Nissan Juke faceliftom mení detaily interiéru a fabru

Zvonka môžete chodiť okolo auta koľko chcete, prípadne si ho môžete pozerať v konfigurátore stále dokola. Nenájdete nič. Najväčšou zmenou je použitie novej žltej farby, ktorá sa vráti z prvej generácie. Omnoho väčšia zaujímavosť bude použitie výbavy nazvanej N-Sport, ktorá zvýrazní športové ambície a dynamické línie exteriéru a interiéru vozidla.

Ale vráťme sa k u žltej. Nie je úplne rovnaká ako na prvej generácii, jej odtieň je jemne zmenený. Nová verzia obľúbeného žltého Nissanu Juke bude o trochu modernejšia. A prečo sa farba vrátila? Asi preto, že jeden z predstaviteľov Nissanu oznámil, že od začiatku predaja druhej generácie modelu sa ľudia často pýtali, kedy bude v ponuke žltý odtieň farby karosérie. Predpokladáme, že sa to spýtali možno aj traja ľudia na záhradnej párty niekde v rurálnej oblasti konkrétnej krajiny.

Výbava N-Sport pre model Juke prinesie žlté prvky a čiernu strechu. Čierne budú aj kolesá, zrkadlá, ale aj lemy blatníkov. Do čiernej sa odeje aj maska chladiča. To by zvonka stačilo. Omnoho väčšie zmeny sú v interiéri. Ak by sa to dalo nazvať väčšími zmenami, lebo stále sú celkom nenápadné.

Do interiéru sa nasťahoval omnoho väčší displej stredového zobrazovacieho prvku. Teraz má 12,3 palca, ale nie je to štandard. Väčší displej ponúknu výbavy až od stupňa Acenta. Nissan oznámil, že tento displej bude natočený k vodičovi, aby dosiahol aj do najviac pravého dolného a horného rohu A aby bolo ovládanie príjemné a jednoduché. No a aby sa nemusel naťahovať za jednotlivými funkciami. Ďalšou zmenou, ktorú by tiež mohol vodič oceniť je hladký povrch niektorých častí pripomínajúci kožu. Má byť nielen príjemnejší na pohľad, ale aj na dotyk. Tento materiál bude použitý na dverových výplniach a na častiach prístrojovej dosky.

Vylepšením prechádza aj druhý 12,3-palcový digitálny displej pred vodičom. Bude mať rozlíšenie 1920×720 pixelov a ponúkne možnosť zvoliť si kombináciu parametrov, ktoré aktuálne vodič potrebuje.

Nie je to však len o zmenách displejov, stredový displej prinesie aj nové softvérové vybavenie, nový štýl základnej obrazovky, ktorá bude mať widgety, podľa požiadaviek posádky. Samozrejmosťou by mal byť aj systém rozpoznania reči a tiež bezdrôtové zrkadlenie mobilných telefónov nielen cez Android Auto, ale aj cez už dlhšie fungujúce Apple CarPlay.

Ak vonku pribudla žltá, výbava N-Sport ju dotiahne aj do interiéru. Téma športovej výbavy zahŕňa aj žltú recyklovanú alcantaru na jednotlivých častiach odkazujúcich na exteriérový odtieň. Budú nielen na časti sedadiel, ale aj na výplniach dverí. Nissan tvrdí, že výrazne väčšia bude aj odkladacia skrinka pred spolujazdcom, ktorá narástla až na 7,8 litra a nová lakťová opierka s asymetrickým dizajnom dokáže ponúknuť oporu aj pre nižších vodičov, lebo je možné ju posunúť o 25 milimetrov viac dopredu. Od výbavy N-Connecta bude štandardne aj bezdrôtové nabíjanie schopné nabíjať telefóny až do veľkosti iPhone 12 Pro Max. Áno, čítate správne, Nissan pre svoj model Juke uvádza relatívne starý model mobilu. Veď už existuje aj iPhone 15 Pro Max a svet čaká tento rok poradové číslo 16.

To však rozhodne nie je všetko, Nissan pre svoj malý crossover Juke pripravil viacero nových farieb. Žltá je len začiatok, zmenená je aj čierna. Má byť tmavšia a metalické vločky nahrádza sklenými vločkami, ktoré majú ešte väčší stupeň žiarivosti.

Štandardom pre inovovaný Juke bude systém varovania pri opustení pruhu a núdzové udržiavanie v pruhu je za príplatok, ale od výbavy Tecna bude štandardom. Čo však bude ešte výraznejší skok vpred, bude použitie novej kamery. Jej rozlíšenie narastie z 0,3 na 1,3 megapixela a to znamená jedno, obraz bude čistejší a kamera zvládne aj horšie svetelné podmienky.

O zmenách motorov sa nehovorí. Znamená to, že všetko ostane pri starom a v ponuke bude nielen Juke Hybrid, ktorý bude mať spaľovací agregát s výkonom 69 kW (94 k) a krútiacim momentom 148 Nm, ale aj elektrický motor dosahujúci 36 kW (49 k) a 205 Nm plus štartér generátor. Toto usporiadanie má priniesť o 25 percent viac výkonu ako benzínový agregát a spotrebu nižšiu o 40% v mestskom cykle a o 20% v kombinovanom cykle.

Ak nechcete Hybrid, stále si môžete zvoliť Juke s litrovým trojvalcom. Ten má výkon 84 kW (114 k) a krútiaci moment 180 Nm, ten dočasne ho viete zvýšiť na 200 Nm. Pre tento motor bude na výber 6-stupňový manuál, alebo sedemstupňová dvojspojková prevodovka s automatickým radením. Voľba je len na vás. Nám sa asi viac pozdáva ten litrový trojvalec.

Nissan Juke je úspešný a patrí naozaj medzi najúspešnejšie modely automobilky, veď je v tesnom závese za modelom Qashqai. Ale má aj celkom zdatných súperov, z ktorých si treba pozrieť najmä Renault Captur, ale aj perfektne jazdiaci Ford Puma. Zástupcu v segmente B SUV má každý jeden výrobca, lebo práve tento segment patrí medzi najdôležitejšie a pomaly sa štverá medzi najpredávanejšie vozidlá celkovo.