Môže byť Škoda Kamiq rodinné auto? Môže!

Škoda Kamiq len nedávno prešla modernizáciou a prináša nové technológie a tiež úpravy vzhľadu. Vytvára dokonca zdanie, že dopredu išla aj kvalita spracovania interiéru. Ale nepredbiehajme, to, čo vidíte na fotkách je špeciálna verzia Drive Plus, teraz stojí približne 28 000 eur. Má veľkú porciu výbavy, ale výbava nie je najzákladnejšou charakteristikou vozidla.

Vyzerá lepšie

Na upravené predné svetlomety má každý svoj názor. Zachovávajú si síce štýl, ktorý bol aj pred modernizáciou, ale sú viac natiahnuté na výšku. Je to asi aj kvôli použitiu maticových LED svetiel, ktoré dokážu prispôsobovať lúče premávke. Nepozerajte sa na ne ako na konkurenta svetiel prémiových značiek, ale na zlepšenie triedy tých najmenších crossoverov.

Séria Drive Plus predvádza aj zaujímavo tvarované zliatinové disky, ktoré vyzerajú skôr ako list píly, nie ako koleso. To všetko môže vyvolať dizajnér v mysliach každého kto ide okolo auta. Ku Kamiqu sa disky hodia a hodia sa aj ku bielej farbe Moon s tmavšími doplnkami. Zadnú časť nebolo treba veľmi meniť, zmeny sú veľmi decentné a tvar svetiel opticky zväčšuje vozidlo. Navonok vlastne Kamiq ani nevyzerá, že má len 4,24 m dĺžky. Vyzerá ako väčšie a dospelejšie auto.

Je to o priestore

Škoda fakt veľmi efektívne využíva malú platformu a prináša na malom pôdoryse veľký vnútorný priestor. Veď má rázvor až 2 651 mm a to znamená, že zadné sedadlá budú, vďaka vzpriamenejšiemu posedu, dostatočne priestranné aj pre tínedžerov. Dostatočne priestranné neznamená, že budú veľkosti Superbu, prípadne iných veľkých áut. Miesta bude jednoducho dosť a kto si pamätá cesty do Chorvátska na práve Fabii Combi, tak ten bude aj vzadu spokojný. Spokojná bude hlavne dvojica pasažierov, tretí medzi nich už bude liezť trochu ťažšie a lepšie sa zmestí ak bude menší, čiže stredné sedadlo je skôr pre deti, ale stále sme medzi vozidlami segmentu B, v ktorých miesto na rozdávanie určite nebude.

Veľkou výhodou modelu Kamiq je, že má veľký batožinový priestor. Dosahuje objem až 400 litrov a môžete ho zväčšiť až na 1 395 litrov po sklopení operadiel zadných sedadiel. To už stačí aj na prepravu väčších predmetov. Jediným limitom môže byť azda celková dĺžka plochy, ktorej nie je až tak štedrá. Ale ak budete potrebovať odvoz dlhších predmetov, tak stále môžete využiť v obchode s nábytkom službu dovozu až domov. Nemusíte si všetko vopchať do svojho nového Kamiqu.

Stačí liter, či siahať po štvorvalci?

Najväčším lákadlom v ponuke Škody Kamiq je určite motor so 4 valcami a objemom 1,5 litra. Má výkon až 110 kW (150 k), ale v takomto aute asi ani nie je potrebný. Vo vozidle, ktoré sme si skúsili bol jednolitrový trojvalec dosahujúci výkon 85 kW (115 k). V tomto prípade je spojený s automatickou sedemstupňovou prevodovkou s dvomi spojkami. Ak je človek zástancom manuálov, tak môže zvoliť aj ručné radenie. Ale, znova, prečo by to robil? Prevodovka DSG radi rýchlo a plynule, niekdajšie zaváhania DSG z minulosti sú dávno preč. Možno sa práve pozeráme na najlepšiu verziu vozidla v aktuálnej ponuke.

Výkonu je dosť, nie je to znova na extrémne rýchlostné skúšky, ale do bežného sveta je litrový trojvalec živý a ochotný ísť do otáčok. Má k tomu ešte aj takmer 6-valcový zvukový prejav. Výrazne utlmený, ale počuť ho budete. Za svoje služby si dokáže vypýtať do 6,5 litra benzínu na 100 km bez toho aby ste sa museli obmedzovať. Ak si dáte pozor, viete sa dostať niekde ku piatim litrom spotreby. Ale v takom prípade určite nenajazdíte veľa po diaľniciach a iných rýchlostných komunikáciách.

Čo je dobrá cena? 

Dostávame sa k tomu, že takto vybavený Kamýk stojí 28 146 €. Suma vyzerá ako extrémne vysoká, ale pozrite sa ako cenovo narástlo za ostatných 5 rokov maslo. Zvýšené náklady treba kompenzovať a Kamiq s výbavou Drive Plus je celkom výhodnou ponukou. Má totiž už aj dobré svetlá, vytvára dojem kvality interiéru, ktorá vychádza zase z použitých materiálov a s litrovým trojvalcom má aj dostatok dynamiky. Lenže tieto atribúty by stačili, ak by bol na danom trhu sám.

Azda najväčším konkurentom pre nový Kamiq bude najnovšia verzia modelu Karoq, lebo so slabšou úrovňou výbavy sa s ním viete dostať na rovnaké sumy a získate auto dlhšie o viac ako 10 cm, s lepšímí interiérovými pomermi. Možno by naozaj stálo za zváženie, či miesto Škody Kamiq s perfektnou výbavou nezostať pri modeli Karoq s priemernou výbavou. 

Ak by ste chceli pozrieť aj ostatných hráčov na trhu, tak nesmieme zabudnúť na Volskwagen T-Cross, Renault Captur, Seat Arona, Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kona, Mazdu CX-3, tých konkurentov je extrémne veľa, lebo práve tento segment je aktuálne veľmi vyťažený a žiadaný.