Najlacnejšie BMW Z8, najazdilo ako naftové Octavie!
BMW vyrába autá, ktoré smerujú predovšetkým na zážitok z jazdy. Respektíve aspoň v minulosti tomu tak bývalo, zástancovia automobilky nostalgicky spomínajú na modely minulé, napríklad na generáciu E46. Nemecká automobilka sa zaslúžila aj o vznik niekoľkých exkluzivít, ktoré získali štatút legendy. BMW Z8 medzi ne bezpochyby patrí, avšak nájsť takéto auto za normálne peniaze je prakticky nemožné. Jedine ak by ste sa zmierili s vysokým nájazdom.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Najlacnejšie BMW Z8 si berie svoju daň
BMW Z8 je roadsterom, ktorý berie techniku BMW M5 a dáva vám možnosť užiť si ju s vetrom vo vlasoch pri stiahnutej streche. Vo svojej dobe šlo o totálnu ukážku okázalosti a luxusu. Cenovo toto auto pokojne konkurovalo aj Ferrari, no neponúkalo až toľko dynamiky. Vzhľadom na malý počet celkovo vyrobených áut sa z BMW Z8 stal doslovne luxusný tovar, ktorý si jeho majitelia náležite cenia. Na portáli mobile.de sa však objavil kúsok, ktorý je podozrivo lacný. Čím to bude?
Ak je nejaké auto výrazne lacnejšie ako ostatné, niekde je vždy pes zakopaný. Niekedy je tu skrytá vada, inokedy vysoký nájazd, niekedy zlý stav, občas všetko pokope. V tomto prípade tu máme kúsok, jeden z 5 703 vyrobených, ktorý si jeho majiteľ poriadne užíval. Pod kapotou má poriadny 4,9 litrový 8 valcový motor, ktorý je z M5-ky a zo Z8 robí skutočný superšport. Auto je technicky údajne v top stave, bolo pravidelne servisované a napriek tomu , že má už 24 rokov by malo byť bezproblémové. Nejaké známky používania ale badateľné sú. Toto auto sa skrátka využívalo na to, na čo bolo stvorené. Na jazdenie. Majiteľ od roku 2000 s nim najazdil neskutočných 210 099 km, čo je porcia pre naftovú Octaviu! Budúci majiteľ tak napriek dobrému technickému stavu na seba berie riziko drahej následnej opravy, pokaziť sa pri takomto nájazde môže v podstate čokoľvek a jedno je isté, oprava lacná nebude. Čo naopak poteší je relatívne nízka predajná cena. Teda, nízka. Predávajúci za svojho miláčika požaduje 135 999 €. To sa zdá aj tak ako šialená čiastka no kúsky s nižšími nájazdmi sa pokojne predávajú za dvojnásobok. Ak sa nič nepokazí, môže ísť o kúpu roka, no táto voľba je na niekom inom ako sme my. Riskli by ste to?
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.