Zuzana Lašová4 min. čítania
Vytvorený:

Škoda zabijak: 192-koňová beštia za cenu Fabie!

Môže byť 192-koňová beštia v cenovej kategórii Škody Fabia? Áno, môže. Originálny dizajn, skvelé vlastnosti. Tento kat škodovky ťa nechá v nemom úžase! Dá sa čínska „boleslava“ urobiť kvalitne?

Zuzana LašováZuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Škoda zabijak: 192-koňová beštia za cenu Fabie!
Zdroj:mgmotor-slovakia.sk

Nový konkurent Škody Fabia len pred časom zverejnil svoje ceny. Je vďaka ním pre zákazníka z našich zemepisných šírok ešte zaujímavejší. Čo môže potenciálny majiteľ dostať v tejto cenovej kategórii?

MG 3 - 192-koňové delo z Činy
Zdroj:mgmotor-slovakia.sk

Vylepšený dizajn

Čínsky dizajnový jazyk nemusí pasovať každému. Šikovnosťou týchto značiek je však výnimočná schopnosť prispôsobiť sa potrebám zahraničného trhu. Problémom predchodcu bolo, že tento model vedel zaujať parametrami, ale bojoval so zastaralým dizajnom. V novom šate sa však predviedol s imidžom, ktorému nie je ani po tejto stránke možno túto slabú stránku vyčítať, čo poviete?

MG 3 – 192-koňové delo z Činy

Aj so 192 koňmi sa vtesná „do peňaženky“ väčšinových vodičov. Ako je to možné? Nevyrába sa u susedov v Čechách. Žarty bokom, poďme si zhrnúť ďalšie mimoriadne „horúce“ fakty. Tie najlepšie dokážu, či má tento „divoch“ s nenápadným dizajnom šancu na úspech.

Cena, vlastnosti a špecifikácie MG3 (britskí predajcovia)

  • CENA – nová verzia MG3 od 18 495 GBP, v prepočte asi 21 550 eur (funkcia ako bonus – zadné parkovacie senzory) – ceny na našom trhu ešte nepoznáme, v predaji slovenského predajcu už čoskoro
  • Aj keď je nové MG3 malé kompaktné vozidlo, poskytuje štedrý priestor pre cestujúcich vpredu aj vzadu + aj veľkorysý batožinový prostor
  • 4,4 l spotreba na 100 km
  • Emisie CO2 na 100 km /100 g
  • výkon 192 koní – úsporné vozidlo s hybridnou technológiou
CENA – od: 14 320 britských libier = v prepočte 16 800 eur (funkcia ako bonus - zadné parkovacie senzory) - v predaji slovenského predajcu už čoskoro
Zdroj:mgmotor-slovakia.sk

Bohatá výbava + super cena

Je až neuveriteľné, že sa tento model predáva v Británii so stále nižšou cenou ako Fabia. Najprv sa v kuloároch šepkalo, že v tejto špecifikácii prinesie lacnejší pohon. Opak je pravdou, aj podľa oficiálneho cenníka niektorých predajcov vozidiel značky MG Motor v Británii, stojí menej ako základná trojvalcová Fabia. Prekvapením automobilu je pomerne slušná výbava. Tú dostane nový majiteľ ako bonus za odvahu vyskúšať menej tradičný výber automobilu. Ten, ako ukazujú rebríčky populárnych modelov, dokáže zaujať rovnako dobre ako drahšia konkurencia.

Predchodca v Británii – jedno z najlacnejších nových áut

Druhá generácia MG3 sa u nás nepredávala. Briti si ju mohli kúpiť za štartovaciu cenu 14 320 libier, v prepočte za 16 800 eur. Táto generácia „trafila klinec po hlavičke“ ako jedno z najlacnejších nových áut v ponuke. Lepšiu cenovku ponúkla už len Dacia Sandero, ktorá bola z tohto dôvodu obľúbenejšou voľbou. MG3 tretej generácie však so Sanderom nebude mať spoločnú reč. Prečo? Novinka z Číny ponúka hybridný pohon. Pohon zabezpečuje benzínová jedna-päťkou, elektromotorom a menším paketom batérií. Trochu smoly lepiacej sa na päty bude predstavovať menší nárast ceny 4 113 milimetrov dlhého hatchbacku. Bude sa predávať za sumu 18 495 GBP (asi 21 550 eur).

