Citroën C4 Cactus, najextravagantnejšie SUV na trhu!
Citroën, tradičný predstaviteľ francúzskych automobilov mal vždy mnoho prívržencov, no možno ešte viac odporcov. V dávnej minulosti automobilka rada vsádzala na netradičné automobily, s ktorými sa nebála riskovať. Po niekoľkoročnom vývoji sa však upokojila, začala prinášať konzervatívnejšie, no stále zaujímavé modely. Teraz prišiel Citroën s niečím, čo vás zaujme hneď na prvý pohľad. A vlastne aj na druhý, aj na tretí. Citroën C4 Cactus je totiž nemožné prehliadnuť.

Citroën, tradičný predstaviteľ francúzskych automobilov mal vždy mnoho prívržencov, no možno ešte viac odporcov. V dávnej minulosti automobilka rada vsádzala na netradičné automobily, s ktorými sa nebála riskovať. Po niekoľkoročnom vývoji sa však upokojila, začala prinášať konzervatívnejšie, no stále zaujímavé modely. Teraz prišiel Citroën s niečím, čo vás zaujme hneď na prvý pohľad. A vlastne aj na druhý, aj na tretí. Citroën C4 Cactus je totiž nemožné prehliadnuť.
Na pláž? Či?
Na prvý pohľad vyzerá Citroën C4 Cactus ako plážová bugina pobrežnej stráže. Pôsobí hravo, mlado a sviežo. To bol aj zámer, veď predsa SUV-čka by mali byť o všestrannosti a zábave. Cactus vzbudí pozornosť bez ohľadu na to, akú farbu si zvolíte. Je skrátka neprehliadnuteľný.
Zaujímavá je však hmotnosť nového autíčka. Nie je to žiaden drobec, na dĺžku má vyše 4,1m, výšku skoro 1,5 metra a na šírku 1,7 metra. Takže klasické rozmery. Menej klasická je už spomínaná hmotnosť. Cactus s najľahším benzínovým motorom váži len neuveriteľných 965 kg! A nie je to žiaden preklep.
Auto plné samých zvláštností
Citroën C4 Cactus nie je neobvyklé len zvonku, ale ponúka množstvo netradičných riešení. Napríklad zadné okná sa kvôli úspore hmotnosti nesťahujú ale vyklápajú. Ostrekovače sú integrované do stieračov. Spolujazdec má viac miesta a odkladacích priestorov vďaka tomu, že jeho airbag je zabudovaný v strope. Predné sedadlá pripomínajú spojenú lavicu. No a určie vám na prvý pohľad udrú do očí zvláštne bočné lišty, akési vzduchové vankúše s menom AirBumps. Tie budú k dispozícií v 4 farbách a ich úlohou je nielen zaujať, ale aj chrániť. Mali by poskytovať ochranu pri drobných ťukancoch na parkovisku, či pri neopatrnom otváraní dverí.
Dobrá výbava, dobrá cena
Citroën C4 Cactus zaujme aj pestrou ponukou výbavy už v základe. V nej je 6 airbagov, asistent rozjazdu do kopca, ESP, ASR, LED svetlá, 7 palcová dotyková obrazovka a iné drobnosti. A to už za 12 290 eur, celkom lákavá cena nie? Tu dostanete 1,2 litorvý benzínový motor s 82 koňmi. Jeho výhodou je okrem lákavej ceny aj veľmi dobrá spotreba, ktorá je na úrovni len 4,6 litra. Je aj takáto spotreba privysoká? Potom si môžete vybrať 100 koňový 1,6 litrový diesel. Ten spapká len 3,4 l/100 km, cena je však o niečo vyššia, začína na 16 190 eur.









Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.