Malé MINI bude nakoniec aj so spaľovacími motormi

Samotný výzor sa pritom ponesie presne vo forme, ktorú predstavil elektrický súrodenec. Je to v súlade s filozofiou, ktorú presadzuje aj BMW v prípade modelu s číselným označením 5. Všetky verzie vyzerajú rovnako a nemusia sa teda líšiť, čím vznikajú úspory v rozsahu výroby, či zo spoločného vývoja a vozidlá môžu byť prístupnejšie. Taká je aspoň teória a prax hovorí o tom, že po elektrických MINI prichádza znova spaľovacia éra, ktorá rozhodne nekončí.

Základom ponuky bude MINI Cooper C. Bude to vozidlo poháňané trojvalcovým 1,5-litrovým motorom. Agregát predvedie výkon až 115 kW (156 k) a krútiaci moment 230 Nm. Na stovku sa základná verzia dostane za veľmi slušných 7,7 sekundy. Treba ale brať do úvahy, že toto vozidlo bude mať výlučne automatickú prevodovku.

Rovnako to bude s automatom aj v prípade MINI Cooper S. Tento model prinesie väčší zdvihový objem, viac valcov a tiež vyšší výkon. Pod prednou kapotou bude priečne uložený dvojlitrový benzínový štvorvalec, ktorý dokáže ponúknuť až 150 kW (204 k) a krútiaci moment až 300 Nm. Táto výkonnejšia alternatíva s tradičným S v názve zvládne zrýchliť na 100 km/h rýchlosť za 6,6 sekundy. To však nie je všetko a automobilka plánuje rozhodne pridať aj ďalšiu verziu. Má ňou byť vrcholný kúsok John Cooper Works, alebo skrátene JCW.

Podľa toho aké MINI si vyberiete budete mať disky s priemerom 16 až 18 palcov na výber a možnosť výraznej individualizácie. Okrem samotnej farby auta dokážete zvoliť aj farbu strechy. Ak si zvolíte farbu strechy s názov Multitone, tak budem mať vlastne farby až tri rôzne v gradiente.

MINI ponúkne v interiéri veľmi minimalistický prístup ku prístrojovej doske. V strede bude 9,4-palcový displej OLED z elektrických modelov. Niektoré fyzické tlačidlá však ostali na svojom mieste, čo je len pozitívne. Môžete ovládať parkovaciu brzdu, prepínanie prevodovky, vypínanie štart-stop systému, ale máte aj okrúhly gombík na hlasitosť.

MINI Cooper aj napriek svojej veľkosti dokáže stále predvádzať batožinový priestor s objemom 210 litrov pri štyroch sedadlách v štandardnom stave a po ich sklopení až 800 litrov. Hodnoty sú totožné s elektrickou časťou modelového radu.

Okrem trojdverového hatchbacku bude automobilka určite vyrábať aj päťdverovú verziu, ale aj kabriolet by sa mal dostať do výrobných plánov. Nové modely MINI Cooper C a MINI Cooper S budú vychádzať z fabriky v Oxforde, kým elektrické verzie Cooper E a Cooper SE vyrába v Číne joint venture s názvom Spotlight Automotive, v ktorom si ruky podáva BMW Group a Great Wall Motor. V Británii sa teda elektrická alternatíva vyrábať nebude a prvý elektrický automobil, ktorý na domácom trhu uspeje z vlastnej produkcie bude model Aceman, malý crossover.