VW chce prepúšťať: 50 000 € odstupné!
Doba sa vyvíja a automobilový trh nie je výnimkou. Napriek tomu, že veľké automobilky môžu ľudia vnímať ako stabilné a neotrasiteľné spoločnosti, aktuálna situácia je iná. Dôvod? Elektromobilita. Automobilky na ňu doplácajú a niektoré z nich začali už hromadne prepúšťať. A vyzerá to tak, že niečo podobné chystá aj VW.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Problematické elektromobily
Veľkí hráči sú aktuálne v nie príliš lichotivej pozícií. Elektromobilov sa nepredáva ani omylom toľko, koľko by automobilky predpokladali. No a pokiaľ automobilka vsadí na produkciu klasických spaľovacích áut, čakajú ju kvôli neplneniu emisných kvót pokuty a prichádza o peniaze. Ak produkuje toľko elektromobilov, aby sa pokutám vyhla no nedokáže ich predať, aj tak prichádza o peniaze. A takto nastavený systém znamená jediné, automobilky musia prepúšťať. Nedávno masové prepúšťanie ohlásila aj Tesla a podľa portálu bloomberg.com je na spadnutie aj prepustenie 20 000 zamestnancov z dielní VW.
VW už pred 2 rokmi informoval o tom, že prílišný tlak na elektromobily môže priamo u nich ohroziť až 30 000 pracovných miest. To rozhodne nie je málo! A všetko nasvedčuje tomu, že sa negatívna predpoveď napĺňa a o prácu príde pravdepodobne 20 000 zamestnancov v Nemecku. Práve tu si totiž VW vyčlenil 900 miliónov € na náklady spojené s hromadným prepúšťaním. To ešte oficiálne neohlásil, avšak s najväčšou pravdepodobnosťou ide len o otázku času. V Nemecku je proces prepustenia zamestnanca pomerne komplikovaný a aby to VW urýchlil, pravdepodobne počíta s ponukou 50 000 € pre každého zamestnanca, ktorý dohodou prijme okamžitú výpoveď. VW má už aj kalkuláciu, podľa ktorej by sa automobilke malo 900 miliónov € vynaložených na prepúšťanie malo vrátiť už do 1 roka, predpokladá sa totiž pokles predaných automobilov a práve kvôli tomu je pre VW nerentabilné platiť zamestnancov, ktorých nepotrebuje. Je to drsné, ide však o ďalší dôsledok umelého pretláčania elektromobilov. Jedno je isté, asi nikto z týchto 20 000 ľudí, ktorí prídu kvôli elektromobilite o prácu určite nebude patriť k zástancom tohto pohonu.
Zdroj: bloomberg.com
Zdroj foto: bloomberg.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.