Zmeny pre vodičov: Platnosť od apríla 2024 sa ruší!
Od apríla 2024 malo dôjsť k veľmi výrazným zmenám v dopravnej vyhláške. Zavedenie oznámených zmien sa ruší. Šutaj Eštok informoval o novom termíne. Ktoré zmeny a na kedy sa odkladajú?

Vláda plánovala zmenu platných legislatívnych predpisov pre vodičov. Médiá pred časom informovali, že k týmto zmenám malo podľa harmonogramu zmien dôjsť od apríla 2024. Tieto výrazné zmeny v dopravnej vyhláške však nenadobudnú účinnosť v tomto termíne.

O ktoré zmeny sa malo jednať?
Vyhláška ministerstva vnútra zavádzala viaceré zásadné zmeny v cestnej premávke. Podľa dostupných informácií mali úpravou prejsť pravidlá týkajúce sa príkazov a zákazov na križovatkách, ale aj predchádzanie cez plnú čiaru na pozemok, no aj veľmi podstatná záležitosť, a to určenie začiatku a konca platnosti danej rýchlosti. Vyhláška počítala s tým, že od apríla bude fungovať nový systém dopravného značenia, ktorý má vyjsť v ústrety autonómnym autám. Vjazd do obce či križovatka by po zavedení zmien nerušili regulačnú značku. Laicky, prestala by platiť značka obmedzujúca najvyššiu povolenú rýchlosť. Samosprávy by tak museli inštalovať na niektorých miestach nové značky, čo by sa prejavilo vyššími nákladmi na zavedenie zmien v praxi.
Ďalšie zmeny – odbočenie cez plnú čiaru do dvora
Po novom by nebolo možné zabočiť cez plnú čiaru do dvora, či na horských priechodoch obísť cyklistu alebo odbočenie na odpočívadlá. Ďalej v prípade,ž e by vodič prechádzal cez 3 železničné priecestia, každé by bolo označené iným spôsobom. Podľa dopravnej polície nie sú samosprávy ani obyvatelia na súčasné znenie vyhlášky pripravení, zároveň má byť jasná a zrozumiteľná aj pre bežného vodiča. Čo z toho vyplýva? Správny čas na dané zmeny ešte nedozrel.

Určenie začiatku a konca platnosti danej rýchlosti
Zmena mala nastať aj v dopravnom značení pred začiatkom a koncom obce. Zjednodušene povedané, pred každou obcou a na konci každej obce či mesta by musela byť ďalšia značka, ktorá určuje najvyššiu povolenú rýchlosť v obci a za obcou. O plánovaných zmenách mnohí vodiči až doteraz netušili. Vyhláška mala prísť so zásadnými zmenami v rámci dopravného značenia. Urobíme to až vtedy, keď budú na to všetci zainteresovaní na to absolútne pripravení,“ skonštatoval minister vnútra Matúš Šutaj Eštok (Hlas-SD).
Nové pravidlá odkedy?
K zmene pravidiel v doprave v stanovenom termíne nedôjde. Vláda určila nový dátum. Podľa oficiálneho vyjadrenia TASR, novelizácia vyhlášky o dopravnom značení, ktorá mala priniesť aj povinnosti pre samosprávy, nezačne platiť 1. apríla. Radikálne zmeny pre vodičov vláda stopla na poslednú chvíľu. Ministerstvo vnútra (MV) sa so Združením miest a obcí Slovenska (ZMOS) dohodlo na posune jej účinnosti na rok 2029. Dôvodom je aj to, že samosprávy na to nemajú dostatočné finančné prostriedky, absentuje tiež informovanie verejnosti. Informovali o tom na nedávnej tlačovej konferencii.

Bezpečnostné riziká
Dôvodom posunutia platnosti má byť aj dôvod, že vyhláška môže podľa šéfa rezortu vnútra skomplikovať plynulosť a bezpečnosť na cestách. Zároveň by zavedené zmeny predstavovali vysoké finančné náklady pre štát, najmä Slovenskú správu ciest a železnice, ale aj jednotlivé obce a mestá na Slovensku, ktoré spravujú väčšinu ciest. Tie však dostatočnými finančnými prostriedkami na výmenu dopravného značenia v súčasnosti nedisponujú. Minister v súvislosti s odkladom účinnosti novelizácie vyhlášky oznámil aj zriadenie špeciálnej pracovnej skupiny, aby sa štát, samosprávy i vodiči mohli na plánované zmeny pripraviť. Súčinnosť majú v tejto veci zabezpečiť ďalšie orgány, a to ministerstvo vnútra i dopravy, ZMOS, Únia miest Slovenska či SK8. „Týchto päť rokov nechceme nechať na nejaký stratený čas,“ uviedol Šutaj Eštok. Zároveň sa vyjadril, že prioritou je aktuálne pripravenosť na autonómnu dopravu. Naznačil tiež, že v budúcnosti sa určite treba zamerať aj na dopravné trendy. Cieľom je zabezpečiť hladkú a bezpečnú cestnú premávku. S týmto súvisí aj odštartovanie informačnej kampane, ktorá bude informovať a vysvetľovať zmeny, plánované na rok 2029.

