Jazdená Fabia Combi, na cene môže ešte rásť!
Škoda Fabia je už dlhé roky, dokonca desaťročia považovaná za ľudové auto. Vždy plnila pomyselný vstup medzi Škodovky, aj keď hlavne jej aktuálna štvrtá generácia sa nevyhla všadeprítomnému zdražovaniu. Tá sa však predáva už len v jednej karosárskej verzií. Prvú generáciu ste mohli mat nielen krátku Fabiu, ale aj kombi a dokonca aj sedan. Druhá a tretia generácia prišla už len ako krátka verzia alebo kombi. A štvrtá generácia už neponúka ani možnosť kombi. Pokiaľ teda hľadáte stále vcelku kompaktné auto s rozmerným batožinovým priestorom, musíte pozrieť na ponuku jazdeniek. A práve táto nedostupnosť ženie ceny jazdeniek smerom nahor.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Investičná Fabia?
Na svete máme autá, ktoré postupom času na cene len narastajú. Rozhodne to ale nebývajú bežné sériové autá. Jedná sa hlavne o exkluzivity z dielní prestížnych značiek, rôzne limitované edície, ktoré sú veľkou vzácnosťou. Aby na cene naberalo bežné tuctové auto? To je totálna vzácnosť. Fabiu Combi ale takýto osud postihol. Fabia Combi skončila svojou treťou generáciou. A teraz si tieto verzie naozaj držia svoju cenu, v niektorých prípadoch môžeme hovoriť aj o raste ceny. Na zaujímavý kúsok sa pozrel aj portál autobild.de.
Jedná sa o Fabiu Combi z roku 2019. Je teda 5 ročná, čo nie je mnoho, no rozhodne sa nedá označiť za nové auto. Má za sebou 83 410 km a pod kapotou trojvalcový benzínový agregát s objemom 1 liter. V zásade nič iné si ani pri súčasnej Fabií nemôžete vybrať, len jeho rôzne výkonnostné špecifikácie. V prípade Fabií Combi ešte pred faceliftom bolo motorov viac, milovníkov úsporného jazdenia potešil aj naftový motor 1,4 TDI s nízkymi prevádzkovými nákladmi. Toto je už ale modernizovaná verzia po facelifte, ktorá sa vyrábala až do roku 2022. No a tento konkrétny kúsok je na predaj za 12 860 €. Novšie kúsky s výkonnejším motorom a vyššou výbavou sa niekedy predávajú dokonca za viac, ako stáli keď boli nové! A to majú za sebou už nejakú prevádzku a obvykle aspoň pár desiatok ticívok km. Je to zaujímavá ukážka toho, ako na cene naberá aj celkom obyčajné auto, ktoré sa však už ako nové nedá kúpiť. Veď skúste nájsť iné kompaktné auto, ktorého batožinový priestor pojme 530 litrov. Nič také nenájdete, lebo nič také sa dnes už nevyrába.
Zdroj: autobild.de
Zdroj foto: autobild.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.