tisíc eur. Menšia Dacia Duster sa dnes na Slovensku predáva od 17 490 €.

Všetky fotografie Dacia Bigster (2025)

*