33 ročný Golf s výkonom 800 koní za cenu Octavie
VW Golf je autom, ktoré snáď nikdy nezostarne a nikdy o neho neopadne záujem. Je to stálica, niekedy ide až o kult, ktorý sa dedí medzigeneračne. Nie je výnimkou, že otec túžil kedysi po prvej či druhej generácií Golfu a niečo novšie má vyhliadnuté jeho syn. Ale vernosť Golfu ostáva. Dnes nesmierne cenené sú aj tie staršie generácie. Nájsť ich ale v dobrom stave je umenie. A niekomu nemusí ooriginálny stav stačiť, pre niekoho takého tu máme tento extrém.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Pôvodný Golf ako superšport?
Golf druhej generácie je autom s dnes už kultovým statusom. Golf druhej generácie prišiel v roku 1983 a vo výrobe vydržal do roku 1991. Šlo o takú klasiku, po ktorej túžil naozaj každý. A záujem vzbudzuje dodnes. Milovníci rýchlosti mali na výber aj športovú verziu GTD, ktorá však mala pod kapotou 1,8 litrový 4 valcový motor. Dnes chce človek obvykle v prípade Golfu druhej generácie pôvodný originálny stav alebo niečo navyše. Tým navyše môže byť aj extrémna úprava, výkon a unikátnosť. Presne to prináša Golf z portálu kleinanzeigen.de.
Predávajúci je na informácie naozaj nesmierne skúpy. Dozvieme sa, že auto pochádza zo samého záveru výroby, z roku 1991. Nájazd 1 900 km na auto z roku 1991 pôsobí ako preklep, je tu však vysvetlenie. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o nájazd po masívnych úpravách, ktoré určite finančne ďaleko prevyšujú hodnotu smaotného auta. Pod kapotu sa tu totiž usadil benzínový 6 valcový agregát s masívnymi úpravami. V tomto kúsku neostal kameň na kameni. Nové sanie, chladič, skrátka celá pohonná sústava, samozrejmosťou je aj pohon všetkých 4 kolies. Výkon je poladený na totálne maximum. Pod kapotou máte v starom Golfe druhej generácie neskutočných 800 koní! Iste, s takýmto naladením asi nenajazdíte 300 000 km, no od úpravy máte za sbou len 1 900 km, takže tento Golf ešte určite poslúži. Vzhľadom na unikátnosť je určite príjemná aj cena, ktorá činí 39 999 €. Samotný predávajúci uvádza, že auto je ohodnotené na sumu 52 000 €. Je potom otázkou, prečo ho predáva takto lacno. Len pre porovnanie, ak by ste chceli výkonnejšiu Octaviu, máte tu verziu Sportline so 150 koňmi za necelých 38 000 €, prípadne Octaviu RS s výkonom 245 koní s cenovkou 39 660 €. Samozrejme, kúpa tohto Golfu môže byť tak trochu mačkou vo vreci, no záskate čosi, čo rozhodne nemá každý. A ak necháte v prachu za sebou na semafore s 33 ročným Golfom niekoho v najnovšom AMG-čku, ten pocit bude určite na nezaplatenie. Golf je skrátka legendou a stovky zaujímavých kúskov sú aj na tomto LINKU.
Zdroj: kleinazeigen.de
Zdroj foto: kleinazeigen.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.