Toto je najviac ojazdené auto sveta, cez 7 000 000 km
O rekordéroch nájazdu informujeme pravidelne. Obvykle sa jedná o naftové sedany určené na dlhé prejazdy, prípadne taktiež naftové kombíky. Pravidelne sa tu umiestňujú aj vozidlá z dielne koncernu VW. Ich motory TDI taktiež zvládajú bez problémov vysoké státisíce kilometrov. Ak ale už niekto pokorí hranicu 1 000 000 kilometrov, pozerá sa na neho ako na zjavenie. No a medzi najodolnejšie autá sveta vôbec patria aj staré Mercedesy. Nejeden taxikár z Balkánu by o tom vedel hovoriť. No máme tu kúsok, ktorý bol po 1 000 000 km maximálne tak dobre zabehnutý.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Nezničiteľný taxík
Koľko kilometrov najazdí priemerný vodič? Obvykle sa jedná o nájazd okolo 1 000 km mesačne, takže sa dostaneme na 12 000 km ročne. Samozrejme sa nájdu výnimky, niekto jazdí menej, niekto výrazne viac. Ale ak by sme brali do úvahy takéhoto priemerného vodiča, najazdiť 1 000 000 km by mu zabralo neuveriteľných 83 rokov. To len pre predstavu, o ako šialene vysokú hodnotu ide. Najväčšie nájazdy na osobných autách obvykle najazdia pochopiteľne taxikári. Tí sú na cestách každý deň, mnoho krát aj každú noc a vtedy kilometre utešene pribúdajú. Takýto človek ale potrebuje naozaj nesmierne odolné a spoľahlivé auto. Vo všetkých smeroch tomu odpovedá aj tento Mercedes 240D, o ktorom priniesol info portál teneriffa-news.com. A ide o najviac ojazdené auto sveta.
Ak máte auto s nájazdom 300 000 km, už vtedy sa nájdu mnohí, ktorí len uznanlivo prikývnu. Ak dáte s jedným autom 500 000 km, to už mnoho ľudí nepochopí. A hranica 1 000 000 km? Skôr len teoretická hodnota. No a potom tu máme pred sebou tento Mercedes-Benz 240D generácie W123 z roku 1986. Kúpil si ho miestny taxikár, konkrétne v predĺženej verzií, aby dal zákazníkom viac priestoru a väčší komfort. Do prevádzky dal auto v roku 1988 a potom započala jeho neuveriteľná cesta. Auto slúžilo ako vozidlo taxislužby. Taxikár Domingo svoje auto naozaj využival na maximum. Pochádzal z Kanárskych ostrovov, konkrétne z Tenerife. Mercedes jazdil výhradne len po tomto ostrove, nikdy sa nepozrelo nikde na kontinent. O to je úctyhodnejší fakt, že tento Mercedes 240D s výkonom 71 koní najazdil nepredstaviteľných 7 000 000 km! Presne tak, nejde o preklep. Celkovo to robí 16 200 km každý jeden mesiac! V priemere ide o vyše 500 km každý jeden deň počas celých 36 rokov bez ohľadu na to, či je víkend, sviatok, Vianoce, skrátka každý jeden deň! Dokladuje to aj tvrdenie majiteľa, podľa ktorého najazdí za jeden deň v službe auto okolo 700 km. Prekvapivé je, že toto auto stále slúži! V roku 2008 sa auta ujal Domingov syn, ktorý ho dal vtedy na komplet opraviť. Už vtedy mal za sebou Mercedes 3,8 milióna km, došlo ku výmene množstva komponentov vrátane motora. Aj tak je ale neuveriteľné, že na 7 000 000 km tu máme len druhý agregát. Do budúcna sa opäť čaká na komplexnejšiu opravu, rovnako aj výmenu motora. A majiteľ je odhodlaný s autom pokoriť métu 10 000 000 km! Recept na dlhovekosť takéhoto auta? Jednoduchý. Pravidlený servis, pri takto extrémnych nájazdoch dostáva Mercedes nový olej každý týždeň! Chcete teda mať auto naozaj poriadne dlho? Naplánujte si pravidelnú návštevu servisu a máte veľkú šancu dosiahnuť to.
Zdroj: teneriffa-news.com
Zdroj foto: teneriffa-news.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.