Facelift Audi A3 je tu, veľa úprav nevidno, ale pocíti ich peňaženka

Ale začnime pekne zvonka, predná časť získala novú šesťuholníkovom masku single frame, po vzore ostatných najnovších modelov. Ale zmenili sa aj maticové LED predné svetlá, ktoré teraz prídu s možnosťou zvolenia konkrétneho svetelného podpisu. Rovnako tomu bude aj vzadu a vzadu pribudla ešte aj nová verzia nárazníka. Ten vyzerá akoby inšpiráciu načerpal v Audi RS3.

Zvonka ešte možno nájdeme zopár detailov ako iné disky, či upravený vzorkovník farieb, ale tie hlavné vylepšenia sa udiali v interiéri. Sú to ale vylepšenia naozaj? Prístrojová doska štandardne využíva 12,3-palcový prístrojový štít pred vodičom a 10,1-palcový displej v strede. Toto už je taký štandard. Ale štandardom nie je úprava ponuky, ktorá prichádza vo forme extrémneho využitia predplatených funkcií a funkcií za paušálny poplatok.

Niektoré funkcie auta, ktoré sú síce vstavané, budú použiteľné iba v prípade zaplatenia predplatného. Čo to je? Aké sú to funkcie? Hovorí sa, že za poplatok budete môcť využívať automatické prepínanie svetiel, dvojzónovú klimatizáciu, ktorá vám po ukončení predplatného preskočí na jednozónovú a Audi A3 bude pýtať peniažky aj za adaptívny tempomat, či integráciu smartfónu. Doteraz to bola zväčša platba za navigáciu.

Najskôr však musíte spraviť vylepšenie systému MMI, ktoré dá prístup ku obchodu s aplikáciami. Všetky tieto doplatkové veci môžete kúpiť buď na mesiac, pol roka, rok, alebo 3 roky naraz. Môžete ale zaplatiť aj sumu za plnú aktiváciu, ale tá je zatiaľ neznáma.

Z vizuálnej stránky sa toho v Audi A3 veľa nezmenilo. Akurát mala páčka na prehadzovanie režimov automatickej prevodovky prešla do formy ešte menšieho obdĺžnika, podobného tomu, čo má aj Škoda Enyaq. Takisto sú v interiéri nové látky, ale aj nové svetelné prvky na dverách. Spolu s ambientným osvetlením ostatných častí interiéru môže mať až 30 farieb.

Štruktúra motorov bude v zásade veľmi podobná ako doteraz. Základná pohonná jednotka bude vo forme 1,5-litrového štvorvalca s mild hybridom dosahujúceho 110 kW (150 k) skombinovaného buď s manuálom so 6 prevodovými stupňami, alebo s automatom so 7 prevodovými stupňami. Toto vozidlo bude schované za označením 35 TFSI. Za označením 35 TDI bude dvojlitrový štvorvalec na naftu s rovnakým výkonom. Neskôr má prísť aj plug-in hybrid. A postupne sa Audi zbaví aj tých číselných označení.

Veľká novinka v ponuke bude verzia Allstreet. To je niečo ako Alltrack od Volkswagenu. Už aj základný hatchback Audi A3 môže mať terénne prevedenie s plastovými lemami spodnej časti a väčšou svetlou výškou. Má byť zdvihnutý až o 3 centimetre, pričom bude stáť štandardne na 17-palcových zliatinových diskoch, ale za príplatok budú 18 a 19-palcové.

V Nemecku bude základná cena inovovaného modelu Audi A3 Sportback 35 650 € a sedan bude o 800 € drahší. Verzia Allstreet, ktorá má pripomínať vlastne Daciu Sandero Stepway, bude stáť 37 450 €.