Falošná prevodovka: Elektrické BMW so zvukom spaľováku

Aby sme sa dostali na koreň veci, potrebujeme poznať najviac kritizované „prešľapy“ v autách podľa samotných motoristov. Neosvedčili sa umelý zvuk výfuku, štart-stop systém alebo elektromobilita. Celkovo, táto oblasť je plná vecí, ktoré lezú vodičom na nervy. 

Výhody EV vs. jazda bez revu motora a radenia stupňov

Výhody EV nemožno prehliadať. Ticho a konštantný výkon týchto áut prináša aj veľkú nevýhodu. Elektromobily prinášajú aj dnes vlastnosti, vďaka ktorým nie sme s týmto druhom pohonu stotožnení. BMW sa rozhodlo, že zabezpečí majiteľom elektromobilov športový zážitok so všetkým, čo k tomu patrí. Rev motora a radenie stupňov je v EV segmente úletom. Dnes už však ako zákazníci nemusíme oželieť najväčšie radosti spaľovacích motorov.   

Elektrické BMW so zvukom „spaľováku“

Toto nie je prvýkrát, čo sa výrobca rozhodol, že na to pôjde inak: Hyundai to pri modeli IONIQ 5 N nepristúpil na „hru ortodoxných“ elektromobilov. Falošným radením stupňov a zvukovým sprievodom imitujúcim motor si získal veľkú časť priaznivcov spaľovákov, ktorí stále chceli ťažiť z výkon elektromobilov. Tento krok si naprogramovalo aj mníchovské BMW. Čas ukáže ako sa toto riešenie osvedčí. 

Falošná prevodovka inšpiruje rôzne značky

Falošná prevodovka nemá žiadny zmysel. Všetko, čo prináša, je zamerané výlučne na zážitok z jazdy. V hre je myšlienka iného výrobcu. Lexus si tiež vysníval 2-motorový elektrický Lexus s takouto prevodovkou. Vďaka softvéru sa dá správanie systému meniť. správanie meniť. Vodič bude prepínať podľa chuti medzi zadným pohonom, predným pohonom a pohonom všetkých kolies, alebo vďaka úprave smerovania krútiaceho momentu „naoko napodobňovať“ správanie športového Lexusu RC-F. 

Nová úroveň zážitku z jazdy

Čo táto novinka určite dokáže zabezpečiť? Falošná manuálna prevodovka prinesie novú úroveň zážitku z jazdy. Podľa želania sa bude správať ako športové auto so spaľovacím motorom alebo uprednostní a ponúkne iné želané výhody EV vozidiel. Ako bude auto s falošnou prevodovkou fungovať? Elektromobil bude stále využívať 1-stupňovú prevodovku, ako je tomu dnes v tradičnej podobe. Zmenou je prekvapenie, keď vodič zistí, že má k dispozícii radiacu páku, falošný spojkový pedál a softvér, ktorý „klame telom“ a automobil bude vďaka tomu reagovať ako klasický spaľovák.

Simulovaná prevodovka ako skutočná

S tým rozdielom, že celé toto „divadlo“ zabezpečí simulovaná (falošná) prevodovka. Nie je to nádhera – sedieť v elektromobile, ktorý reálne zareaguje so zlým zvukom, keď šofér zle preradí alebo mu „zdochne“ motor. Zážitok umocní aj zvuk, ktorý bude presne korešpondovať so zaradeným (virtuálnym) prevodovým stupňom a s virtuálnymi otáčkami motora.

Hybridy, plug-in hybridy a plne elektrické vozidlá 

Vývoj sa nedá zastaviť. Rok 2035 chce definitívne odpísať spaľovacie motory. Moderné značky, ktoré spočiatku EV ako najväčší odporcovia kritizovali, už ponúkajú aspoň hybridné, ale i plug-in hybridné a plne elektrické vozidlá. Čo bude s milovníkmi športových mašín, ktoré prinášajú radosť z jazdy vďaka silnému zvuku motora a upokojujúcemu „tepaniu“ radenia prevodov.

Falošná prevodovka

Aby sme neboli príliš kritický, treba vyzdvihnúť pozitívne vlastnosti elektrifikácie. Umožňuje mimoriadne vysoký výkon, ktorý „spaľováky“ môžu len ťažko stíhať. Istou výzvou je zvýšená hmotnosť vozidla. Konvenčné modely neprinášajú často „vychytávky,“ ktoré by vodiči bez váhania využili.  Aj toto však už v skorej budúcnosti môže byť minulosťou. Ako sa ti páči myšlienka falošnej prevodovky? Podeľ sa s nami o svoj názor v komentároch.  

Zdroj: bimmerfile.com, renocar.cz