Ako sa jazdia súťaže presnosti? Skúsili sme si to na Mercedes-Benz Tour 2024

Začíname v piatok, príchodom do Turčianskych Teplíc, ktoré budú nasledujúci deň aj ako štartovací a finišovací bod. Po úvodnom brífingu je program individuálny a najlepšie je ísť spať, aby človek ďalší deň vydržal všetky nervy pri odčítaní itinerára. Ideálne je mať spolujadzca na pozeranie do itinerára, ktorý bol tento rok úspešne a detailne vypracovaný podľa vzdialeností a bol slepý. Slepý itinerár hovorí o začiatku a konci obce, ale nehovorí o jej názve. Takto sa situácia pre posádky trochu komplikuje.

Samotný program Tour začína v sobotu ráno, to je oficiálny štart súťaže. Na začiatok má každý súťažiaci, každá posádka, itinerár a údaj, že pauzy majú 2 hodiny a 30 minút a zvyšok je potrebné prejsť určitou rýchlosťou a vzdialenosť je tiež určená. V celom okruhu sú dva výraznejšie checkpointy. Práve na ne sú vyhradené časové intervaly prestávok.

Vyrážame spred hotela Veľká Fatra v Turčianskych Tepliciach, štartuje nás prezident klubu, primátor mesta a pani riaditeľka Aquaparku. Náš začiatok je presne 10:14. Prvá časť itineráru nás vedie cez dedinky až do Kláštora pod Znievom. Práve tu bolo prvé slovenské gymnázium a máme akurát čas na prezretie pamätnej izby a osvieženie čajom, či kávou. Táto zastávka má mať 30 minút.

Ďalšie pokračovanie vedie cez Fačkovské sedlo až do aktuálne jednej z najznámejších obcí na Slovensku, do obce Čičmany. Aj tu je dosť času na prehliadku Radenovho domu a múzea v priľahlom objekte. Okrem toho tu na Mercedes-Benz Tour naplánovaný obed. Všetci síce parkujú na parkovisku pri vleku hore v dedine, ale tie najšialenejšie kúsky sú priamo pred reštauráciou v kaštieli. Je tu napríklad Mercedes-Benz 500K z roku 1936, ktorému odhadujeme hodnotu tak 1,3 milióna eur, lebo toto prevedenie vzniklo len v dvoch kusoch. Ďalším zaujímavým autom je Mercedes Benz 290 Spezial Roadster, ktorý tiež atakuje pomaly polmiliónovú hranicu v takomto prevedení.

Toto sú zároveň dve najstaršie auta na celom podujatí a najmladšie majú 0 rokov, sú z roku výroby 2024 a konkrétne je to Mercedes-AMG G63 krikľavej zelenej matnej farby a zlatý Mercedes triedy V, ktorým sme absolvovali celú Tour my.

Po prestávke v Čičmanoch smerujú jazdy už vlastne priamo do Turčianskych Teplíc. Tu sa rozhoduje, kto príde kedy a chyba v meraní času prestávok nás stála lepšie umiestnenie. Skončili sme na mieste č. 46 z takmer 75 posádok. A to sme mali stratu na originálny pôvodný čas iba 10 minút. Najlepšie skončil pán z Piešťan na Mercedese GLC 350e, ktorý trasu prešiel s presnosťou na stotinu sekundy.

V nedeľu už je program veľmi jednoduchý, niektorí sa nechajú po parku povoziť na Mercedese-Benz 290 Spezial Roadster, ktorý šoféruje Marián Čekovský a následne celá kolóna vyráža na spanilú jazdu cez Šturec na námestie do Banskej Bystrice.

Mercedes-Benz Tour je určite zaujímavé podujatie a do budúcna si berieme k srdcu, že treba lepšie počítať, používať časovače, stopky a všetky podobné pomôcky na jazdu presnosti. Aj keď sme skončili v strede štartovného bola, ísť podľa itineráru a sledovať si rôzne časy, kilometre a spoznávať krajinu bola reálna zábava.

Ak sa pošťastí, budúci rok sa zúčastníme tiež, ale na nejakom vozidle z histórie automobilky.