Volkswagen NMC, ani Passat, ani Jetta.
Volkswagen je v našich končinách jedným z najbežnejšie vyskytujúcim sa autom. Golfy či Passaty stretávame každý jeden deň. Je zaujímavé, že pomerne silné slovo má Volkswagen aj na ďalekom východe, v Číne. Práve na čínsky trh chce zaútočiť s novinkou, Volkswagenom New Midsize Coupe (NMC).

Volkswagen je v našich končinách jedným z najbežnejšie vyskytujúcim sa autom. Golfy či Passaty stretávame každý jeden deň. Je zaujímavé, že pomerne silné slovo má Volkswagen aj na ďalekom východe, v Číne. Práve na čínsky trh chce zaútočiť s novinkou, Volkswagenom New Midsize Coupe (NMC).
Kupé? Žeby?
Názov modelu je prinajmenšom nepresný. Iste, vozidlo je nižšie ako iné sedany, stále však ide len o klasický štvordverový sedan a žiadne kupé. Zaujímavý je vznik modelu. Ten si odbil premiéru už pred niekoľkými rokmi, kedy dizajnéri a zástupcovia VW tvrdošijne tvrdili, že ide len o koncept, ktorý sa do výroby nikdy nedostane. Niektoré prvky z neho mali byť použité v iných modeloch. Zrazu akoby uťalo. NMC sa bude vyrábať.
Na autá elegán, na Volkswagen športiak
Auto zaujme príjemným a čistým dizajnom, nenájdete tu žiadne rušiace hrany ani prílišné obliny. Zaujme svojou nízkou stavbou, ktorá v spojení s tým, že ide o VW pôsobí pomerne športovo. Auto je ľahšie ako Jetta a zároveň širšie ako Passat, čo mu pridáva na agresivite a dravom výzore. Tomu pridávajú aj poriadne mohutné 20 palcové kolesá, ktoré sa nedajú nevšimnúť. Nemusíte sa však báť, že takéto auto bude nepoužiteľné. Aj vďaka prítomnosti až 500 litrového kufra osloví celé rodinky.
Motory? Taká klasika.
V Číne sa zatiaľ môžu tešiť na dvojicu motorov. Slabším agregátom bude 1,4 TSI, klasika aj z našich ciest. Pravdepodobne populárnejším bude 2,0 TSI, ktorý s výkonom 220 koní dovolí aj dynamickejšiu jazdu. S automatickou prevodovkou dosiahne výkon 6,4 l/100 km. Na veľmi dobrej úrovni bude aj akcelerácia, stovku dosiahnete za 6,5 sekundy. Zatiaľ sa vám Volkswagen NMC páči? Veru pôjde o podarené auto. Škoda len jedného, že ho u nás nedostanete. Pomerne prijateľnou by mala byť totiž aj cena, ktorá bude začínať v prepočte na 22 000 eurách. Alebo si spravte výlet do Číny a cez pol planéty sa na nej domov môete aj doviezť.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.