Škoda na steroidoch: Najvýkonnejšia Octavia RS aj ako combi!

Nová Škoda Octavia po facelifte je tu. Nová štruktúra výbavy pozostáva zo 4 výbavových línií „Essence“, „Selection“, „Sportline“ a „RS“, ako aj z 9 výberov dizajnu interiéru. Napriek tomu, že to vyzerá s novou Škoda Octavia RS snubne, má tento stroj aj nevýhody. Čím poteší? Čím naopak sklame zákazníkov? 

Najvýkonnejšia Octavia RS v histórii značky

Modernizácia priniesla dôležité technické vylepšenia. Tie zákazník ocení nielen na osvetlení, ale aj v podobe osvieženia ponúkaných motorizácií. Vizuálne zmeny, ktoré najviac oslovia na prvý pohľad? Prepracovaná maska chladiča a nové Matrix LED svetlomety druhej generácie. V interiéri sa zapracovalo najmä na použitých materiáloch a systéme infotainmentu. Dostavame sa k najlepšej správe. Škoda Octavia RS sa predviedie s historicky najvýkonnejším motorom vôbec. 

Najsilnejšia verzia RS len s jedným motorom

Poďme na totálny vrchol portfólia a motorizácií. Ostrý 195 kW motor 2,0 TSI je určený výhradne pre Škoda Octavia RS. Tento motor disponuje krútiacim momentom až 370 Nm a je spojený so 7-stupňovým automatom.

Zlá správa

Na druhú stranu, nie je všetko tak rúžové ako by si to zákazník prial. Novinka prišla o obľúbený agregát. Facelift „odškrtol“ úplny koniec základneho trojvalcového motora 1,0 TSI. Naopak, nafta nehlási odchod. Pod kapotou novej Octavie ostáva, aj keď iba v obmedzenej forme. Aj tak táto správa dorovná možné sklamanie z rozlúčky s populárnym agregátom. 

R. I. P. základný trojvalec, rôzne verzie interiéru  

Ponuka rôznych verzií interiéru začína na Essence. Nasleduje Selection, Top Selection, Sportline a RS. Vôbec po prvýkrát pre model Octavia je k dispozícii aj perforovaná koža v čiernej alebo hnedej farbe. Najväčšie zmeny nájdeme pod kapotou. Z ponuky vypadáva základný litrový trojvalec. Ten je nahradený benzínovým motorom 1,5 TSI s výkonom 85 kW. Výkon na kolesá prenáša 6-stupňový manuál alebo 7-stupňová prevodovka DSG. Ak si zákazník vyberá automat – motor už výrobca dodáva výhradne s mild hybridnou 48-voltovou technikou. Silnejší motor 1,5 TSI s výkonom 110 kW je možné kombinovať s rovnakými prevodovkami. V oboch prípadoch ide o motorizácie novej generácie evo2. Mnohých poteší silnejší dvojlitrový agregát s výkonom 150 kW. Tento motor je možné zakúpiť len s pohonom všetkých kolies a s automatickou prevodovkou DSG. Do ponuky by sa mal podľa informácií výrobcu dostať až v roku 2025. 

Podvozok znížený o 15 mm

Verzia RS sa vyznačuje aj tým, že dostane zníženie podvozku. Podvozkok bude znížený o 15 mm, čo sa odrazí na vlastnostiach vozidla. Prirátajme k tomu progresívne riadeníe a elektronickým diferenciálom VQA s elektro-hydraulickou uzávierkou, ktoré zlepší prenos výkonu na asfalt. Zlepšia sa vďaka nemu aj reakcie v zákrutách aj pri prudkej akcelerácii.

Športový výfuk

Akustika je pri populárnych mašinách rovnako dôležitá ako vzhľad. Krásu vozidla doplní športový výfukový systém. O plug-in hybridných verziách zatiaľ výrobca neinformoval. Objavia sa zrejme neskôr s motormi 1,5 TSI s čisto elektrickým dojazdom až 100 km. Čo robí výrobcu skutočne hrdým hráčom na trhu? Škoda sa skvele „vyhrala“ s asistenčnými systémami. 

Rozpoznanie únavy vodiča + parkovanie na diaľku 

Rozpoznanie únavy vodiča po novom sprostredkuje vylepšený algoritmus. Disponuje až 3 stupňami varovania pred únavou. Nielen táto „vychytávka“ sa postará o bezpečnosť. V tejto triede poteší aj automatické pozdĺžne a priečne parkovanie. Pozor to nie je všetko. Novinka z Mladej Boleslavy ponúka parkovanie na diaľku. Čo to znamená? Vozidlo zaparkuje autonómne (bez prítomnosti vodiča) za volantom (pri verziách s automatickou prevodovkou) pomocou smartfónu.

Najlepšia vlastnosť

Klaus Zellmer, predseda predstavenstva Škoda Auto, sa na margo predstavenia omladenej Octavie 4. generácie vyjadril nasledovne: „Naši zákazníci od modelu Octavia právom očakávajú veľa a táto modernizácia posúva náš najpredávanejší model na vyššiu úroveň. Vďaka inováciám, ako je úplne prepracovaný infotainment systém, nové bezpečnostné systémy, väčšie využitie udržateľných materiálov a výkonnejšie predné svetlomety, ešte lepšie vyhovie našim zákazníkom. Som presvedčený, že naša najnovšia Octavia prekvapí a poteší všetkých a potvrdí svoj status nášho najobľúbenejšieho vozidla.“ Ktorú vlastnosť hodnotíš ako najlepšiu? Kedy príde Octavia na trh, zatiaľ sa to nedá s určitosťou povedať. Faceliftované delo by sa malo začať predávať už v lete. 

Zdroj: skoda-storyboard.com