Oprava tohto ťukanca na elektromobile stála 20 000 €!
Nehoda či mierne ťuhnutie svojho auta je stále nemilá záležitosť. Všetko podobné je nepríjemné, doťahovačky s poisťovňou, hľadanie servisu, skrátka nič príjemné. S príchodom elektromobilov sa situácia ešte skomplikovala. Každý kontakt je ešte rizikovejší, nakoľko môže dôsjť k poškodeniu batérií. A tie sú najdrahšou a najcitlivejšou časťou. Je to strašiak, ktorý visí v skrini každého majiteľa elektromobilu. A niektorí sa s ním žiaľ aj zoznámia a nie je to nič, čo by sme mohli závidieť.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Škrabanec za cenu nového auta
Elektromobily boli spočiaktu prijaté ako ekologická a aj ekonomická alternatíva ku bežným spaľovacím autám. Prax nám však ukázala, že to nie je celkom tak. Aj batérie majú svoju životnosť a ich výmena je extrémne finančne náročná, rovnako aj nabíjanie čosi stojí. Argument, že je tu menej náhradných dielov znel tiež lákavo, no každá porucha je násobne drahšia. Príkladom je aj incident, ktorým prešiel tento Rivian R1T o ktorom informoval portál reddit.com.
Na tomto webe sa o svojou skúsenosťou podelil majiteľ jedného kúsku, ktorého oprava by bola pre mnohých skutočne likvidačná. Zadná časť auta utrpela náraz, ktorý očividne nebol veľký. Je tu jemná preliačenina, oderky, skrátka taký bežný parkovací incident. Niekto menej náročný by dal takéto auto “vyklepať” známemu a jemne prestriekať, oprava na pár desiatok, prinajhoršom pár stoviek €. Lenže tu bol účet za finálnu oprava na úrovni po prepočte okolo 20 000 €! Za takýto ťukanec! Problémom je konštrukcia karosérie. Tú tvorí jednoliaty kus, ktorý museli v servise rozrezať a navariť nový kus, extrémne náročný úkon, ktorý servisu trval takmer 100 hodín práce! Pri bežnom aute sa vymení poškodený diel a je hotovo. Navyše majiteľ tohto auta mal šťastie, že rana nebola mierená nižšie. Ak by k tomu došlo, tak by hrozilo poškodenie batérie, zásluhou čoho by sa oprava predražila pokojne aj na dvojnásobok. Takže oprava za 20 000 € sa v tomto kontexte môže javiť ešte ako lepšia voľba, aj keď by ste si za tieto peniaze pokojne kúpili aj celkom nové spaľovacie auto. Žiaľ aj toto je odvrátená stana mince života s elektromobilom. Boli by ste ochotní pristúpiť na podobné riziko?
Zdroj: reddit.com
Zdroj foto: reddit.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.