Ferrari za dostupné peniaze? Nech sa páči!
Ferrari. Meno, pri ktorom sa mnohým totálne rozbúši srdce. Je to legendárna značka, ktorá má priaznivcov doslova po celom svete. Lenže legendy niečo stoja a Ferrari drží latku poriadne vysoko. Nové modely sú extrémne drahé, tie jazdené sú taktiež pre mnohých nedosiahnuteľné a riziko drahej opravy je pomerne vysoké. No máme tu Ferrari, ktoré z tých moderných patrí rozhodne k najdostupnejším.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Cena ako za bežné auto
Ferrari nikdy nepatrilo medzi ľudové autá, je to aj logické. Nekupuje si ich každý, no v prípade niektorých jazdeniek je možnosť dostať sa ku Ferrari za pomerne rozumné peniaze. V dobe, kedy SUV-čka s nejakou tou výbavou vyjdú bežne cez 50 000 €. To je samo o sebe neskutočne veľa peňazí avšak vzhľadom na ceny všetkého okolo nás dnes už žiaľ nejde o nič nezvyčajné. Ak by ste vyberali nové auto, možno skúste zvážiť, aké by to bolo splniť si svoj sen o pravom Ferrari, toto sa totiž objavilo na portáli Marktplaats.nl.
Tento kúsok má tmavú karosériu, ktorá nie je síce typicky červená, avšak stále je to Ferrari. Jedná sa o model California, takže síce základnejsi, no mimoriadne populárny model. Viete na ňom totiž zhodiť strechu počas horúcich letných dní, rovnako aj vzadu sa nachádza dvojica sedadiel, síce miniatúrnych, no z praktického hľadiska sú aj tie veľmi fajn. Ide o kúsok z roku 2009, má teda už 15 rokov no stále pôsobí veľmi fajn a sviežo. Pod kapotou má 4,3 litrový 8 valcový motor s výkonom 490 koní, opäť veľmi krásne parametre, ktoré síce veľa modelov Ferrari poráža, avšak pre bežného smrteľníka ide stále o surreálne hodnoty. A zvuk? Ten je ako z rozprávky! Tento kúsok je vo veľmi zachovalom stave, miesto vodiča je síce opotrebené, avšak nikde inde nie je nič nezvyčajné. A prekvapivý je aj nájazd. Za 15 rokov toto Ferrari najazdilo neskutočných 119 260 km! Iste, na bežné auto je to za 15 rokov ešte nízky nájazd, tu však máme superšport, aký si majiteľ obvykle kúpi na občasné víkendové výlety za pekného počasia. Priemer je v tomto prípade na úrovni okolo 660 km mesačne, takže majiteľ s nim buď jazdil aj na nákupy, alebo si výlety doprial naozaj často. Problémom je, že športové autá nie sú na tak vysoké nájazdy úplne stavané a ak príde k nejakému technickému problému, nájsť servis bude problém a ak sa to uz podarí, oprava môže byť finančne likvidačná. Protihodnotou k tomuto riziku je v tomto prípade atraktívna cena, ktorá činí 69 950 €, vďaka čomu ide o jedno z najlacnejších moderných Ferrari vôbec. Iste, stále je to veľa peňazí, no za 70 000 € môžete kúpiť množstvo omnoho nudnejších vozidiel alebo zariskujete a kúpite toto Ferrari California, za ktorým sa rozhodne každý obzrie.
Zdroj: marktplaats.nl
Zdroj foto: marktplaats.nl
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.