Pancierový hatchback: Golf GTI odolá útoku AK-47
8. generácia populárneho modelu nie je žiaden outsider. Nová generácia prešla hlbšími zmenami, novinkou je odolnosť proti streľbe. Kompaktný hatchback odolá útoku AK-47!

Keď sa povie výroba automobilového skvostu, bude nutné rátať s veľkým balíkom peňazí, kopou času stráveneného pri návrhoch a nebude sa dať vyhnúť spolupráci s inžiniermi a konštruktérmi. Nič to. Táto mašina nás presvedčí, že sa oplatilo čakať.

VW Golf GTI 2024
Ak by ste sa nepozreli na špeciálnu grafiku a použité svetlá, ťažko by ste uverili, že toto nie je bežný Volkswagen Golf GTI. Zatiaľ čo obrnené autá sú obvykle veľké sedany alebo SUV, tu máme kompaktný hatchback, ktorý dokáže odolať útoku AK-47. Prekvapenie. Nie je určený výlučne pre armádne účely.

Pancierové delo z Južnej Afriky
Vozidlo rýchlej reakcie, vyvinuté spoločnosťou SVI Engineering v Južnej Afrike, získalo 3,5 mm pancierovú oceľ a ľahké balistické sklá. Iba okno na strane vodiča je možné otvoriť napoly, ostatné sú osadené pevne na mieste. Aj keď je táto „chuťovka“ predpripravená na VW GTI, spoločnosť tvrdí, že je kompatibilný aj s pohonom všetkých kolies a potenciálneho zákazníka určite prekvapí. V dobrom slova zmysle. Toto všetko sľubuje „čudo“ z pera zahraničných inžinierov.

„Neúplné“ pancierovanie
Novinka chce vynikať a to sa jej darí. Čo možno modelu vytknúť? Možno kriticky ohodnotiť „neúplné“ pancierovanie, ktoré je však vymyslené týmto spôsobom z pochopiteľných dôvodov. Šetrenie je v tomto prípade na mieste. Nie však finančné šetrenie. Na dverách, stĺpikoch, streche a zadnej pregradnej stene boli použité pancierové oceľové pláty vysokej kvality. Posledne menovaná bola zvolená tak, aby nebolo potrebné pancierovať zadný kufor. Dôvod? Minimalizovanie „hmotnostného trestu“ modelu. Úsporou sa znížia aj náklady. Po inštalácii panciera v predných blatníkoch je zabezpečená dodatočná ochrana dôležitých komponentov motora a batérie je tiež chránená pred strelnými výstrelmi.
Balistická ochrana v sériovej výrobe
Krásy tejto mašiny sú vykompenzované váhou. Auto priberie na váhe približne 341 kg. V čom sa negatíva prejavia najviac? V rýchlostných parametroch. Neočakávajte, že GTI zrýchli z 0 na 100 km/h za hodinu za 6 sekúnd ako štandardné auto. Ak vás trápia parametre, na túto možnosť zabudnite. Rozhodnutie pre rýchlejšie Golf R (4,5 sekundy na šprint) je rozumnejšie a ušetrí nielen finančné rezervy, ale aj vlastnú nespokojnosť s kúpou.

Upravený podvozok + balistické sklá
Spoločnosť SVI Engineering upravila podvozok, aby zvládol výrazne zvýšenú hmotnosť, keďže Golf GTI teraz váži takmer 1770 kg. Výhodou je, že Golf GTI teraz dokáže odolať útokom z ručných zbraní a pušiek do kalibra 7,62×39 mm. Vozidlo túto „impozantnú výhodu“ získalo vďaka svojmu pancieru triedy B4+. Pre predstavu, balistické sklá, o ktorých sme hovorili skôr, dokážu zastaviť 4 výstrely z AK-47 na ploche 300 mm štvorcových.

Ako dlho trvá premena GTI alebo R dela na pancierovú beštiu?
Spoločnosť, ktorá túto úpravu zabezpečuje, potrebuje približne 3 mesiace na premenu GTI alebo R. Bez ohľadu na to, ktorý model si vyberiete, cena balíčka na pancierovanie je približne 35 000 dolárov, v prepočte 32 600 eur. Táto suma je vyčíslená pred zdanením a bez zahrnutia vstupného auta. Problém? Nie. Pri týchto cenových reláciách sa nebavíme so záujmencom, ktorý nemá peniaze. Cena konverzie je o niečo vyššia než to, čo VW účtuje za základný GTI v Spojených štátoch. Napriek tomu značnú dávku originality a inovatívneho prístupu si tento pancierový VW Golf GTI zaslúži. V týchto časoch nie je pancier len preceňovaným rozmarom. Ako sa vám páči možnosť vlastniť automobil s balistickou ochranou?
Zdroj: motor1.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.