Je to Passat alebo Superb? Rarita na predaj len za 655 eur
Na cestách človek dokáže každý deň stretnúť doslova stovky, ba až tisíce automobilov. Pochopiteľne je medzi nimi výrazná časť z tých obyčajnejších, ktoré na prvý pohľad nezaujmú. A potom sú tu unikáty, za ktorými sa okamžite otočí nejedna zvedavá hlava. No a v neposlednom rade sú tu rôzne unikáty, napríklad výrazne upravené auto, ktoré je inak bežné, prípadne tento kúsok, pri ktorom človek na značnú chvíľu zapochybuje, čo je to vlastne zač. Je to Passat alebo Superb?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Ani ryba ani rak
VW Passat piatej generácie, rovnako aj Superb prvej generácie boli rozšírenými a v zásade celkom bežnými autami. Po celej Európe ste tieto autá mohli stretnúť v naozaj hojnom počte. V zásade šlo o obdobnú situáciu, ako v súčasnosti. Ide a aj šlo o vydarené a nesmierne obľúbené autá, ktoré svojimi kvalitami oslovujú tisíce kupcov. Superb prvej generácie je obľúbený dodnes, Passatov piatej generácie je dostatok tiež. Typ 3B sa predával v rokoch 1997-2000, takže čosi má už za sebou, avšak stále ide o nesmierne spoľahlivé a dobre postavené auto, ktoré pri dobrej starostlivosti dokáže slúžiť naozaj po dlhé roky. Na portáli ebay.de sa ale objavil jeden skutočný unikát, za ktorým sa otočí úplne každý. Je to Passat ale pritom ako Passat vôbec nevyzerá.
Na prvý pohľad vyzerá tento Passat so vzhľadom Superbu Combi vskutku kontroverzne. Človek by si povedal, že niečo takéto nemohol nikto normálny spraviť. Za projektom však stojí nadšenec z Nemecka, ktorý svojmu projektu obetoval nesmierne veľké množstvo času. A motivácia bola v podstate aj celkom logická. Superb prvej generácie nedorazil ako verzia kombi a preto sa rozhodol spraviť si svoju. Ako základ poslúžil práve tento Passat. Pre prestavbu bol natoľko zapálený, že auto vytvoril dokonca vlastný web, superb-combi.de. Tu sa dozviete, že prestavba začala v roku 2003 a vznikala naozaj krok po kroku. Začalo to výmenu svetlometov a drobných dielov, celkovo vyšla majiteľa prerábka prednej časti na nejakých 2 500 €. Logo Škody sa dočkal aj volant, myslelo sa aj na také drobnosti, ako nápis Superb Combi na dverách batožinového priestoru. Skrátka naozaj ide o Superb Combi prvej generácie, aký nikdy nevznikol.
Pracant za pár €
Pod kapotou tohto kúska z roku 1999 je overený motor 1,9 TDI vyladený na 130 koní. Auto má ako také za sebou už úctyhodných 672 625 km, bol však menený motor. Ten pod kapotou absolvoval 472 195 km, takže naozaj solídna porcia.
Sú tu xenóny, funkčná klíma, skrátka základ, ktorý postačí množstvu vodičov. Tu ale máte spojenie dvoch dokonale nudných áut, ktoré v celku tvoria hotový unikát. Majiteľ sa rozpísal aj o množstve servisných úkonov, o svojho miláčika sa staral tak, ako sa patrí. Len od roku 2018 do neho investoval 6 600 €. Momentálne auto trápi mierne hrdza a je pravdepodobné, že bude potrebná výmena turba, nejde však o nejaké fatálne nedostatky. Hlavne v spojení s faktom, o akú vzácnosť ide.
Auto sa navyše už aj vydražilo. Iste, je to v zásade stále technologicky staré auto. Lenže prevedením sa jedná o ukážku, ako aj z niečoho bežného viete vyčarovať čosi, čo nikto iný nemá. Predalo sa však za 655 €, čo je vzhľadom na investície naozaj nesmierne nízka suma. Ak by ste chceli podobný projekt skúsiť vo vlastnej réžií, pokojne si môžete vybrať nejaký z Passatov Variant a skúsiť ho spojiť s niekotrým zo Superbov.
Autor: Dávid Kern
Zdroj: ebay.de
Zdroj foto: ebay.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.