Fabia snov! Verzia WRC na predaj, za koľko?
Škoda Fabia prvej generácie bola pre Škodu extrémnym míľnikom. Odštartovala spolu s Octaviou novú éru značky a predaje mladoboleslavskej automobilky raketovo narástli. Niet sa čomu čudovať. Naozaj šlo o vydarené autá, ktorých najväčšou devízou bol vždy pomer cena/výkon. Kompaktná Fabia excelovala v úzkych mestských uličkách, vo verzií Combi však vedela smelo zastať aj rolu rodinného auta. No v tej dobe mali automobilky často krát ešte financie na rôzne experimenty. Napríklad na športové divízie, ktoré svetu prinášali dnes nepredstaviteľné stroje. Dokonca sa malá Fabia zúčastňovala aj prestížneho šampionátu WRC. A teraz sa jeden z kúskov, ktoré sa zúčastňovali naprestížnejšieho seriálu raly na svete dá kúpiť.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Do mesta aj na raly?
Fabia bola typicky autom pre menej náročných motoristov, ktorí sa potrebovali dostať z bodu A do bodu B. V zásade podobný princíp platí aj pri raly jazdcoch, tiež je ich cieľom dostať sa z bodu A do bodu B, avšak čo možno najrýchlejšie. Na to, aby to Fabia zvládala vznikla jej verzia Fabia WRC, ktorá v podstate so sériovou verziou nemá spoločné takmer nič, až na meno, vzhľad a zopár drobností. Celosvetovo vzniklo len 24 kusov, čo je extrémne málo a jeden z nich sa objavil na predaj na portáli iconicauctioneers.com.
Presne tak, aj totálne tuctové auto, za aké môžeme Fabiu pokojne označiť, môže mať svoju limitovanú edíciu. A to tak vzácnu, že výroba len 24 pretekárskych špeciálov robí každý jeden z nich mimoriadne vzácnym. Tento kúsok v klasických pôvodných farbách Fabia WRC začal svoju púť v roku 2003, na tratiach WRC sa objavoval až do roku 2005. Potom nasledoval predaj súkromníkovi, ktorý s autom jazdil v nižších sériach. Stále však malá Fabia dostávala zabrať naozaj poriadne, no zvládala to so cťou. V roku 2020 sa jej prinavrátilo pôvodné lakovanie. Dôvod je jednoduchý, vtedajší majiteľ ju chcel dať do pôvodného stavu a nakoľko bolo potrebné prestriekať zafarbenie auta po predošlých majiteľoch, do úvahy prichádzalo len kompletné premaľovanie. To je dnes veľkým plusom. Auto pôsobí ako nové, nie sú tu na laku žiadne oderky ani škrabance. Ide však o totálne pretekárskeho auto prispôsobené na najnáročnejšie preteky. O akceleráciu sa stará 2 litrový 4 valcový motor s výkonom presne 300 koní, čo bolo dostatočne veľké stádo na poriadne dynamické jazdné vlastnosti. Napriek tomu to ale na pódiové umiestnenia nestačilo. Súčasťou výbavy je športový imteriér, kde je len to najpodstatnejšie, ochranný rám, širšia karoséria, vyberateľný volant. Skrátka je to naozaj 1 z 24 pretekárskych špeciálov, do ktorého stačí nasadnúť a ísť kamsi do hôr. A v zásade to aj môžete. Ku autu patria kompletné certifikáty informujúce o tom, že sa s autom okamžite dostanete na množstvo pretekov. Zásluhou toho ušetríte čas s ich vybavovaním. Všetko ale má svoju cenu. Iste, stále je to “len” Fabia. Rozhodne však nie hocká. Aj preto sa predala po prepočte šialemých 302 000 €! To je naozaj nesmierna čiastka, ktorú za túto chuťovku iste zaplatil len veľký nadšenec, získal však raritu, akú nemá takmer nikto.
Zdroj: iconicauctioneers.com
Zdroj foto: iconicauctioneers.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.