Veľké plány v Európe a nielen

David Allison, špecialista britskej divízie pre produktové plánovanie predpokladá, že: „novinka osloví 10 000 britských záujemcov ročne.“ To je 3x viac ako tomu bolo v prípade predchodcu. Paradoxne, pomôžu tomu neovplyvniteľné pohyby na trhu a odchod Fordu Fiesta „do večných lovísk. Pre porovnanie konkurencieschopnosti modelu, ďalšie fakty. Renault Clio E-Tech kúpia Briti za 21 295 GBP (v prepočte 25 000 eur), Toyota Yaris Hybrid si už pýta až 22 630 GBP (26 500 eur).

Neprehliadnuteľný favorit

Čo z toho vyplýva? V podrobnom porovnaní MG3 nie je, ale ani nemusí byť úplne najlacnejšia. Hlavná výhoda? Dokáže zabodovať napriek tomu. Za menej peňazí ponúka viac ako rivali. Tu niet, čo dodať. Renault – len 145 koňmi, ToyotA 116 koní. Nový čínsky hatchback je s bezkonkurenčným výkonom až 192-koní neprehliadnuteľným favoritom!

Plusové body

Výkon na kolesá prenáša 3-stupňový automat. Opäť pozor, nie je zastaralý, tento krok MG s jeho uprednostnenie pred CVT prevodovkou je perfektným ťahom. Vozidlo získava vďaka tomuto rozhodnutiu akceleráciiu. Ďalšie plusové body na tanier MG3. Poďme si pozrieť ešte parametre výkonu. Úplne stačí spomenúť akceleráciu. Toyota Yaris „trhne stovku“ za 9,6 sekundy, MG si však akceleráciu strihne za rovných 8 sekúnd.

Lepšia akcelerácia 

Japonský hybrid produkuje zároveň menej emisií. S týmto faktom súvisí lepšia spotreba. Je to pomerne úsporné vozidlo. Ďalšie body dostane toto auto za spomínaný dizajn. V tejto kategórii o konkurenčnej Fabii nemôže byť ani reč. Pre úplnosť treba porovnať reálne údaje Škody Fabia z trhu v Británii. U Britov začína cena Škody Fabia na 19 720 GBP, v prepočte asi 23 000 eur. Parameter Fabie na záver ako posledná „kvapka“ v mori výčitiek. Litrový 3-valec bez turba s výkonom 80 koní má byť ekvivalent? V tomto porovnaní nie je o čom. Vyššia cena a o 112 koní nižší výkon modelu z Mladej Boleslavy presvedčí aj tých najväčších skeptikov o tom, že má šance presadiť sa na trhu u nás. O značke MG budeme ešte počuť. 

MG 3 - 192-koňové delo z Činy
Zdroj:mgmotor-slovakia.sk

Čínske = stále lepšie 

Nedôvera voči čínskym modelom už dlhodobo klesá. Dôvodom sú výborné výsledky. Nielen v predajoch, ale aj celkovej spokojnosti majiteľov s týmito vozidlami. Do popredia sa dostávajú aj u nás, na slovenskom trhu. Nielen pre Britov je toto zaujímavá možnosť. Vlastniť automobil za menej peňazí ako menej výkonná, menej vybavená Škoda Fabia 1,0 MPI SE Comfort s týmito parametrami? Splnený sen. Ako hodnotíte ponúkané parametre a šancu na úspech na trhu?

Zdroj: mgmotor.me, paulrigbygroup.co.uk

Video: Kat Škody – MG3 z Číny

Zuzana Lašová
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Dlhoročná redaktorka portálu Autobazar.EU so všestranným rozhľadom v oblasti auto-moto a dopravy. Ako externá redaktorka pripravovala najmä magazínový obsah s pridanou hodnotou a servisné témy, ktoré dodnes oceňujú desiatky tisíc slovenských motoristov.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.