Zle zaradil, oprava za 39 000 €!
Automobilový svet sa neustále vyvíja. Máme v autách stále viac elektroniky, nové asistenčné systémy, ďalšie a ďalšie technológie. Je mnoho vodičov, ktorí napríklad nezažili ani tak samozrejmú vec, akou je manuálna prevodovka. Mnoho krajín vydáva vodičské oprávnenia len pre automatické prevodovky a vodič s týmto dokladom manuál riadiť pochopiteľne nesmie. Nesprávna práca s manuálnou prevodovkou môže mať za následok nielen jazdu plnú trhania, ale aj fatálnu poruchu. Tak, ako v prípade tejto športovej Toyoty.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Nesmrteľná Japonka?
O japonských autách je známe, že toho vydržia naozaj dosť. Spoľahlivosť je jedným z dôvodov, prečo si ich vodiči kupujú. A obvykle to pravdou je, Toyota v garáži môže znamenať menej návštev servisu. Lenže ak je problém medzi volantom a sedadlom, tak nič nezmôže ani to najspoľahlivejšie auto sveta. Príkladom je táto Toyota Corolla GR, kompaktný športiak predávaný v USA. Jeho majiteľ si ho príliš neužil, podľa portálu carscoops.com už po 800 km spôsobil naraz fatálnu škodu.
Športové autá každého fascinujú. Prinášajú ale aj negatíva. Nie sú príliš praktické, ich údržba sa môže poriadne predražiť, problém môžu byť aj náhradné diely. Lenže praktickosť? Tá nie je celkom v spojitosti so superšportom. V USA sa však predáva Toyota Corolla GR. Zaujímavé kompaktné auto, ktore je naozaj prakticky a aj športovo rezané. Pod kapotou má 1,6 litrový 3 valcový motor. Presne tak, trojvalec v športovo ladenom aute! Výkon činí 304 koni, co je na trojvalec naozaj extrémne a takmer neuveriteľné. Toto auto sa na miestnom trhu predáva po prepočte za nejakých 38 000 €. Fajn cena za fajn auto. Jeden majiteľ však vlastnou chybou zaradil v plnej rýchlosti miesto 5-teho prevodového stupňa stupeň 3-tí. Čo sa stalo? Otáčky motora vyleteli na 6 500 ot./min, žiaľ červené pásmo začína už na 6 000 ot./min. Pravdepodobne s takto vysokými otáčkami nejakú dobu jazdil, ak by okamžite vyradil, pravdepodobne by škoda až tak šialená nebola. Tu mu ale servis ohlásil, že oprava vyjde na neskutočných 39 000 €! Takže ešte viac, ako by stálo celkom nové auto! Majiteľovi sa to samozrejme nepáči, snažil sa s automobilkou vyjednať záručnú opravu. Tá to ale pochopiteľne odmietla. Vyreklamovať výrobnú chybu by nebol problém, tu však za poškodenie môže majiteľ sám. Je to zaujímavé a zároveň ukážka toho, aká je dnešná doba na hlavu postavená. Oprava pohonného ústrojenstva vyjde drahšie, ako kúpa celkom nového auta.
Zdroj: carscoops.com
Zdroj foto: carbuzz.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.