Octavia s výkonom 600 koní za cenu obyčajného Golfu!
Škoda Octavia je autom, ktoré je zaujímavé takmer pre každého. Je dostatočne komfortné, dostatočne rozmerné, dostatočne reprezentatívne, dostatočne dostupné. V ničom nejde o skvelé a bezkonkurenčné auto, ale ako celok ide o vyvážený koktejl, ktorý splní očakávania drvivej väčšiny vodičov. Znie to ako úplná nuda a šeď, paradoxne je to ale presne to, čo vodiči chcú. Niekto však chce posúvať hranice. A aj z obyčajnej Octavie môže spraviť auto, ktoré to natrie aj pravoverným superšportom.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Nechá v prachu aj Porsche
Ak chce niekto Octaviu, ktorá je v niečom iná, pravdepodobne sa pozrie po verzií RS. Tá je už od prvej generácie populárna a niet divu. Jedná sa o Octaviu so všetkými jej prednosťami, len okorenenú vyšším výkonom. Napriek dvojici písmen RS to však nikdy nebol čistokrvný športiak, skôr praktické auto, ktoré je aj dynamickejšie a jendoduchšie sa s ním chváli pred kamarátmi. No nájdu sa aj nadšenci, ktorí chcú z Octavie RS spraviť skutočný superšport. Jedna taká sa objavila na predaj na portáli mobile.de.
Táto Octavia na prvý pohľad nevzbudzuje až tak veľa pozornosti. Teda, vyzerá ako RS-ko, za ktorým sa dosť veľa ľudí pozrie aj tak, biela karoséria tiež upúta, no to je všetko. Navyše tento kúsok tretej generácie pôsobí byť v naozaj dobrom a zachovalom stave. Lenže pod kapotou je to celkom iná pesnička. Aktuálny majiteľ auto kúpil ako jazdené so 48 000 km, absolvoval nejaké úpravy a po nich má za sebou 5 800 km. No a o aké úpravy šlo? Rozhodne to neboli drobnosti. Nie je tu dokonca ani pôvodný motor, ale ten zo Seatu Leon Cupra, ktorý je v tom prípade naladený na 300 koní. Je to stále len 2 litrový 4 valcový motor 2,0 TSI, avšak v Leone zvláda vyššie výkony. Tu je navyše nové turbo, nové sanie, výfuk, medzichladič, olejové a palivové čerpadlá, nové riadenie, tlmenie, brzdy, pneumatiky a mnoho ďalšieho. Motor je postavený ako agregát hotového superšportu. Naladený je na šialenú hodnotu až nepredstaviteľných 600 koní! To všetko sa podarilo vydolovať z dvojlitrového štvorvalca v Octavií! Maximálku zvláda na úrovni 300 km/h, čo je naozaj hodnota ako zo sveta superšportov. Len za úpravy dal majiteľ šialených 45 000 €! To je viac, ako bola hodnota auta keď ho majiteľ kupoval. Táto Octavia je teraz na predaj. Cena? 29 999 €, čo je ešte menej, ako hodnota samotných úprav, s ktorými Octavia najazdila menej ako 6 000 km! Iste, ide o tak extrémne predimenzovaný výkon, že životnosť je otázna, no za cenu Gulfu môžete mať auto, ktoré je zároveň praktické a pritom aj na semafore necháte za sebou hoc aj Porsche či M-kové Bavoráky! Na Octavií!
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.