Nominácie na Európske auto roka 2025, 2 Škody aj 4 Číňania
Každé odvetvie dnešného sveta v zásade podporuje súťaživosť. Je jedno, či je to škola, práca, súperenie v biznise. Zdravé súperenie je veľmi fajn a prospešné. Posúva vpred každého. A týka sa aj automobiliek. Tie súperia o to najnáročnejšie. O zákazníka. Priazeň a loajalita zákazníka znamená jediné, príjem pre automobilku. Predávať chce každý. Občas sa niektorá automobilka pochváli dobrým výsledkom pri predaji áut za nejaký mesiac. Za mimoriadne prestížne sa považujú aj rôzne ankety popularity. V našich končinách je jednou z tých najznámejších aj anketa Európske auto roka. Aktuálne už poznáme nominácie na titul pre rok 2025.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Čína útočí
Čínske automobilky spravili v posledných rokoch nesmierny krok vpred. Predovšetkým v oblasti elektromobilov. Ich kvalita je niekde celkom inde, ako tomu bolo v minulosti a preto už rozhodne nie je na mieste robiť si z čínskych áut posmešky. To bolo možné tak 10-15 rokov dozadu, kedy prinášali len lacné a skutočne nevydarené kópie zavedených a populárnych svetových automobilov. Dnes ale Čína pomaly dobíja Európu a jej autá sú stále viac a viac populárne. Niekoľko z nich sa ojavilo aj v nominácií na Európske auto roka 2025 webu caroftheyear.org.
Ide o anketu o najpopulárnejšie auto Európy. Vyberá ho odborná porota, ktorá spomedzi nominácií vyberie 7 finalistov. Tým potom v rôznych kategóriach pridelí body. A potom tu máme výsledok. V prvom kroku tu máme nominácie 41 áut, z ktorých bude porota vyberať spomínaných 7 finalistov. Je predpoklad, že výber bude naozaj reprezentatívny, nakoľko porotu tvorí až 59 novinárov z rôznych krajín. Zaujímavosťou je, že v nominácií sú až 4 čínske autá, ide o BYD Seal U, Xpeng G6, MG3 a MG Cyberster. Ide o autá z Číny. Prečo teda súperia v ankete o Európske auto roka 2025? Podmienkou na možnosť zaradiť sa do ankety je sériová výroba do konca roka a predaj spustený v minimálne v 5 krajinách. Okrem tejto štvorice pravoverných Číňanov tu máme ešte niekoľko ďalších vozidiel, ktoré sa vo väčšej či menšej miere v Číne vyrábajú taktiež. Našinca možno poteší, že sa do nominácie dostali aj 2 Škody, Superb a Kodiaq. Len pre zaujímavosť. Viete, ako najlepšie sa v ankere umiestnili modely Škoda v minulosti? V roku 2007 sa Škoda Roomster umiestnila na 4. mieste, v roku 2009 bol Superb 6.-ty, rok 2010 znamenal 4. miesto pre Škodu Yeti, Octavia sa v roku 2014 umiestnila na 6.-tom mieste, rovnaké umiestnenie zopakoval Superb v roku 2016, v roku 2021 sa Octavia dostala na 5.-tu priečku, v roku 2022 bola na rovnakom mieste Škoda Enyaq iV. Uvidíme, či sa jej medzi finalistov podarí dostať opäť, alebo tu budeme mať návštevu z Číny. A tu sú spomenuté nominácie:
Alfa Romeo Junior
Audi Q6 e-tron
BMW X2/iX2
BYD Seal U
Citroën C3/ë-C3
Citroën C3 Aircross
Cupra Tavascan
Cupra Terramar
Dacia Duster
Fiat Grande Panda
Ford Explorer
Ford Tourneo Courier
Hyundai Inster
Hyundai Santa Fe
KGM (SsangYong) Torres
Kia EV3
Lexus LBX
Maserati GranTurismo
Maserati Grecale
Mazda CX-80
MG3
MG Cyberster
Mini Cooper SE
Mini Countryman
Opel Grandland
Opel Frontera
Polestar 3
Polestar 4
Porsche Macan
Renault 5
Renault Symbioz
Renault Rafale
Smart 3
Suzuki Swift
Škoda Superb
Škoda Kodiaq
Toyota Land Cruiser
Volkswagen Passat
Volkswagen Tiguan
Volvo EX90
Xpeng G6
Zdroj: caroftheyear.org
Zdroj foto: caroftheyear.org, byd.com, xpeng.com, whichcar.com.au, news.mgmotors.eu
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.