Top rodinná dodávka: Nie je z Nemecka, nie je to Mercedes
Ford Tourneo Custom sa ukázal v novej generácii. Nie je to model, ktorý patrí k vychváleným výrobcom. Aj tak presvedčil zákazníkov o svojej sile. Za úspech môžu parametre a výnimočný priestor pre pasažierov. Čo ďalšie Ford Tourneo Custom ponúka?

Osobné dodávky sú dnes najpopulárnejšími rodinnými autami. Poskytujú výhody rôznych áut pod 1 strechou. Nejedná sa o značku s 3-cípou hviezdou v znaku, nepochádza z Nemecka. Osobná dodávka Fordu napriek tomu poráža konkurenciu.

Nástupca Multivanu a Caraveli
Ak by sme mali vybrať najlepšiu rodinnú dodávku, asi by sa väčšina z nás obzerala po modele zvučnej značky. Chyba. Rozumnejšie je staviť na kvalitu v menej „ušľachtilom“ balení kladúcom dôraz viac na vlastnosti ako prestíž logo výrobcu. Nová generácia Fordu Tourneo Custom nedostala nič zadarmo. Je úspešná kvôli tomu, čo ponúka. Je väčšia, nižšia, aj praktickejšia.
Pre koho je určená rodinná dodávka?
Ako sa narodí myšlienka, že do rodiny pribudne automobil s parametrami Multivanu alebo Tournea? Dôvod je zväčša rovnaký. Láska sa násobí, a tak s pribúdajúcimi hlavami v rodine, treba vyriešiť otázku cestovania a priestoru pre všetkých členov rodiny. Odpoveďou sú práve osobné dodávky, ktoré majú všetko, čo tento segment zákazníkov od auta potrebuje.
Rovnaká platforma pre Ford Tourneo aj VW Transporter
Ford a Volkswagen majú odpoveď na „rodinné otázky“ a vedia potešiť skutočne párnými dôvodmi pri výbere a kúpe automobilu. Zaujímavosťou je aj skutočnosť, že platforma, ktorú Ford vyvinul pre najnovšie Tourneo, neskôr bude použitá aj pre VW Transporter. Výsledkom je podľa všetkého slušný „pokračovateľ rodu“ horúcich bestsellerov akými bol Multivan a Caravelle.
Ford Tourneo Custom u nás v ponuke

Najlepšia rodinná dodávka
3. generácia Tournea Custom má všetko, čo si trh pýta. Vzhľadovo ide o veľmi pekný spôsob ako neodradiť zákazníka, ktorý nie je orientovaný výlučne na parametre. Nová predná časť je viac aerodynamicky tvarovaná ako u predchodcu. Zaujímavé a fuknčné sú obtokové kanáliky, ktoré slúžia na usmernenie prúdenia vzduchu okolo kolies. Úzke predné svetlomety prinášajú technológiu Matrix-LED. Sériovo dodávané sú Full-LED svetlá. Ani tie nesklamú, čo sa týka funkčnosti. Svietivosť je dostatočná, ponúkajú slušnú šírku svetelného kužeľa.
Ford Tourneo Custom
Nízka dodávka má na prvý pohľad široké postavenie. Vďaka tomu má ešte športovejší imidž. Línia úzkych bočných okien sa zaujímavo zvažuje smerom nahor. Pre cestovanie sú veľkým prínosom svetelné podmienky pasažierov v poslednom rade sedadiel. Vďaka oknu majú veľa svetla, nebudú sa cítiť stiesnene ako u konkurencie.
Dobré parkovanie v garáži
Dodávka je nižšej stavby, čo je skvelé pre parkovanie v garáži. Výška nepresiahne 2 metre, to je skvelý prístup, čo sa týka využiteľnosti. Toto riešenie nijak neobmedzuje, ani nezmenšuje vnútorný priestor. Ford ponúka štedrý priestor pre posádku a nielen. Batožinový priestor je taktiež štedrý. Auto narástlo do dĺžky, rázvor osí kolies v základnej verzii predstavuje 3 100 milimetrov. Predĺžená verzia s označením L2 má 3 500 milimetrov. Ďalším upgradom je výmena 6-stupňového automatu 8-stupňový automat. Vďaka tomu vozidlo zyvšuje hmotnosť ťahaného, brzdeného prívesu na 2 500 kg.
Hmotnosť ťahaného, brzdeného prívesu až 2 500 kg
Interiér prešiel radom zmien. Predná časť je zmenená. Spôsob radenia – Ovládač našiel miesto na páčke na volante. Pribudol digitálny prístrojový štít s príjemnou grafikou a jednoduchým ovládaním. Grafika je dobrá, horšie je na tom rýchlosť odozvy systému. Každý výrobca však má vždy, čo zlepšovať. Nastavenie klimatizácie je vždy bezproblémové.
Samostatné ovládanie 3. zóny klimatizácie
Samostatne ovládaná tretia zóna klimatizácie slúži pre cestujúcich v poslednom rade sedadiel. Duo posuvných dverí v prípade mechanického systému otvárania vie potrápiť. Šťastnejším riešením je výber systému s dovieraním alebo plne elektrickú verziu. Inak posádka riskuje nepríjemné zatváranie dverí na viac pokusov.
Predĺžená verzia – ešte viac priestoru pre cestujúcich a batožinu
Predĺžená verzia Fordu Tourneo ponúka veľa miesta pre cestujúcich a batožinu. Jej koľajnicový systém umožňuje prispôsobiť sedadlá podľa potreby. Zmena je možná aj v 3. rade. Manipulácia so sedadlami je pohodlná a ľahká. Príjemným prvkom je dlhá lakťová opierka s polstrovaním. Pre pohodlie do interiéru „naskákalo“ až 8 USB portov, väčšinou typu USB-C. Za príplatok môže nový majiteľ využívať výhody jazdy s panoramatickou strechou, ktorá je hodnotená vysoko u náročnejších zákazníkov. Bonusom sú príplatkové možnosti ako stredový stolík a roletky proti slnku.
Podvozok
Nový Tourneo má viacprvkovú zadnú nápravu pre ešte vyšší komfort. Stabilita v zákrutách je alfou a omegou. Nielen veľké automobily potrebujú extra istotu pri manévrovaní na úzkych cestách a vyhýbaní sa nerovnostiam na vozovke. Pohon oboch náprav dokáže skvele udržať vozidlo na správnej trase. 2-litrový 4-valec poskytuje solídny výkon ako stvorený na ťahanie ťažkých predmetov. So štipkou odvahy ťahá rovnako dobre ako Ford Raptor. Podľa všetkých prepočtov môže byť nastávajúcim najlepším „vanom“ práve Ford Tourneo Custom. Ako sa vám novinka Fordu páči? Podeľte sa s nami o názor v komentároch.
Zdroj: ford.sk

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.