Kimera Evo038 tlačí viac ako 600 koní
Ak si ešte nepočuli o malosériovej automobilke Kimera Automobili, tak vznikla z nadšeneckého prístupu a niečoho, čo by sa dalo nazvať restomod. Restomody si ctia klasické tvary a dávajú im nové technológie. Akurát firma Kimera Automobili vyrába vozidla od začiatku a sú navrhnuté podľa legendárnej Lancie 037, ktorá síce žala úspechy, ale do generácie 038 sa nedostala, lebo jej miesto v tíme rallly zabrala Delta Integrale s jednoduchou homologizáciou.

Kimera Automobili už model Evo037 vyrábala od roku 2021 a teraz prichádza vylepšená verzia s ešte extrémnejšou prednou kapotou, masívnejším, ale aj inak tvarovaným zadným krídlom a rôznymi ďalšími vylepšeniami. Má označenie Evo038 a vozidlo bolo okamžite veľkým pútačom v oživenom Ženevskom autosalóne.

Žlté auto svojimi tvarmi naozaj pripomína pôvodný model od Lancie, ale pridáva niekoľko zásadných a šialených charakteristík. Má totiž motor s objemom 2,1 litra, so 4 valcami, dosahujúci výkon až 445 kW (605 k). oproti pôvodnej verzii Evo037 je to až o 74 kW (100 k) viac, ale zmeny sa udiali aj v samotnom hardvéri. Najzásadnejšie je väčšie turbo, ale nesmieme zabudnúť ani na rôzne iné vylepšenia a spevnenia agregátu. Motor má podpis dvoch výrazných činiteľov. Jedným z nich je samotný výrobca Italtecnica, ale nesmieme zabudnúť ani na konštruktéra Lancie, Claudia Lombardiho.

Všetko je ešte okorenené faktom, že prevodovka má skrátené dráhy a za príplatok si môžete zvoliť sekvenčné radenie. Vozidlo s nezameniteľným tvarovaným podľa špeciálov rally prichádza ale aj s inou zásadnou zmenou. Je to štvorkolka. A vzdáva tak hold modelu Lancia 038, ktorý vlastne nikdy nevznikol práve kvôli použitiu inej karosérie.
Kimera Automobili vyrobí model Evo038 v počte 33 kusov a každý bude stáť ďaleko viac ako 500 000 €. Bude však unikátom, ktorý sa rozhodne nebude opakovať. A aby toho nebolo málo, Kimera Automobili chystá aj model T-39, ktorý by mal byť skôr okruhovo zameraný. Aspoň toľko naznačuje silueta s odpočtom na ich vlastnej webovej stránke.

Aby ste sa dostali do reality, toto auto využíva vo veľkom Karbon a kompozitné materiály, vďaka ktorým sa podarilo Hmotnosť udržať poriadne nízko. Toto je hmotnosť, ktorou sa ešte donedávna prezentovali modely mazda MX5, ale aj hmotnosť, ktorá už nemá miesto dokonca ani v segmente B, medzi malými autami. Veď aj tie vážia minimálne o 100 kg viac.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.