Posunutie zmien na rok 2029 ako riešenie
Posunutie zmien na rok 2029 vidí ako riešenie aj predsed Ča ZMOS. Rovnako tento postup víta aj predseda ZMOS-u Jozef Božik. Vyjadril súhlas, že to bude najlepšie pre územné, miestne i regionálne samosprávy, teda obce, mestá i kraje. Územné celky sa tak budú môcť lepšie a kvalitnejšie pripraviť na plánované zmeny nielen po realizačnej, ale aj po finančnej stránke. Ako hodnotíš odloženie plánovaných zmien až na rok 2029? Budú vodiči a samosprávy po 5-ročnom odklade na zmeny viac pripravení? Podeľ sa s nami o tvoj názor v komentároch.
Zdroj: minv.sk, ssc.sk

Ako funguje prednosť v pruhoch na kruhovom objazde. Vodiči robia chybu, keď sa riadia inštinktom
Na viacpruhových kruhových objazdoch vznikajú denne desiatky nebezpečných situácií. Vodiči sa hádajú, trúbia na seba a každý je presvedčený, že má prednosť. Pravda je však len jedna. Zákon jasne hovorí, kto musí komu ustúpiť. Stačí poznať základné pravidlá radenia v pruhu a väčšina kolízií by vôbec nenastala.

Predávate auto v hotovosti? Pozor na limit. V krajnom prípade riskujete pokutu až 10 000 eur
Predaj auta za hotovosť môže na prvý pohľad pôsobiť ako najjednoduchšie riešenie. Pri vyšších sumách však treba sledovať zákonné limity, ktoré sa líšia podľa toho, či obchod prebieha medzi dvoma súkromnými osobami, alebo doň vstupuje firma či živnostník. V opačnom prípade môže predávajúci alebo kupujúci riskovať vysokú pokutu.

Trúbenie v meste je porušením zákona, ktoré možno pokutovať v blokovom konaní
Trúbenie patrí medzi najbežnejšie reakcie vodičov v premávke. Mnohí však netušia, že klaksón nemožno používať podľa vlastného uváženia. Slovenský zákon presne stanovuje, kedy smiete použiť zvukové výstražné znamenie a kedy už riskujete pokutu. Platí to aj pre situácie, ktoré zažil azda každý vodič. Napríklad keď vozidlo pred vami stojí na zelenej alebo keď vás v kolóne premôže netrpezlivosť.

Mobil za volantom bude vodičov bolieť viac. Pokuta môže prísť aj bez zastavenia policajtom
Používanie mobilu za volantom sa má po novom riešiť prísnejšie. Schválená novela zákona o cestnej premávke dopĺňa tento priestupok do režimu objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Ak porušenie zachytí zákonom určené technické zariadenie, pokuta môže prísť aj bez toho, aby vodiča zastavil policajt priamo na ceste.

Prešli ste STK? Aj tak vás môžu poslať na ďalšiu kontrolu. Pokuta môže narásť až na 1 500 eur
Väčšina vodičov netuší, že ani úspešne absolvovaná technická či emisná kontrola nemusí znamenať definitívny koniec. Kontrolóri môžu vozidlo vybrať na takzvanú „otočku“, teda opakovanú kontrolu slúžiacu na preverenie práce stanice STK alebo EK. Ministerstvo dopravy teraz navrhuje výrazné sprísnenie pravidiel. Odmietnutie takejto kontroly by už nemuselo znamenať len pokutu, ale aj stratu platnosti technickej alebo emisnej kontroly.

Parkovať na chodníku môžete aj dnes, ak to dovoľujú dopravné značky. Ale čo inde? Majú taxikári, kuriéri či motorkári špeciálne výhody?