Na čo si dať pozor, keď nás na ceste zasiahnu silné dažde? (podcast)

Počasie býva niekedy nevyspytateľné. Na cestách nás môžu zasiahnuť aj silné búrky, prívalové dažde alebo krúpy. Určite nám ako prvé napadne spomaliť a myslíme si, že sme urobili všetko, aby sme takúto situáciu zvládli.

Znalec cestnej dopravy Milan Holéci nám povie nielen prečo spomaliť, ale dozviete sa aj či si môžete trúfnuť na zaplavený podjazd, ako sa vyhnúť aquaplaningu a prečo je zvlášť na diaľnici veľmi nebezpečný. Rozprával sa s ním Ďuro Sabo v podcaste Autobazar.EU.

Predstavme si situáciu: Príde silný príval dažďa a na ceste sa za pár desiatok sekúnd objaví veľa vody. Ako sa v ten moment zmenia jazdné podmienky? 

Najväčší problém pri takýchto náhlych zmenách počasia je ten, že ak idete po suchej ceste, tak priľnavosť pneumatík s cestou má nejakú súdržnosť, ale akonáhle sa medzi pneumatiku a cestu dostane voda, na ceste sa vytvorí film, ktorý vám znižuje priľnavosť a správanie vozidla pri kolíznych situáciách sa môže meniť. Vo všeobecnosti, ak príde k nejakým zmenám, napríklad počasia, treba spomaliť. Keď máte v lete klasickú suchú vozovku, na ktorú sa práši a sú na nej aj rôzne pele, tak akonáhle začne pršať, v tom momente sa z toho stáva veľmi klzká blatová vrstva. Aj keď tú vrstvu nie je vidno, dokáže znížiť priľnavosť pneumatík na hranicu pohybu po ľade. V takýchto situáciách je takisto dôležité znížiť rýchlosť a vyvarovať sa nejakých komplikovaných manévrov. 

Veľa vody na ceste, to je aj riziko aquaplaningu. Ako veľmi sa vtedy zhoršia podmienky pre jazdu autom?

Aquaplaning je vlastne stav, keď sa medzi vozovku a koleso dostane voda, ktorá už nemá možnosť byť vytlačená a tým pádom sa dostávate na povrch, ktorý má omnoho menšiu súdržnosť s vozovkou. Akonáhle sa medzi koleso a vozovku dostane väčšie množstvo vody, tak vozidlo sa stáva menej alebo vôbec ovládateľné. Aquaplaning sa môže a nemusí stať. Je to otázka pneumatík, podkladu, rýchlosti a vodičských manévrov. Pri našej práci sme boli pri veľa prípadoch, kedy väčšina áut prešla úsekom, na ktorom bola možnosť vzniku aquaplaningu bez problémov, ale boli jedno dve autá, ktorých vodiči urobili pohyb volantom, dostali sa do šmyku a skončili mimo cesty. 

Prívalový dážď môže napríklad zaplaviť podjazdy. Aká vysoká voda je pre auto bezpečná?

V poslednom čase sa po cestách pohybuje veľa SUV, ktoré majú vyššiu výšku, ale vždy je to individuálne. Každé vozidlo má svoju svetlú výšku, ktorá nejakým spôsobom limituje, či môžete alebo nemôžete vojsť do hlbokej vody. Dôležité je, aby sa voda nedostala do nasávacieho systému pri atmosférických motoroch. Najväčší problém vzniká pri elektroautách, pretože batéria, ktorá auto poháňa je umiestnená v spodnej časti vozidla. Je odizolovaná, všetky spoje by mali byť ochránené tak, aby nedošlo ku kontaktu s vodou, ale vždy je tam možnosť, že tá vlhkosť sa niekde dostane a tým pádom môže prísť ku skratom a k poškodeniu batérie. A vtedy sa môže takéto vozidlo správať neštandardne. 

Predstavme si situáciu, že prívalový dážď zaplaví územie, cez ktoré ja pomaly idem autom. Čo všetko sa vtedy môže stať? Hrozí mi nejaké riziko?

Nikdy by som nešiel autom do nejakého zaplaveného územia, pretože neviete, čo je tam pod vodou schované. Aj keď ide o moju ulicu, kde bývam a ktorú poznám. Môže byť vyplavený kanalizačný poklop a ak do toho otvoru zapadnete kolesom, už sa odtiaľ nedostanete. To sú veľmi rizikové situácie nielen pre auto, ale aj pre posádku auta. To auto je vec, ktorá sa dá nahradiť, ale keď tam niekde zostanete v zaplavenom území, stojíte na streche a voda stúpa, tak v podstate ide o život.

Celý rozhovor si vypočujte v podcaste Autobazar.EU: 

Autobazer EU. O jazdenkách vieme všetko.