Registrácie nových áut v EÚ stúpajú, ale stále zaostávajú za predpandemickými číslami

Európska asociácia výrobcov automobilov (ACEA) zverejnila štatistiku registrácií nových osobných vozidiel v EÚ za šiesty mesiac tohto roka aj kumulatívne za prvý polrok 2024. Oba ukazovatele sú takmer rovnaké. Za jún narástli registrácie o +4,3 %. Z veľkých trhov Únie sa pod tento výsledok podpísalo najmä Taliansko, ktoré zaznamenalo +15,1 %. A nepokazil ho ani malý úbytok registrácií vo Francúzsku na úrovni -4,8 %.

Za celý prvý polrok 2024 konštatuje ACEA +4,5 % v registráciách nových áut, čo znamená absolútne číslo takmer 5,7 milióna vozidiel. Uvedený medziročný nárast hodnotí ako „pozitívny, i keď skromný“. A dodáva že k miernemu jednocifernému plusu prispeli všetky najväčšie trhy, konkrétne Španielsko hodnotou +5,9 %, Nemecko údajom +5,4 %, Taliansko pridalo +5,4 % a Francúzsko +2,8 %. Ani nárast pri porovnaní vlaňajších a tohtoročných prvých šiestich mesiacov však stále nevrátil čísla na obdobie pred pandémiou: ACEA poukazuje na to, že sú aktuálne registrácie nižšie až o -18 %.

Celkovými číslami najviac hýbu spomenuté veľké trhy Únie, vo viacerých relatívne menších členských krajinách však ACEA zaznamenala aj podstatne dramatickejšie percentuálne posuny od prvého polroku 2023 k tomu istému obdobiu 2024. Napríklad v Bulharsku si pripísali nárast až +30,8 %, naopak trh vo Fínsku poklesli o hodnotu -16,5 %. Slovensko sa zaradilo medzi plusové krajiny, aj keď iba veľmi mierne, s nárastom konkrétne +3,5 %.

Prvý polrok patril hybridom, čisto elektrické registrácie nepatrne poklesli, nafta a benzín stále ustupujú

Pri porovnaní registrácií nových vozidiel podľa typu pohonu sa najviac darí hybridným automobilom, pričom je nutné spresniť, že do tejto kategórie ACEA radí mild hybridy a full hybridy, nie však plug-in hybridy. Z vlaňajšieho júna, kedy im patril v EÚ trhový podiel 24,4 %, si polepšili na tohtoročných 29,5 %. A nielen v momentálnom podiele na trhu, ale aj vo vývojoch počtov registrácií sa im darilo. Za celú úniu ich v prvom polroku 2024 pribudlo o +22,3 % viac než za január až jún 2023. K tomu prispeli viaceré výrazne dvojciferné plusy v jednotlivých krajinách, napríklad v Bulharsku o +46,4 %, v Grécku o +53,4 % a v Poľsku o +45,4 %. Na Slovensku eviduje ACEA medziročný nárast registrácií nových hybridov za prvý polrok o +18,3 %.

Mierny pokles zaznamenali čisto elektrické vozidlá s pohonom na batériu (BEV): vlaňajší podiel 15,1 % sa zoštíhlil na aktuálnych 14,4 %. Na rozdiel od podielu sa počty registrácií pre segment BEV vyvinuli mierne v prospech prvého polroka 2024, v porovnaní s vlaňajším: o +1,3 %. Najdramatickejšie medziročné rozdiely v počtoch registrácií zaznamenali skôr menšie trhy. Napríklad Malta mala prvých 6 mesiacov 2024 silnejších oproti vlaňajšku až o +129,9 %, k najvýraznejším mínusom patril napríklad ten, ktorý zaznamenali v Lotyšsku, konkrétne -40,7 %. Na veľkých trhoch sa registrácie BEV až tak dramaticky nemenili. A aj na Slovensku sme si pripísali iba relatívne malý dvojciferný nárast, presnejšie +13,4 %.

Na miernom ústupe sú aj vozidlá so spaľovacími motormi na benzín a naftu: kým vlani im patrila takmer polovica trhového koláča (49,6 %), tohtoročný jún už im pripisuje len 47,1 %. A tak ako poklesol trhový podiel, znížil sa aj počet registrácií. Za prvý polrok 2024 eviduje ACEA rozdiel -0,5 % pre benzínové nové autá a -7,4 % pre tie naftové. Benzín stratil najviac v Estónsku: až -41,9 % a nafta si pripísala najväčší mínus, konkrétne -47,1 %, na trhu v Belgicku. Na Slovensku benzínové motorizácie nepatrne poklesli, s výsledkom -2,8 %, nových naftových áut sme však za prvý polrok 2024 zaregistrovali o drobný rozdiel viac než za rovnaké obdobie 2023, konkrétne o +1,1 %.

Ford ako jediný s dvojciferným poklesom, japonskí výrobcovia bodujú medzi koncernmi aj samostatnými značkami

Pri hodnotení registrácií nových vozidiel si líder udržal mierne pozitívny trend: Koncern Volkswagen po prvých piatich mesiacoch narástol aj za celý prvý polrok 2024, konkrétne o hodnotu +4,1 % oproti prvému polroku 2023. Najvýraznejšie sa z nemeckej skupiny darilo španielskej dcére Cupra (+22,8 %), jediný mínus (-8,6 %) si pripísala skupina jej „ostatných“ značiek, medzi ktoré ACEA radí Bentley, Bugatti, Lamborghini a MAN. Z automobilových koncernov mala najsilnejší prvý polrok skupina Toyota, ktorá medziročne narástla o +20,7 %. Drobné mínusy za január až jún 2024 verzus 2023 zaznamenali skupina Hyundai Group (-2,8 %) a Mercedes-Benz spolu so Smartom (-2,4 %).

Pri samostatne sledovaných značkách japonské Mitsubishi za prvých 6 mesiacov stále drží pozoruhodný nárast, dokonca až o +90,6 %. Veľmi pekne bilancuje registrácie nových áut v porovnaní tohto a vlaňajšieho prvého polroka aj Honda, konkrétne s výsledkom +58,3 %. Žiadne dramatické poklesy nezaznamenali ani samostatne evidované automobilky. Ford si tu ako jediný pripísal dvojciferný mínus, konkrétne -14,8 %.