Táto Škoda Superb je ako nová, stojí ako Fabia!
Škoda Superb vždy patrila k tým žiadaným autám. Pre mnohých sa jedná o symbol dostupného luxusu. Ide o auto, ktorým sa Škoda snažila preniknúť do prémiovej triedy. A veru že sa jej to aj podarilo. Jej druhá generácia bola taktiež veľmi vydarenou a okrem komfortu prinášala aj extrémne vysokú úžitkovú hodnotu, jej rozmery a variabilita sú takmer nekonečné, hlavne v prípade verzie Combi. Nakoľko majú ale tieto autá za sebou už pár rokov, nájsť kúsok v top stave je takmer nemožné. Ale zázraky sa dejú a jeden je pred nami.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Ako nové, len výrazne lacnejšie
Pokiaľ ste dlhšie nesledovali vývoj cien nových áut, pohľad do ktoréhokoľvek cenníka vám môže spôsobiť infarkt. Niektoré autá oproti dobe spred pár rokov stoja takmer dvojnásobok. Iste, toto je extrémny príklad, no zdraženie sa dotklo každého modelu. Za to, čo kedysi stála Octavia môžete mať dnes Fabiu a podobne. Škoda Superb bola vždy vlajkovou loďou automobilky a na portali mobile.de sa objavil síce starší Superb, avšak môže pokojne konkurovať aj celkom novým autám.
Atraktivny modrý Superb druhej generácie v karosérii kombi je dodnes nesmierne zaujímavým autom. Je prakticky, komfortný a reprezentatívny. Napriek tomu, že tento kúsok pochádza z roku 2013 ide dodnes o fajn auto. Pod kapotou sa nachádza populárny motor 2,0 TDI s výkonom 140 koní, ktoré dynamicky stačia a spotrebou toto auto poteší peňaženku každého motoristu. Je to Superb, takže výbava malá nebude, aj keď úplne top to nie je. Samozrejmosťou je automatická prevodovka, určite poteší pohon 4×4. Auto vyzerá nesmierne zachovalo. Takmer ako celkom nové. Je tu však na volante guľa, akú majú napríklad niektorí autobusári. Rovnako je nadmerne opotrebovaná ľavá strana sedadla vodiča a niektoré oblasti sú v tejto časti aj pomerne obité. Dôvodom je, že majiteľ bol telesne postihnutý vodič. So Superbom však jazdil úplne minimálne. Za 13 rokov s ním prešiel len 22 379 km! V priemere to robí iba nejakých 140 km mesačne, čo je totálne minimum! A cena? 18 500 €. To je cena, za akú si kúpite základnú výbavu s nejakou tou výbavou navyše. Alebo budete mať v podstate stále nejazdený Superb, ktorý určite spraví lepšiu a komfortnejšiu službu. Čo by ste si vybrali vy?
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.