Zvýšenie limitu na diaľnici: Budeme v SR jazdiť 150 km/h?
Niektoré úseky po zvýšení povolenej rýchlosti doslova volajú. Budeme po vzore z ČR jazdiť po diaľniciach vyššou rýchlosťou?
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok zvažuje dôležitý krok pre dopravu. Zvýšenie maximálnej povolenej rýchlosti na slovenských diaľniciach je po dlhom období diskusií tu. Zmena rýchlosti nebude platiť na všetkých úsekoch – rýchlosť sa nemôže zvýšiť paušálne. Je to možné a bezpečné iba na stanovených úsekoch.
Budeme na diaľniciach jazdiť 15O km/h?
Úprava rýchlostného limitu na diaľniciach na 150 km/h je jednou z najviac pochopiteľných zmien. Prečo? Na niektorých úsekoch by táto úprava mohlo výrazne zlepšiť premávku. Je to tiež skvelý spôsob ako zvýšiť bezpečnosť na cestách a zároveň zlepšiť plynulosť dopravy. Zmena sa rieši v podobnom rozsahu aj v susednej ČR. Rovnako sa týka iba niekoľkých úsekov českej diaľničnej siete, ktorá celkom disponuje dĺžkou 1 400 kilometrov.
Nestačí rýchlosť 130 km/h?
V Českej republike sa na niektorých úsekoch mení rýchlosť zo 130 na 150 km/h už v tomto roku. Prvou diaľnicou, na ktorej do konca roka zmenia rýchlosť na 150 km/h, bude juhočeská časť D3. „Viem si predstaviť, že by sme na diaľnici na niektorých úsekoch zvýšili povolenú rýchlosť, aby sme nastavovali plynulosť cestnej premávky,“ povedal Šutaj Eštok v rozhovore pre SITA. Toto riešenie stále budí vlnu kritiky. Nepáči sa dopravnej polícii a skeptickí sú aj odborníci na bezpečnosť premávky. Oponujú aj ekoaktivisti. Okrem tejto úpravy minister Šutaj Eštok považuje za dobrý návrh predného brzdového svetla. „V rámci bezpečnosti na cestách sa mi veľmi páči projekt predného brzdového svetla,“ povedal. Slovensko by podľa jeho slov týmto projektom mohlo inšpirovať ostatné krajiny.
Rýchlosť sa bude meniť podľa premávky
Úseky budú vybavené modernými telemetrickými systémami a digitálnymi dopravnými značeniami. Vďaka týmto systémom bude možné prispôsobiť stanovenú rýchlosť aktuálnej dopravnej situácii a podmienkam na ceste. Napríklad pri zhoršenej viditeľnosti alebo nebezpečnej situácii na ceste bude možné obmedzenie rýchlost prispôsobovať potrebám.
Budú funkčné aj ako radary
Ako bonus budú zariadenia vybavené rýchlostnými radarmi. Plnia tak viaceré funkcie. Multifunkčné využitie je želaným riešením, ktoré robí investíciu pre štát ešte zaujímavejšou. Pre bezpečnosť premávky je dôležité, aby vodiči dodržiavali nové rýchlostné obmedzenia a prispôsobili svoju jazdu aktuálnym podmienkam. Zvýšenie rýchlostného limitu prináša výhody, ale vyžaduje zodpovednosť od všetkých účastníkov cestnej premávky. Ako sa k novému opatreniu postavia vodiči? Ako hodnotíš túto možnosť jazdiť na vybraných úsekoch vyššou rýchlosťou?
Ako funguje prednosť v pruhoch na kruhovom objazde. Vodiči robia chybu, keď sa riadia inštinktom
Na viacpruhových kruhových objazdoch vznikajú denne desiatky nebezpečných situácií. Vodiči sa hádajú, trúbia na seba a každý je presvedčený, že má prednosť. Pravda je však len jedna. Zákon jasne hovorí, kto musí komu ustúpiť. Stačí poznať základné pravidlá radenia v pruhu a väčšina kolízií by vôbec nenastala.
Predávate auto v hotovosti? Pozor na limit. V krajnom prípade riskujete pokutu až 10 000 eur
Predaj auta za hotovosť môže na prvý pohľad pôsobiť ako najjednoduchšie riešenie. Pri vyšších sumách však treba sledovať zákonné limity, ktoré sa líšia podľa toho, či obchod prebieha medzi dvoma súkromnými osobami, alebo doň vstupuje firma či živnostník. V opačnom prípade môže predávajúci alebo kupujúci riskovať vysokú pokutu.
Trúbenie v meste je porušením zákona, ktoré možno pokutovať v blokovom konaní
Trúbenie patrí medzi najbežnejšie reakcie vodičov v premávke. Mnohí však netušia, že klaksón nemožno používať podľa vlastného uváženia. Slovenský zákon presne stanovuje, kedy smiete použiť zvukové výstražné znamenie a kedy už riskujete pokutu. Platí to aj pre situácie, ktoré zažil azda každý vodič. Napríklad keď vozidlo pred vami stojí na zelenej alebo keď vás v kolóne premôže netrpezlivosť.
Mobil za volantom bude vodičov bolieť viac. Pokuta môže prísť aj bez zastavenia policajtom
Používanie mobilu za volantom sa má po novom riešiť prísnejšie. Schválená novela zákona o cestnej premávke dopĺňa tento priestupok do režimu objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Ak porušenie zachytí zákonom určené technické zariadenie, pokuta môže prísť aj bez toho, aby vodiča zastavil policajt priamo na ceste.
Prešli ste STK? Aj tak vás môžu poslať na ďalšiu kontrolu. Pokuta môže narásť až na 1 500 eur
Väčšina vodičov netuší, že ani úspešne absolvovaná technická či emisná kontrola nemusí znamenať definitívny koniec. Kontrolóri môžu vozidlo vybrať na takzvanú „otočku“, teda opakovanú kontrolu slúžiacu na preverenie práce stanice STK alebo EK. Ministerstvo dopravy teraz navrhuje výrazné sprísnenie pravidiel. Odmietnutie takejto kontroly by už nemuselo znamenať len pokutu, ale aj stratu platnosti technickej alebo emisnej kontroly.
Parkovať na chodníku môžete aj dnes, ak to dovoľujú dopravné značky. Ale čo inde? Majú taxikári, kuriéri či motorkári špeciálne výhody?