Dacia snov, akú chceš: 360 koní a V6!
Keď sa povie Dacia, obvykle si človek predstaví nejaké Sandero alebo Duster. Skrátka autá, ktoré si kupujú ľudia, ktorí nechcú dať za auto prílš veľa peňazí, prípadne hľadajú priaznivý pomer cena/výkon. Dacia nie je značkou, ktorá by produkovala emočne atraktívne autá s dušou, ktorých plagáty zdobia steny detských izieb. Avšak máme tu novinku, ktorá sa na tie steny možno aj dostane. Poriadny 6 valcový motor, 360 koní výkonu. A áno, stále hovoríme o Dacií.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Bežný smrteľník si bude musieť nechať zájsť chuť
Dacie sú zamerané na totálnu praktickosť. Sú to autá, ktoré vás premiestnia z budu A do bodu B. Iste, v poslednej generácií pribudli aj nejaké komfortné prvy spríjemňujúce život v aute, avšak stále nejde o auto, ktoré by si človek kúpil ako splnený sen ak by vyhral v lotérií milióny. No Dacia sa to chystá zmeniť. Zabrúsi do motošportu a veru nebude trocháriť. S novinkou mieri priamo na Dakar! O novom kúsku informoval web motor1.com a je zrejmé, že ambície projektu rozhodne nechýbajú.
Novinka sa volá Dacia Sandrider. Jednoduché, chytľavé a zároveň výstižné meno. Dacia sa týmto modelom zameria na motošport, konkrétne na raly Dakar, ale samozrejme aj iné preteky. Výhodou však je, že niektoré technológie použité v pretekárskom prototype sa časom dostanú možno aj do sériovej produkcie. Veľa detailov o Sandrideri nemáme, o pohon sa však postará 3 litrový 6 valcový motor s výkonom 360 koní. Interiér je plne prispôsobený náročným podmienkam panujúcim na etapových raly pretekoch.
Zaujímavosťou sú napríklad športové sedačky s poťahom, ktorý sám reguluje vlhkosť. Dacia celý projekt myslí mimoriadne vážne. Z jej jazdcov dominuje predovšetkým dvojica skúsených matadorov. Prvým z nich je Nasser Al-Attiyah, muž, ktorý Dakar vyhral už 5 krát! No a druhým menom Dacia ambície potvrdzuje, Sebastiana Loeba asi netreba zvlášť predstavovať. Dokázal získať 9 krát titul majstra sveta v raly, Dacia tak bude mať na štarte snáď najsilnejšiu jazdeckú zostavu. A Sandrider sa dostane možno aj na spomínané plagáty v detských izbách, nakročené má na to totiž výborne.
Zdroj: motor1.com
Zdroj foto: motor1.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.