Nový Maybach je prekvapivo SL 680 a je iba dvojmiestny

Jediné prekvapenie prichádza pri pohľade na prevedenie pohonnej sústavy. Kým najväčší vrchol predstavuje plug-in hybrid pre SL celkovo, Maybach si na pohon necháva klasický štvorliter s dvomi turbami, ale bez elektrickej pomoci plug-in hybridom. 

Motor V8 s dvomi turbami a objemom 4 litre je ale stále dostatočnou pohonnou jednotkou, ktorá sa skrýva za číselným označením 680. Čo to znamená? Znamená to štandardný motor, ktorý je aj v SL 63 od AMG. Má výkon 430 kW (585 k) a krútiaci moment 800 Newton metrov. Agregát je spojený s automatickou prevodovkou s deviatimi prevodovými stupňami a posiela výkon na všetky 4 kolesá. Štandardnou výbavou bude natáčanie zadnej nápravy a podvozok sa zmení omnoho viac ako sa zmenil motor. Motor má vlastne len iný výfuk, ktorý dokáže predvádzať aj tichší prejav. Aby susedia nevedeli, že prichádzate v noci po party domov. O ticho sa pričiní aj masívnejšie prevedenie zvukovej izolácie.

Komfort vozidla zrýchľujúceho na stovku za 4,2 sekundy má zabezpečiť upravený podvozok s mäkším tlmením a s mäkšími úchytmi motora. Práve tieto presúvajú do interiéru ešte menej vibrácií ako tie v pôvodnom AMG bez loga Maybach. A ak by ste chceli vedieť, či je toto prevedenie rýchlejšie, alebo pomalšie od športovo strihnutého AMG, tak je pomalšie. Stovka trvá o 0,5 sekundy dlhšie a maximum je obmedzené na 260 kilometrov za hodinu, takže sa dá povedať, že Maybach je o poznanie pomalší, ale stále dostatočne rýchly.

Toto sú zmeny skryté pohľadu, omnoho viac bude vidno 21-palcové mnoholúčové disky, alebo 5-lúčové disky s dizajnom s veľkými plnými plochami a názvom Monoblock. Zvonka sa Mercedes-Maybach SL 680 v prevedení s luxusom líši úplne inou prednou kapotou bez náznakov výkonu a Powerdomes a s hviezdou na klasickej paličke. Maska chladiča má vertikálne rebrovanie s celkom hustým rastrom a na jej vrchu svieti nápis Maybach, aby bolo jasné, že toto nie je športovo ladené auto. Verzia Monogram Series prináša čiernu kapotu s opakovaným logom luxusnej automobilky a spodná časť nárazníka zase ukazuje hrdo chrómové prvky. Tie sú okolo celého auta a hliníkový povrch, nie klasický lakovaný, má aj rám okolo predného okna.

Látková strecha je tiež špecifická pre tento model. Tak ako kapota, aj čierna látka má vzor s logom Maybachu, aby ten luxus sršal na všetky strany. Veľké prekvapenie sa ukazuje aj v zadnej časti. Kým štandardné SL od AMG má masívny difúzor, na Maybachu SL difúzor nie je vôbec a nárazník je zaoblený až do spodnej časti. Takto auto pôsobí s chrómovou lištou ako kedysi Mercedes-Benz 500K v medzivojnovom období. Prirovnanie k velikánovi z dejín je azda najlepšou pochvalou dizajnu extrémne luxusného roadsteru.

A ak zvonku sa udiali obrovské zmeny, vnútri nič nezostáva pozadu. Mercedes-Maybach využíva pre SL 680 Monogram Series čalúnenie bielou kožou, ktoré ale môžete, samozrejme, zmeniť za iný odtieň. Ešte dôležitejšie však bude, že toto auto nebude mať 4 sedadlá. Miesto tých zadných získa odkladaciu policu a za ňou bude ďalší reproduktor na obklopenie tónmi. Tomuto bude prispôsobená aj vrchná časť a polica bude mať prekrytie.

O cene tejto špeciality zatiaľ nikto nehovorí, ale môžeme kľudne počítať so sumou nad 300 000 €, keďže základné SL začína zhruba na polovici sumy a polovici valcov, vlastne aj polovici poháňaných kolies. Jasné však je, že k zákazníkom sa vozidlo začne dostávať druhej polovici roku 2025. A tomu, kto chce takéto auto bude asi cena ukradnutá. Rovnako ako spotreba.

Takže aké je SL od Maybachu oproti SL od AMG? Základy sú tie isté, podvozok prichádza z rovnakého rodu, aj panely karosérie okrem kapoty. Maybach je určite elegantnejší a luxusnejší. Bude aj komfortnejší na jazdu, ale neodvezie toľko ľudí, ani núdzovo. Odvezie však viac batožiny, čo sa niekomu môže hodiť. Mercedes modelom Maybach SL rozširuje ponuku značky, ktorá sa stala súčasťou automobilky a nie samostatným výrobcom ako to bolo kedysi.

Ak by sme hľadali konkurentov, tak medzi nich určite bude patriť Bentley Continental GTC a Rolls-Royce Dawn, ak by sa ešte vyrábal. Už sa nevyrába a čakáme na nástupcu v elektrickom prevedení. Takže z toho vyplýva ako jediný konkurent Bentley, avšak s vyššou hmotnosťou kvôli použitiu plug-in hybridu. To by znamenalo, že MErcedes-Maybach SL 680 bude zatiaľ bez priamej konkurencie. Alebo je konkurentom aj Ferrari Roma?