Rodinné kombi s parametrami superšportu!
Trendy v automobilovom priemysle sa postupne vyvíjajú. Je to pochopiteľné, každá doba preferuje čosi iné. Dnes, teda už niekoľko posledných rokov všetci túžia po SUV. Je to až choré, že dnes chce SUV aj ten, kto ho vôbec nepotrebuje. Respektíve že moderné SUV už niekedy nemajú so skutočnými SUV z minulosti nič spoločné, okrem vyššieho podvozku a robustnejšej karosérie. Kombíky sú naopak na výraznom ústupe. Napriek tomu, že sú extrémemne praktické. Pokiaľ chcete skutočne rýchle kombi, možností je už veľmi málo. Ale občas sa nejaká nájde.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Kombi na každý deň aj na okruh?
V súčasnosti môžete naraziť na problém už aj v prípade, ak chcete hocaké kombi. Ide o typ karosérie, ktorý už nie je atraktívny. No je stále veľmi praktický, odveziete aj celú rodinu na dovolenku, takéto auto pomôže pri sťahovaní. A ak chcete niečo pekelne rýchle, aj to bolo v minulosti možné. Napríklad ste to mohli získať vo forme Audi RS4 Avant. Na portáli mobile.de sa objavil na predaj jeden kúsok v naozaj dobrom stave, ktorý má pred sebou ešte veľa veľa kilometrov.
Toto šedé Audi RS4 Avant by si na ulici mnoho ľudí nevšimlo. Nejde o najnovší model, je to kúsok z roku 2007, má za sebou teda už 17 rokov. Človek by povedal, že sa jedná o obyčajnú A4 vo verzií kombi. Lenže toto je ostrá verzia, ktorá má pod kapotou motor, aké sa dnes už nerobia. Ide o 4,2 litrový 8 valcový benzínový motor bez turba! Presne tak, je to ešte agregát zo starej školy, kedy sa robili motory aj bez turba. Navyše tu máme manuaálnu prevodovku, pohon 4×4, skrátka pôžitok pre jazdca. Výkon? 420 koní z atmosféry vykúzli úsmev aj najnáročnejším petrolheadom. Fajn je aj výbava, športové sadadlá, karbón keramické brzdy, strešné okno. Toto auto sa nestratí ani na ceste na nákup, ani kdesi na okruhu. Problémom môže byť cena. Takéto autá, hlavne v dobrom stave si ju držia, respektíve na nej pomaly naberajú. Tento kúsok má totiž za sebou len 75 000 km, čo je naozaj pomerne málo. Za 17 rokov to robí v priemere len okolo 370 km mesačne, čo je minimum. Na cene 49 950 € sa podpísal aj dobrý stav auta. Optikou súčasných cien áut je však pochopiteľná, hlavne po zohľadnení všetkého, čo vám vie toto auto dať. Motor zo starej školy, poriadny výkon, zimomriavkový zvuk. Ako bonus pohon 4×4, manuálna prevodovka a poriadny batožinový priestor. A rozhodne to je aj auto, aké dnes už v podstate nemáte šancu kúpiť.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.