Nový McLaren Artura Spider dáva výkon aj s otvorenou strechou
McLaren Artura ponúka hybridný pohon od britskej automobilky už dva roky, ale zdá sa, že s výrobou sú spojené niektoré nemalé problémy. Spočiatku auto meškalo a rozhodne meškala kvalita prevedenia. Teraz už by malo byť všetko v poriadku a Briti nasadzujú do výroby novú verziu s otvorenou strechou a názvom už klasicky Artura Spider.

Úpravy vozidla ale nie sú iba o klasickom odrezaní strechy a pripojení nejakého skladacieho mechanizmu. Artura získala niekoľko vylepšení, ktoré ju ešte viac odlíšia od uzavretej verzie, ak si zvolíte verziu Spider. Ale to len na chvíľu, lebo v príprave je aj kupé pre rok 2025 už s vylepšeniami tiež.
O pohon sa stará v strede umiestnený trojlitrový motor M630 s usporiadaním V6 a s hybridným doplnkom. Celkový výkon je 515 kW (700 k) a krútiaci moment až 720 Nm. Práve toto predstavuje tiež pokrok. Veď výkon sa zvýšil o 15 kW (20 k). Takisto sa zlepšili nové úchyty motora, ktoré trochu viac obmedzujú pohyb agregátu samotného a zlepšujú stabilitu.

Motor je síce stále spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou, ale aj tu sa dajú nájsť vylepšenia. Môže ním byť skrátenie času preradenia o štvrtinu a už štandardom je použitie elektronicky kontrolovaného diferenciálu na zadných kolesách. McLaren totiž nepoužíva samosvorný diferenciál, lebo práve riešenie s elektronickým riadením otvoreného diferenciálu vykazuje nižšie hmotnosti a efekt vo výsledku veľmi podobný.
Spider aj napriek svojmu nárastu hmotnosti o viac ako 60 kg dokáže vyšprintovať na stovku za 3,2 sekundy a na dvoch stovkách je za 8,4 sekundy. Ak by ste to náhodou chceli vedieť a vyskúšať, tak na 3 stovky sa dostanete za 21,6 sekundy, ale maximum je obmedzené na 330 km/h. Pre niekoho bude možno zaujímavé, že štvrť míle toto auto spraví za 10,8 sekundy.

Ak by ste náhodou boli kráľovnou drámy a chceli s efektami odísť z miesta stretnutia, tak môžete, McLaren pripravil režim odštartovania s dymovými efektami zo zadných pneumatík. Alebo môžete odísť úplne potichu vďaka batérií s kapacitou 7,4 kWh. To je už využiteľná kapacita, ktorá autu umožňuje prejsť takmer 35 km na nabitie. Novinkou je aj vylepšený chladiaci systém s novými otvormi na prívod vzduchu ku brzdám, ale z inovácii ťaží aj systém chladenia agregátu.
Zmeny vo vizáži McLarenu Artura Spider reflektujú prestavbu z kupé na kabriolet. Vylepšenia museli zobrať do úvahy možnosť schovávania posuvnej strechy a nové otvory na prívod vzduchu tiež robia v dizajne svoje. Na ráme okna sú nové krídielka a klapky, ktoré zlepšujú pohodu v interiéri pri jazde s otvorenou strechou. Strechu môžete otvárať a zatvárať až do rýchlosti 50 km/h a trvá to 11 sekúnd. Na výber bude aj strecha s elektrochromaticky zatemniteľným sklom.

Spider prinesie možnosť 5 základných farieb, 20 farieb zo sekcie Elite a 18 farieb z individualizačnej sekcie MSO. Na výber bude aj 12-reproduktorový systém Bowers and Wilkins, ktorý bude spojený aj s balíkom Technology Pack. Tento počet zahŕňa centrálny reproduktor vzadu medzi sedadlami.
Zaujímavosťou tohto vylepšenia je, že sa dotkne aj kupé. Postupne sa nové otvory na prívod vzduchu ukážu aj v tejto karosérii a rovnako sa vždy ukáže aj zvýšenie výkonu. McLaren dokonca ponúkne možnosť zvýšiť si výkon aj majiteľom súčasných vozidiel, ktoré už fungujú na cestách.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.