MINI Aceman: Päť dverí a elektrických až 218 koní

Akurát to nebude až tak jednoduché. Tým, že Countryman extrémne narástol, musí Aceman zabezpečiť aj túto priečku vo veľkostných kategóriách. A má na to zjavne všetky predpoklady. Výzorovo sa hodí do novej rodiny automobilky s výraznou osemuholníkovou prednou častou a svetlami, ktoré by mali pripomínať kruhy. Akurát to kruhy nie sú.

Štýl ostáva zachovaný, všetko je na svojom mieste, aj zadná časť je odkazom na súčasne modely, ale pôsobí trochu širšie vďaka inak tvarovanému veku batožinového priestoru. Svetlá už tradične hrdo prezentujú príslušnosť ku krajine štýlom rozloženia jednotlivých elementov. Tak ako je zvykom, aj v modeli Aceman bude na výber niekoľko druhov diskov. A na výber bude aj niekoľko sekvencií denného svietenia. Toto sú dôležitejšie veci ako to, čím je auto poháňané, lebo MINI je v prvom rade o štýle. Aj preto Aceman používa zapustené kľučky miesto klasických.

Ponuka modelu Aceman bude pozostávať zo štyroch výbav. Základom bude Essential, nad ňou bude Classic, Favoured a JCW. Okrem základnej výbavy budú mať všetky trojramenný volant. Úplný základ bude mať o jedno rameno menej. Interiér vozidla tiež odkazuje na najnovší Countryman a najnovšie malé MINI. Bude mať kruhový 9,5 palcový (240 mm) OLED displej, na ktorom bude bežať systém MINI OS 9. Dá sa ovládať aj hlasom, ale ani jeho ovládanie dotykom nie je úplne nereálne. Práve je veľmi príjemné, v momente ako si naň zvyknete.

MINI Countryman si ale nechá aj niekoľko tlačidiel pod displejom, ktoré budú meniť nielen hlasitosť, ale aj ovládať parkovaciu brzdu, štartovať vozidlo a meniť jazdný režim. Prístup interiéru je v znamení značky MINImalistický, ale hlavne na displeji vidno rýchlosť a dôležité údaje o jazde. Na toto slúži aj malý head-up displej pred vodičom. Nie je premietaný na sklo, ale iba na plastový výsuvný prvok.

Pri piatich pasažieroch má MINI Aceman objem batožinového priestoru 300 litrov, ale ten sa dá zväčšiť po sklopení sedadiel delených 60:40. Celé auto je pritom dlhé 4 070 milimetrov.

Pohon vozidla bude zatiaľ zabezpečovať výlučne elektrický motor. Vo verzii Aceman E bude mať 135 kW (184 k) a 290 Newton metrov. Na stovku zrýchli, s relatívne malou karosériou, za 7,9 sekundy a maximum sa dostáva na 160 km/h. Využíva batériu s kapacitou 42,5 kWh hodiny a nabíjanie výkonom 75 kW. Dojazd je 310 km počítaných v režime WLTP a v ponuke bude aj krok vyššie.

Tým krokom vyššie má byť MINI Aceman SE, ktoré bude mať výkon až 160 kW (218 k) a krútiaci moment 330 Newton metrov. Na stovku sa dostane za 7,1 sekundy. Dokonca sa posunie aj maximálna rýchlosť na 170 km/h. Dôležitejšie je, že táto verzia bude mať väčšiu batériu s kapacitou 54,2 kWh, čo znamená dojazd 406 kilometrov. Pri výkone nabíjania 95 kW je zaručené dobitie z 10 na 80% za 30 minút.