Cupra podporí Formentor VZ5 dvomi novými sériami
Cupra Formentor bola zjavne od začiatku vyvíjaná na zástavbu motora s 5 valcami. A práve VZ5 je najlepšia alternatíva v ponuke. Tým nechceme povedať, že ostatné sú zlé, ale toto je jednoducho vrchol, ktorý zjavne už nič neprekoná. Štandardné verzie ale môžu prekonať limitované série. A čo je lepšie ako jedna limitovaná séria? Dve limitované série! Najnovšie Cupra prinesie Century Bronze a Enceladus Grey. Každé prevedenie, každú novú limitovanú sériu vytvorí zhodne v počte 222 kusov.
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Prvým a základným vylepšeným bude, úplne samozrejme, farba, ktorá je uvedená v názve samotnej série. Ale to rozhodne nie je všetko, mení sa aj zopár detailov. Cupra zapracovala aj na niektorých detailoch karosérie, ktoré majú prispôsobiť vozidlo a ukázať inú stránku, tú ešte viac dynamickú. Pritom Formentor VZ5 je už sériovo dynamický dostatočne.
Prvá limitovaná verzia Century Bronze získala medené doplnky s karbónovou štruktúrou na spätných zrkadlách a tiež koncovky výfuku evokujúci presne medenú farbu. Vlastne skôr bronzovú. Je viac žltá ako ružová. V základnej výbave pre toto prevedenie, pre jeden z 222 kusov, bude aj použitie bronzových častí zliatinových diskov. Ak sa vám nepáčia v takomto prevedení, stále môžete siahnuť po čiernom lakovaní kolies. Interiér ozvláštnia škrupinové sedačky Cup Bucket, ktoré sú ale známe už iných obmedzených sérií automobilky a aj z nového modelu Cupra Born VZ.
Druhá limitovaná séria Enceladus Grey na to ide veľmi podobne a dekorácie v interiéri a zvonku získali odtieň tmavého chrómu. Na zrkadlách je čierny karbón a disky sú štandardne čierne. Automobilka nezabudla ani na označenie série na špeciálnom štítku v interiéri. Má predsa vygravírované poradové číslo z celkového počtu výrobnej série.
Novinky sú ale zamerané výhradne na prezentáciu vzhľadu, nie na úpravy agregátu. Motor má teda stále 287 kW (390 k) a objem 2,5 litra. Krútiaci moment dosahuje 480 Nm. Štandardom je spojenie s automatickou prevodovkou a pohonom všetkých 4 kolies, ktorý dokáže presunúť krútiaci moment aj výhradne ku zadným kolesám. Formentor týmto činom znova oživuje predaj svojho najlepšieho prevedenia a päťvalcový motor je rozhodne unikátom, ktorý sa pravdepodobne už nebude opakovať v blízkej dobe zameranej viac na elektrický pohon.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.